提到BBA，大多数朋友会想到中国三大豪车的缩写：

奔驰BENZ、宝马BMW、奥迪AUDI

其实，这里的BBA的全称是BMW Brilliance Automotive。

翻译成中文就是华晨宝马。

其中的Brilliance是华晨的意思。

BBA也就是BMW和华晨在中国的合资公司。

用来表征项目各阶段的成熟度（Maturity Level）。

长下面这个样子，用交通灯来表征。

Besttigungsbaugruppe，翻译成中文是装配确认。

一般指的非量产工装，此阶段的目的主要是发现和验证产品设计和积累过程经验。

PVL的状态为量产工装。

得到BMW QMT的批准。

那么什么是QMT呢？

Quality Management Parts，即零件质量管理部门（位于北京）。

这个VS可不是对决的意思。

VS全称为Vorserie（Pre-series），预批量的意思 。

常划分为VS0、VS1、VS2。

其中VS1为所有量产工装100在量产地，设备到位，产线安装完毕。量产包装已定义且原型箱确认。过程参数已定义并控制。

VS2为所有从进料至运输的过程都已衔接。

AP全称是Anlaufproduktion。

指的是量产前的爬坡生产。

Months before series start 量产前N月。

DOC也不是大名鼎鼎的word的后缀。

全称是Direct ordering confirmation 直接订购确认。

即BMW接受外部客户预定的节点。

Initial Sample Inspection Report

即初始样件检查报告（等同于PSW）。

PIH：Part in House，零件到厂

REQ：Requalification，年度审核/验证

PQM：Produkt-Qualitats-Management，产品质量管理

Cubing：零件标准车身

PZS：Process Series，生产批准

PQM：装车或Cubing问题点

GAMS：Genehmigendes nderungsmanagement Approving change management system，工程更改

先给大家看看BMW的节点要求（点击图片可放大）。

如果看英文吃力，这里还有中文版本的。

如果看不清，可以参考一下以前发的竖版的分解图。

上面其实都是理论。

有实际项目和BMW配套，一般会得到这么张图。

对于缺陷的降低计划，可以看下面：

如果偏差较大，可能会进入升级流程。

BMW的图纸上信息量还是蛮大的。

其中零件号为“固定的7位码” – “AI工程更改等级号”。

今后固定的7位码会从原来的阿拉伯数字更改为数字与字母并用。

Nael号是数据的代码，也是另一表现零件状态的代码。

技术说明中定义了所要求的零件技术规范LH（下图）。

同时也说明了CCC， 零件刻字内容等等。

GAP plan定义了总成零件的匹配间隙/面差要求。

要求按照GAP plan，结合图纸及装车环境：

1. 分析GAP的合理性及可行性

2.内部按照什么样的标准落实，建议适当变更要求，向有利于100%满足GAP要求的方向定义

3.落实到外协件及内部生产工序，如注塑模具尺寸加工要求（不影响装车情况下变更设计）

Mess plan定义了总成零件的尺寸要求，三坐标测量点以及公差要求

要求按照mess plan，结合图纸，GAP plan及装车环境：

1.定义总成及分零件定位系统。结合零件的特征和经验，内部可以增加辅助定位

2.SPC点定义 – 从总成分解到零件，可增加内部需求。建议外协件等均收紧公差，后续按照验证情况放宽要求

3.百分表测量点定义

4.按照定义进行检具的设计开发

其中iPQ模块包含了：

Q-Offer, PPP, QBP, PZS, Sample Testing(ISIR), LPKM等等信息。

对于外观有要求的零件，其标准参考：GS97060-3 / 2018.05。

其理念还是：Zero Defect。

这上面A/B/C/D区是如何划分的呢？

你可能需要下面这张图。