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在外贸交易中，信用证（Letter of Credit, L/C）是保障买卖双方权益的重要工具。本文将用最通俗的语言，手把手教你如何高效审核信用证，避开90%的常见风险。
拿到信用证后，先做 3 件事
1. 看抬头：受益人（Beneficiary）是不是你们公司全称？少一个字母都可能导致银行拒付。
2. 看金额：金额、币种、上下浮动比例（Tolerance）是否跟合同一致。
3. 看有效期和地点：最晚装运日（Latest Shipment Date）、交单截止日（Expiry Date）、交单地点（Expiry Place）必须可操作。地点写“境外”的，一律让客户改为“中国”。
逐条拆解“考试题”
1. 货物描述（Description of Goods）
• 与合同、发票、提单上的货描 100% 一致，连标点符号都不能差。
2. 价格条款（Incoterms）
• CIF、FOB、CFR 要写准，后面必须加港口名。
3. 运输要求
• 装运港、卸货港、是否允许转运/分批装运。
• 如果规定“禁止转运”，但你们必须走驳船，就坚决让客户改证。
4. 单据清单（Documents Required）
• 商业发票（Commercial Invoice）——份数、抬头、签字。
• 提单（B/L）——必须“全套正本”（Full Set），收货人记名还是 To Order，背书方式。
• 保单（Insurance Policy）——险别（如 ICC A）、币种、金额（≥110%发票金额）。
• 产地证（Certificate of Origin）——由哪个机构出具（贸促会 / 海关）。
• 其他：验货报告、受益人证明、船公司证明等，不要漏，也不要多交。
5. 软条款（Soft Clause）
• “Inspection certificate issued and signed by the applicant”——客户签字才能交单，这是“炸弹”。
• “Cargo receipt approved by the applicant”——同理，一律要求改证。
6. 银行费用（Charges）
• 尽量谈成“ALL banking charges outside Issuing Bank’s country are for the account of the applicant”。否则，境外费用可能高达几百美金。
实操 5 步检查表
1. 打印信用证全文 + 合同，一一用荧光笔勾对应条款。
2. 开 Excel 表，列 4 列：条款编号 / 原文 / 是否可接受 / 需改证内容。
3. 把“软条款”“境外费用”“难以取得的单据”标红，拍照发客户改证。
4. 改证确认后，让银行发 MT707 正式修改电文，再核对一次。
5. 装船前 3 天，拿着提单草单、保单草单，对照信用证做“交单彩排”。
最容易踩的 10 个坑
1. 船期超了：哪怕晚 1 天，银行就拒付。
2. 发票金额超了：小数点也算。
3. 提单收货人写错：To Order of Applicant 写成 To Order of issuing Bank。
4. 保单日期晚于提单日期，视为“先出险后投保”。
5. 产地证 HS Code 与发票不一致。
6. 发票显示 Incoterms FOB Shanghai，信用证写 CIF Hamburg。
7. 漏背书：To Order 提单后面没盖公章。
8. 交单过期：Expiry Date 是 9 月 30 日，快递 10 月 2 日才寄到。
9. 单据份数不足：信用证要 3 份正本保单，只提供了 2 份。
10. 用错语言：信用证要求所有单据用英语，产地证却出现中文抬头。
END
