中非贸易迈入零关税新时代

农产品出口迎重大机遇，物流与金融双通道加速打通

8月6日，肯尼亚总统威廉·鲁托宣布，中国将对肯尼亚茶叶、咖啡、牛油果等农产品实行零关税准入。此举意味着肯尼亚农民将直接进入超10亿人口的中国市场，协议预计在未来几个月内正式生效。

这一突破是中国对非洲整体贸易政策的延伸。2024年6月，中国在中非合作论坛框架下宣布，对53个非洲建交国实现100%税目产品零关税待遇。科特迪瓦作为非洲最大天然橡胶生产国已率先受益，2023年中国自其进口天然橡胶达50万吨，占总进口量比例提升至6%-7%。新政策简化了进口流程，进一步降低企业成本。

肯尼亚长期对华存在贸易逆差，2024年达37.6亿美元（进口40亿，出口仅2.4亿）。此次零关税协议被视为扭转出口困境的关键举措，助力其农产品切入中国高端消费市场。

物流通道全面升级

8月初，首条直航东非的重吊船班轮航线从上海港启航，巴拿马籍“皇冠”轮满载工程车辆及重型设备直驶莫桑比克。该船具备100-300吨吊装能力，可运输电力变压器、矿山机械等超大件货物，彻底改变以往需经南非转运的局面，显著降低物流成本。

该航线将实现每季度两班常态化运营，为中国在非基础设施建设提供高效物流支撑。

陆海联运打造新走廊

8月5日，紫金矿业与坦桑尼亚政府签署协议，获得达累斯萨拉姆港马林迪码头及基戈马港特许经营权，打通中部非洲至印度洋出海通道。规划路径为：刚果（金）矿产经陆运至卡莱米码头，通过坦噶尼喀湖运抵基戈马港，再陆运至达累港出海。

项目升级后，矿产品集港时间将大幅缩短，马林迪码头有望成为非洲铜矿带核心出海口。紫金矿业建造的多艘2000吨级散货船将于2026年交付，助力坦桑尼亚制造业升级。

数字金融破解本地化难题

2024年1-7月，中国对非出口同比增长5.2%，自非进口猛增59.8%。随着贸易规模扩大，本地化运营挑战凸显：小币种收款难、美元回款周期长、合规风险高等问题制约企业发展。

湖南于2024年2月出台政策，支持非洲公共海外仓建设，给予实际投资额不超过30%的奖补，并鼓励建设输华产品检验检测实验室，推动中非经贸深度合作。

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随着零关税政策持续释放红利，中非贸易正从资源型单向输出转向农产品与工业品双向流通的新格局。数字金融与立体物流体系的构建，正前所未有地拉近非洲产地与中国市场的距离。