美国更新美墨边境监控塔数据：总数达573座，AI监控系统加速部署
电子前沿基金会（EFF）发布最新边境监控设施地图，揭示CBP大规模扩建计划及技术演进
2025年9月4日，电子前沿基金会（EFF）更新了美墨边境监控塔的最新地图数据。该地图基于公共记录、卫星图像、实地考察及虚拟现实技术，全面呈现了美国海关和边境保护局（CBP）部署的“虚拟墙”系统，覆盖从加州至德克萨斯州的边境区域。
目前，监控塔总数已增至573座，涵盖集成固定塔（IFT）、远程视频监控系统（RVSS）和自主监视塔（AST）三大类型。地图还新增了陆路入境口岸的系留气球雷达系统（TARS）、战术气球系统（TAS）、自动车牌读取器（ALPR）及人脸识别系统的位置信息。
三大主要监控塔系统：
- 集成固定塔（IFT）：由美国埃尔比特系统公司制造，主要集中于亚利桑那州，部分建在托霍诺奥德姆部落土地上，探测距离最远可达12公里。
- 远程视频监控系统（RVSS）：由通用动力公司制造，常见于边境围栏附近，配备光电、红外摄像头及激光照明器，探测距离约12公里。新型“可移动RVSS”已在南德克萨斯州部署。
- 自主监视塔（AST）：由安杜里尔工业公司（Anduril Industries）研发，搭载雷达与AI算法，可自动探测、追踪并识别目标。CBP计划部署200座AST，已拨款2.04亿美元，目标在2025财年末建成100座，主要分布于南加州、新墨西哥州及德克萨斯州。
此外，CBP正推进“综合监视塔”（IST）项目，计划在未来十年内升级135座现有塔，并新建307座，以填补战术系留气球项目终止后的监控空白。
自动车牌读取器（ALPR）系统已在39个边境检查站部署，由CBP或缉毒局（DEA）管理。系统采集车牌、时间戳与GPS坐标，数据存储长达15年。2019年，供应商Perceptics遭入侵，导致10.5万条数据泄露。美国政府问责局（GAO）曾指出，仅约半数检查站按规范使用该系统。
历史背景：
美国边境监控系统发展历经波折。2000年代“SBInet”项目因技术缺陷与成本超支失败。2010年代，CBP部署IFT与RVSS系统，但二者互不兼容。尽管累计投入超10亿美元，GAO在2017年仍指出CBP未能量化其技术成效。
EFF调查方法：
EFF通过Sam.gov采购文件、CBP环境评估报告获取塔位信息，并结合谷歌地图、必应鸟瞰图、谷歌街景及虚拟现实应用Wander进行验证。团队还实地探访，发现多座未公开的监控设施，包括新墨西哥州的一座AST。
EFF强调，该地图是目前最全面的公开边境监控数据集，将持续更新，为研究边境政策、技术影响及隐私问题提供关键支持。
