寒潮来袭，多地港口进入封港模式
“定浩记7”轮沉没事故及海事应对措施
▲事发位置，来源：hifleet
12月30日约15时40分，杂货船“定浩记7”在册子岛北侧约2海里处因大风浪导致货舱进水，最终沉没。船上共13人，目前已救起3人。
接报后，相关部门立即展开救援，协调多艘拖轮与救助船前往现场。海事局要求各单位务必高度重视寒潮大风防御工作，切实落实防范措施。
全国多地港口受寒潮影响
受“霸王级”寒潮影响，未来数日我国南方多省市将迎来大幅度降温，部分地区降温幅度达10至14℃。
中央气象台发布寒潮黄色预警：预计从30日08时至31日20时，江南东部和南部、华南大部等地将降温10～12℃，局地降温超12℃。
上海洋山港：进入“封港”模式
29日晚上8时50分，随着最后一条船“新天津”轮离港，洋山港进入封港状态。期间12条船舶变更靠离港计划。
封港期间，洋山边检站通过电子巡检加强动态监管，确保离港避风船舶安全。
连云港港：实施临时交通管制
因浓雾和恶劣天气影响，暂停进出港计划90艘次，锚地积压65艘，在泊船舶57艘，45艘施工船全部暂停作业。
连云港海事局向辖区单位连续播发极端天气预警信息，并根据能见度及气象海况采取了临时交通管制。
宁波：客渡运船舶停航停运
29日中午12点，所有施工船舶已停工撤离避风；下午2点，所有客渡运船舶停航停运。
宁波海事局参照防抗台风要求提前部署，全面排查重点船舶，确保应急力量到位。
寒潮对船舶航行的影响
寒潮大风期间是水上交通事故高发期，可能造成的常见危害包括货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅等。
具体危害：
- 油温下降，低温易引起液压管系爆裂。
- 户外管线容易被冻坏，如消防泵或应急消防泵无法使用。
- 灭火器材在户外因极端低温而损坏或不能正常使用。
- 原使用的江、河压载水未彻底更换为海水而在严寒天气出现冰冻。
- 海面结冰，可能导致滤器堵塞，影响航道通航秩序。
- 大风易使船舶出现走锚现象，增加擦碰事故风险。
- 冬季大风，船舶存在系泊困难，容易发生断缆事件。
- 强烈横摇可能导致货物移位甚至船舶倾覆。
船舶防寒抗冻指南
关注天气变化，提早做好准备：
时刻关注寒潮大风、降温冰冻等天气变化，结合船舶自身特点，早做准备。
关注机械设备，适当“添衣”保暖：
- 露出舱面的水管、水柜、油管需包扎防冻。
- 检查救生艇是否换用防冻润滑油。
- 航行灯保持常亮以驱除水气。
- 做好甲板集装箱绑扎设备的防冻工作。
- 放尽消防水管残水并关闭。
关注防滑防冻，防止人员跌倒：
扶梯做好防滑工作，甲板结冰时撒少许黄沙防滑。
关注人员取暖，严防船舶火灾：
严禁使用大功率电器，离开房间时关闭电灯和电扇等电器。
寒潮大风应对指南
加强值班，防止船舶走锚：
- 选择合适的锚泊点。
- 可适当增加锚链长度。
- 加强锚泊期间值守。
低温大风，警惕船舶倾覆：
- 调整压载水满足抗风稳性要求。
- 加固装载货物。
- 保持水密门关闭。
- 密切关注甲板结冰情况。
大风航行，切忌盲目转向：
- 适当减速顶风滞航。
- 突起大风时忌随意转向。
寒潮大风季节来临，船舶应密切注意气象预警信息，加强设备维护和值守，遵守水上交通安全规定，遇到险情及时拨打求救电话“12395”。
