在全球贸易持续发展以及跨境物流需求日益多样化的大背景下，2025 年广州地区海运家具门到门业务呈现出诸多显著变化，与去年相比实现了可观增长。
从业务量数据来看，2025 年广州口岸海运个人物品进口量同比增长 18%，其中家具、家电等大件物品占比超 60%。这一数据直观地反映出广州地区海运家具业务在整体海运个人物品板块中的重要地位以及强劲的增长态势。随着全球化进程加速，跨国定居、留学、外派就业等需求激增，使得海运家具的需求持续上扬。越来越多的人选择将国内的家具运往海外新家，或是将在海外购置的特色家具运回国内，这都为广州地区海运家具门到门业务带来了大量订单。
在航线布局方面，广州港集团积极开拓，2025 年上半年新增 7 条外贸集装箱班轮航线，外贸航线总数达到 179 条。以一条串联秘鲁钱凯港、墨西哥曼萨尼约港等核心港口的航线为例，它将南沙至墨西哥航程压缩至 27 天，时效提升 20%。新航线的开辟，不仅为广州地区海运家具门到门业务拓展了市场范围，还极大地提升了运输效率。以往受限于航线不足，部分地区的家具运输要么成本高昂，要么运输时间过长，如今新航线的出现让更多客户愿意选择海运家具门到门服务。
服务内容也在不断优化升级。众多物流企业提供 “门到门” 服务，在广州主城区可实现 2 小时达，珠三角地区次日达。这种高效的市内配送服务，解决了客户以往在家具运输最后一公里遇到的难题。过去，客户往往在家具到达港口后，还需自行安排复杂且耗时的市内运输，如今物流企业一站式的门到门服务，让客户省心省力。此外，在（中澳自由贸易协定（Free Trade Agreement，简称FTA）的深度影响下，中国与澳大利亚之间贸易往来愈发密切，相关海运专线新增广州直航澳洲的业务，每周固定一班货轮从广州港出发驶向澳洲悉尼港，运输时间缩短 5 - 6 天，且提供双清服务，无论是家具这类大件货物，还是化妆品等敏感物品，都能顺利通关并配送到门，为广州地区海运家具到澳洲市场提供了更优质的服务方案。
价格方面同样出现积极变化。2025 年澳洲海运专线针对家具等品类运输成本大幅下降，家具类散货拼箱（1 - 20 立方）单价低至￥800 / 立方，整柜运输（20GP/40HQ）综合成本再降 15%。更低的运输成本使得客户选择海运家具门到门业务的性价比更高，吸引了更多对价格敏感的客户，进一步推动了业务量的增长。
总体而言，2025 年广州地区海运家具门到门业务在运输量、航线、服务、成本等多方面均相较于去年有显著变化与增长，未来有望在持续变化的市场环境中保持良好发展态势。
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