空运打板与航空载货器简介
空运打板是按照配载规律，将货物装到航空载货器上的过程。集装板较集装箱更为常见，因此习惯称为打板。
每块板有编号以便查询货物情况。打板后用网罩固定或关闭箱门，根据重量划分平衡，并标注在配载单上，装卸人员按此顺序将板箱装至指定位置。
常见的航空载货器
1. PMC集装板
- 类型：PM
- 尺寸(cm)：318x244
- 净重：135kg
- 最大毛重：6,804kg
- 适用机型：B747系列、B767、B777，A330、A340等主货舱及下货舱
2. PAG集装板
- 类型：PA
- 尺寸(cm)：318x224
- 净重：120kg
- 最大毛重：6,033kg
- 适用机型同PMC
3. PLA集装板
- 类型：PL
- 尺寸(cm)：318x153
- 净重：68kg
- 最大毛重：3,175kg
- 适用机型：B747系列、B777，A330、A340等机型下货舱
4. PGA集装板
- 类型：PG
- 尺寸(cm)：606x244
- 净重：500kg
- 最大毛重：13,608kg
- 适用机型：B747F、B747Combi主货舱
5. AKE集装箱
- IATA代码：LD3
- 尺寸(cm)：156x154x163
- 可用容积：4.3CBM
- 净重：73kg(布门)/100kg(金属门)
- 最大毛重：1,588kg
- 适用机型：B747系列、B767、B777，A330、A340等机型下货舱
航空货运尺寸限制
空运货物尺寸限制主要依据航空载货器尺寸，最大集装器为PMC集装板，建议货物最大尺寸为3.17*2.4*1.55M。超大尺寸货物需提前与航司确认，因飞机内部卡扣轨道设计，大尺寸货物可能无法固定。
货物限高预留垫板空间，民航局要求垫板材质坚硬如杉木、松木，抗压强度不小于木质材料。
以北京首都机场为例，安检机最大承载单件重量1.5-2吨，部分货物虽可上飞机但通不过安检，需堆场停放24小时后进入监管库。重大活动期间可能取消此操作流程。
以上尺寸适用于宽体飞机，窄体飞机通常接受的尺寸为0.8*0.8*0.8M，单件80KG。
