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在经历了两个月的动荡之后，由于季节性需求和关税暂停期，美国集装箱进口量达到历史第二高位，仅次于2022年5月份的。
具体而言，7月份，美国集装箱进口量增至262.2万TEU，环比增长18.2%，同比增长2.6%，仅比2022年5月创下的历史峰值低555TEU。
在从中国进口方面，2025年7月，美国从中国进口量急剧上升至92.3万TEU，环比增长44.4%，创下自1月份以来的最高月度进口量。
但与2024年7月创下的102.3万TEU历史峰值相比，下降了9.8%
中国仍然是美国集装箱进口的最大来源，占总量的35.2%，但远低于2022年2月的41.5%
在港口层面，7月份，受到美东和美湾港口强劲增长的带动，美国主要港口7月份从中国进口集装箱大幅回升。
美西港口迎来强劲复苏，洛杉矶港环比增长33.6%，长滩环比增长26.7%，但事实上，美东和美湾港口的增长更为显著。
其中，休斯顿从中国进口集装箱量环比增长122.0%，领先所有港口。其次是萨凡纳环比增长了90.2%、纽约/新泽西环比增长69.5%、查尔斯顿环比增长78.9%
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集装箱优势：中东，红海，印巴，东南亚，非洲基本港电放约CMA，MSK上舱单
散货优势：地中海航线，非洲航线，中南美等航线。
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