全球海运物流市场面临挑战
俄乌战争和疫情导致小麦供应紧张
当前，全球海运物流市场因俄乌战争和持续的疫情影响而陷入混乱，煤炭、原油及粮食等货物面临供应危机。作为全球重要小麦出口国，乌克兰和俄罗斯近期由于战争影响出口，使部分国家和地区陷入粮食危机。
印度上周宣布的小麦出口禁令进一步加剧了全球谷物市场上小麦供应的紧缺局面。
孟加拉海域货船沉没事故
5月18日下午，一艘载有16000吨小麦的货船在孟加拉梅克纳河口附近沉没，船上12名船员全部获救，但小麦货物遭受严重损失。
这起沉没事故在孟加拉国内登上热搜。由于孟加拉国对进口小麦依赖较大，加之近期俄乌战争和印度小麦出口禁令的影响，国内出现小麦供应恐慌。
该货船上的小麦是孟加拉国政府紧急宣布的近期5万吨小麦进口计划的一部分。事故发生后，谷物价格飙升，进一步加剧了供应危机恐慌和小麦价格的通胀。
据船公司透露，这艘货船从印度港口开航，装载16000吨印度小麦，航行至梅克纳河口附近时，因撞到水下礁石而沉没。
全球小麦贸易格局变化
俄罗斯与乌克兰的小麦出口每年约占世界出口市场的30%。自2月24日俄乌冲突以来，黑海地区的出口大幅下降，对全球粮食安全造成重大冲击，今年以来小麦价格已上涨44%。
俄乌冲突升级后，许多国家将小麦进口来源转向印度。然而，5月13日，印度外贸总局突然宣布对小麦出口实施临时禁令。
受此禁令影响，约220万吨小麦滞留在印度各港口，成千上万的卡车等待卸货。
加拿大、美国和澳大利亚将在未来一个半月内进入小麦出口旺季。尽管这些国家的小麦出口价格较高，但在当前背景下，一些粮食进口国不得不选择这些替代来源。
业界预测，接下来全球小麦运输船队将由印度航线、俄乌航线向北美、澳洲航线迁移，推动各型散货船日租金上涨，尤其是海岬型船日租金飙上40000美金将成为常态，同时BDI指数也将进一步上升。
