成昆两地首次开通高铁快运专列
高时效货运新篇章
7月12日凌晨，两列高铁快运专列分别从昆明市洛羊镇站和成都双流西站始发对开。这是行业内首次使用整列高铁列车运输货物。
顺丰、京东作为货源组织方深度参与，列车装载云南鲜花、松茸、川酒川茶等特色产品。新线路将两地运输时效缩短至6小时以内。
亿豹网发现，近期高铁提速动作频繁。此前，中铁快运推出“高铁急送”服务，提供当日达的跨城及跨省“门到门”服务，最快4小时送达。
此次开行的高铁快运动车组由CRH2A型动车组改造而成，最高时速250公里，最大装载重量超55吨。全程1127公里，沿途不装卸货物，运行时间仅5小时51分。
国铁集团表示，试点列车由中铁快运经营，服务于生鲜食品、商务急件、生物医药等高附加值货物。每日安排2列对开。
对比航空与干线运输，高铁快运的优势距离在800至1500公里，保障成昆两地快件“次日达”，部分可实现“次晨达”。
顺丰相关负责人表示，西南两省“次日达”、“次晨达”能力显著提升。京东物流称该线路可覆盖川滇约40个城市。
相比航空与陆运，高铁快运具有高时效、大运能、全天候等优势。试点列车拆除座椅和行李架以优化内部空间和货物适应性。
早在2017年双11期间，中铁快运与顺丰合作推出“高铁极速达”业务。2018年双方成立合资公司。京东物流于2021年与中铁快运共同组建中铁京东物流有限公司。
尽管有速度快、准点率高的优势，但高铁快运也面临接驳成本高、揽派两端时间长等问题。未来需解决装载自动化难题并完善物流进出通道。
亿豹网认为，铁路部门应加强与快递企业的资源整合，共同推动行业发展。
来源 | 亿豹网
作者 | 桑迪
版式 | 麦兜