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“未来两年，储能电池厂只会剩下十来家。” 楚能新能源董事长代德明的预判，是基于对行业深度研判的结论。

这位连续创业成功者面前，是刚出炉的行业成绩单：2025 年前三季度储能电池出货量突破 50GWh，较 2024 年全年20GWh 同比暴涨 150%，稳居全球第一梯队；动力电池月装车量跻身全国前十，配套车型超 30 款。

楚能新能源董事长代德明

成立仅四年，楚能新能源以 “一个全球总部、两座研发中心、四大生产基地” 的布局，实现 110GWh 产能落地，最终剑指 500GWh 战略目标。

在储能行业从 “政策红利” 转向 “淘汰赛” 的周期节点，这家湖北企业的迅猛崛起，背后是代德明这位创业老将的战略定力与精准操盘。

代德明的创业履历，始终精准踏准时代的节拍。

1986 年从部队退伍后，他从家电贸易起步，2000 年切入汽车经销领域，一手打造的恒信汽车集团，2024 年以 785 亿元营收位列中国经销商集团第四。在汽车行业摸爬滚打二十余年，代德明见证了燃油车向新能源的转型浪潮，也敏锐洞察到电池产业的战略价值。

“双碳目标不是风口，是长达数十年的时代机遇。”2021 年 8 月，57 岁的代德明果断成立楚能新能源，携汽车行业积累的供应链管理经验、核心客户资源与雄厚资本实力，跨界闯入锂电储能赛道。彼时的行业正处于疯狂扩张期，头部企业争相扩产，新玩家纷纷入局，碳酸锂价格一度突破 60 万元 / 吨。

但代德明选择了一条 “反周期” 的路径。当同行们追逐三元锂的高能量密度概念时，他坚持押注磷酸铁锂赛道；当行业陷入 “产能竞赛” 时，楚能推出 “梯度推进” 的扩张策略：2022 年武汉基地投产，2023 年孝感、宜昌基地落地，2024 年全球总部落成，2025年推进宜昌二期与襄阳基地。“我们不做投机性扩张，每一步都要匹配技术成熟度与市场需求。” 代德明在内部会议上着重强调。

这种战略定力在 2023 年迎来考验。随着碳酸锂价格暴跌，储能电芯价格从 1.2 元 / Wh 跌至 0.3 元 / Wh，行业陷入惨烈的价格战。多数中小企业因资金链断裂倒闭，而楚能凭借汽车行业积累的稳定现金流与结构化融资能力，不仅未缩减投入，反而加速研发迭代进程。

“价格战的本质是成本战，而成本控制的核心是规模、技术与供应链协同。” 代德明在 2023 年率先宣布电芯价格进入 “0.5 元 / Wh 时代”，以主动降本抢占市场核心份额。

楚能的技术会议室里，悬挂着 “生产一代、储备一代、研发 N 代” 的标语。这一产品策略，在行业追逐新技术概念的浮躁氛围中，显得格外沉稳务实。

“磷酸铁锂是当前最成熟、最安全的技术路线，我们要做的不是换赛道，而是把这条赛道挖深挖透。” 楚能总裁黄锋解释道。

四年间，楚能在磷酸铁锂领域构建起坚实的技术壁垒：全球布局超 5500 项专利，在储能、动力领域研发 100 余款产品，储能电池实现从 280Ah 到 588Ah 的容量跃升，动力电池完成从 1.6C、2.5C 到 6C 的快充突破，CTP3.0技术已在储能和动力领域全面落地应用。

2025 年 9 月发布的 588Ah 储能专用电池，更是刷新行业纪录。这款电池突破了卷绕工艺极限，单颗电池容量达到 588Ah，质量能量密度为 190Wh/kg，体积能量密度为 419Wh/L，能量效率高达 96.5%。

“588Ah 电池平移了已量产的 472Ah 电池成熟材料体系及制造工艺，核心可靠性已通过前置验证，有效控制了新品风险，为客户带来‘可预期、可依赖’的稳定品质与快速量产交付的双重保障。” 楚能执行副总裁卜相楠介绍，588Ah 电池配套的 CTP2.0 PACK 解决方案，得益于极简无模组设计，物料种类及数量减少 20%，单体 PACK 质量能量密度高达 170Wh/kg、体积能量密度高达 285Wh/L。行业首创的 “吸护双法”工艺，将生产效率提升 35%。“百变金刚” 系统平台以其高度模块化、配置灵活、快速部署的核心特点而得名，标准 10 尺柜容量为 3.13MWh，标准 20 尺柜容量为6.26MWh。

