装运过危险货物的“空罐”再上船运输怎么算？未经清洁“空罐”需要按什么规定积载？……
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一、案例回顾
近期，洋山港海事局执法人员发现，一个曾经装载过冷冻液氮（2.2类，UN1977）的国际中转空罐未经清洗，以非危险货物的方式积载于舱内。根据相关国际公约规则及国内法规要求，曾载运过危险货物的空包装或者空容器，未经清洁或者采取其他措施消除危险性的，应当视作危险货物。而根据《国际海运危险货物规则》（以下简称《IMDG Code》），冷冻液氮（2.2类，UN1977）在船积载方式应当为积载类D，仅限舱面积载。
积载于舱内含残留液氮的空罐。洋山港海事局 徐春晖 摄
二、法规闪送
问
小编小编，我有个问题，我记得《IMDG Code》7.1.4.1中规定未清洁空包装可以在有机械通风的舱内积载，上述案例中不适用吗？
答《IMDG Code》7.1.4.1中规定的包装是指第4.1章中定义的包装（包括中型散装容器和大宗包装），而上述案例中的“罐柜”是指第4.2章中定义的可移动罐柜。所以上述案例中的罐柜仅限舱面积载。
关于运输未清洁的空容器或组件，《IMDG Code》中还有哪些规定？
答《IMDG Code》还有好多关于未清洁的空容器或组件的内容，比如：5.1.3.1中规定未清洁的空散装容器须按对该危险货物的要求加贴标记、标志和标牌，除非已采取如清洗、清除其蒸气或盛装非危险物质等措施消除危险。5.1.3.3 中规定含有危险货物残余物或装有未经清洁的空散装容器，须遵守最近一次装危险货物适用的有关规定。
那就是说未经处理或未清洁的曾载运过危险货物的空包装或者空容器，应按危险货物运输？
答对的，《船舶载运危险货物安全监督管理规定》中第二十条就明确规定“曾载运过危险货物的空包装或者空容器，未经清洁或者采取其他措施消除危险性的，应当视作盛装危险货物的包装或者容器”。
船舶运输未经清洁的“空罐”，还需要遵守哪些法律法规呢？
答载运未经清洁或者采取其他措施消除危险性的空包装、空容器进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人还应遵守《中华人民共和国海上交通安全法》第六十一条、《中华人民共和国海洋环境保护法》第八十三条、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第二十、二十一条等相关规定，做好申报或报告、安全装卸、积载、隔离、系固和管理。
三、未经清洁“空罐”安全海运警示
对船舶载运危险货物装卸作业现场巡视。洋山港海事局 赵天宇 摄
根据《IMDG Code》第5.1.3章节、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第二十条，空载货物运输组件（如仍含有危险货物残留物，或装载着未经清洁的空包装或未经清洁的空散装容器）应遵守适用于该组件、包装或散装容器上次所装货物的相关规定。
《IMDG Code》第5.1.3章节部分截图
1、托运人作为货物的责任主体，应加强海运危险货物相关知识的学习了解，承担确保“货物适运”的主要义务，了解对其托运危险货物的特性。在托运前，采取相应的安全措施，对货物进行包装、标识、标记，并向承运人如实提供货物信息，将危险货物安全交付运输。
对于曾载运过危险货物的空包装或者空容器，未经清洁或者采取其他措施消除危险性的，应当视作盛装危险货物的包装或者容器办理相关运输手续。
2、承运人作为承载危险货物的安全主体，应当对托运人提供的货物信息进行审核，对不符合船舶适装要求的，不得受载、承运，运输危险货物过程中，应按照国际公约规则、国内法律法规标准的要求合规积载隔离和承运。同时，承运人应不断建立健全公司船载危险货物安全管理体系，加强对订舱、单证审核、货物配载等环节相关人员、船员的教育培训管理，确保船员适任、船舶适载。
对于承运“空”包装、容器或货物运输组件时，应严格审核相关单证，与托运人及时沟通，避免因未经清洗或采取相应措施而导致“空”包装、容器或货物运输组件的非法承运。