“东方水手”号集装箱船起火 船东宣布共同海损

事故致多国航线受影响 货主需共同承担灭火、避难等费用

2025年7月28日，利比里亚籍大型集装箱船“STRATFORD”（中文名：“东方水手”）在航行至中国南沙永暑礁西北约190海里海域时，船上4个集装箱突发起火，严重威胁船员安全及南海国际航运通道畅通。

事故发生后，海南省海上搜救中心迅速启动应急响应，调派“南海救116”轮及“B-72CS”救助直升机赶赴现场。经过近四昼夜连续扑救，明火于8月1日傍晚被彻底扑灭，未再出现复燃，救援行动取得成功。

该船由Deoship Schiffahrtsgesellschaft mbH & Company KG所有，东方海外（OOCL）租赁运营，主要执航中国、香港、马来西亚、新加坡、印度等航线。事发时正执行CIX航线任务，曾挂靠天津、大连、上海、厦门、蛇口等多个国内港口。

8月7日，船东正式宣布“共同海损”（General Average, GA），要求货主共同分摊因事故产生的灭火、避难、船损、货损等特殊费用。目前，理赔机构W.E. Cox Claims Group Limited已介入处理相关事宜。

共舱船公司RCL宏海箱运与GSL金星轮船均已向客户发出通知，确认该船将驶往香港作为避难港，后续将视检查结果决定是否继续驶往原定目的港。

根据《海商法》规定，共同海损指在同一航程中，为保障船舶与货物共同安全，有意采取合理措施所造成的特殊牺牲或支出的费用，应由各方按比例分摊。这意味着即便货主货物未受损，仍需承担相应分摊责任。

目前，共同海损的具体分摊比例尚未公布，相关费用需待后续评估确认。受此影响，部分货物交付或将延迟，货方须在目的港提货前提交共同海损担保。