技术迭代的背后，是持续的研发投入与产学研深度协同。楚能组建了超两千人的核心研发团队，与中国科学院物理研究所等顶尖机构深度合作，设立专家委员会为技术方向严格把关。

“在电池行业，没有捷径可走，只有持续投入才能穿越周期。” 代德明表示，创新是企业穿越周期的核心动力，未来将重点布局钠电材料、固态电池等前沿领域。

2025 年以来，楚能的供应链签约密集程度令人瞩目：4 月与华创新材锁定 15 万吨铜箔，5月与龙蟠科技达成 15 万吨磷酸铁锂采购，7 月牵手天赐材料拿下 55 万吨电解液，8 月与杉杉科技签署百亿级负极材料协议…… 截至目前，楚能已与 20 余家头部供应商签订长期协议，总规模超 500 亿元，快速搭建起覆盖原材料、零部件和协同交付的全链条网络。

“传统采购是买卖关系，楚能要做的是价值共创。” 代德明打破了行业单纯比价的采购模式，推动供应链深度融合。以与贝特瑞的合作为例，双方不仅锁定高端负极材料供应，还联合研发超长寿命人造石墨、硅碳负极等新一代材料；与科达利的合作则延伸至联合实验室，共同优化电池结构件性能。

这种 “绑定式” 合作，既保障了楚能的原材料供应稳定性，又通过规模采购有效降低综合成本。

在碳酸锂价格剧烈波动的 2023-2024 年，楚能凭借长协锁定的原材料价格，有效对冲了市场风险。“当行业价格战打到临界点，供应链韧性就是生存权。” 代德明坦言，2025 年楚能有效产能利用率达 90%，远高于行业平均水平，供应链协同是关键支撑力量。

楚能的市场扩张，遵循 “精耕细作”的原则。在国内市场，储能业务已与国家电投、三峡能源、中国石油、中国电建、中核集团、中车集团等央企建立稳定合作，拿下超 100GWh 储能订单；动力电池则成功切入一汽、上汽、长安等主流车企供应链，月装车量突破3 万台。2025 年第三季度，楚能储能电池出货量稳居全球前列，动力电池跻身国内前十。

海外市场的拓展同样迅猛。自 2023 年 12 月起，楚能先后与澳大利亚 Ever Energy、日本 Bison Energy、美国 YN Energy 等企业签约，2025 年 9 月，首批发往洪都拉斯的储能柜通过江海联运 “一箱制” 出口，成为湖北首批采用该模式的储能企业。

“海外市场不追求短期规模，重点布局高附加值场景。” 代德明表示，楚能海外业务聚焦发电侧储能与高端商用车市场，2025 年海外出货量占比稳步提升。

面对行业从 “政策驱动” 向 “市场驱动” 的转型，代德明及时调整市场策略。2025 年 2 月新能源电力市场化新政落地后，楚能迅速推出适配电力交易的储能解决方案，通过参与调频、峰谷套利等服务，显著提升客户全生命周期收益。

“储能的本质是交易，只有融入电力市场，才能实现真正的规模化发展。” 代德明判断，未来储能企业的核心竞争力，将从产品交付转向能源服务能力。

“现在行业里有上百家储能电池厂，看似热闹，实则泡沫严重。” 代德明经历过家电、汽车行业的多轮洗牌，对当前锂电行业的竞争格局有着清醒认知。

他曾预言，未来两年，缺乏研发能力、规模不足的企业将被淘汰，最终只剩十余家头部企业主导市场。

在代德明看来，行业竞争的核心已从 “卷价格” 转向 “卷价值”。楚能的应对之策，是构建 “技术 + 规模 + 服务” 的三重壁垒：通过技术迭代提升产品性价比，以 500GWh 规划产能形成规模效应，为客户提供定制化解决方案与全生命周期服务。

“价格战有边界，当成本降至临界点，企业必须回归价值创造。” 他透露，楚能已启动电池回收业务，构建 “原料 - 生产 - 回收” 的闭环体系，进一步降低成本。

关于上市计划，这位务实的创业者态度谨慎：“上市是为了增强融资能力，不是为了套现。目前没有明确时间表，先练好内功，把产品和市场做好。” 行稳致远或许正是代德明对楚能发展的核心期许。

“拥抱时代者，必被时代拥抱。” 站在 2025 年的时间节点，楚能新能源的下一个目标已经明确：尽快实现500GWh 产能落地，储能电池持续稳居全球前列，动力电池实现跨越式突破。

“三五年后回看，行业的创新和变革才刚刚开始，市场空间远未达顶峰。” 代德明望着窗外孝感基地的生产线，眼中闪烁着老将的坚毅与创业者的激情。

在储能行业的周期浪潮中，代德明用四年时间证明，所谓 “黑马” 的崛起，从来不是偶然。

当行业追逐风口时，他坚守长期主义；当市场陷入浮躁时，他深耕核心技术；当竞争趋于残酷时，他构建生态壁垒。

这位 60 后创业者的突围战，不仅书写了跨界创业的范本，更揭示了新能源行业穿越周期的核心密码 —— 在不确定性中寻找确定性，以战略定力对抗市场波动。

作为储能行业最高规则年度盛会，楚能新能源已经连续2年总冠名这场行业盛宴。2025年12月，楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋将出席本届年会，并在开幕式致辞及主题演讲中深度分享自身的行业洞见，揭秘楚能崛起的核心密码，敬请期待。