【年终奖竟然天壤之别！】 长荣集团旗下航勤员工忍不下去了， 罢工！

由于对年终奖金的不满，长荣集团旗下的长荣航勤超百名员工元旦当天请假不上班，导致人手不足，大量货运和客运航班延误或取消。

日前，长荣集团发放年终奖时因产业不同而呈现两极分化。其中，长荣海运员工年终奖金接近50倍月薪；而长荣航空、航天为3个月薪资；长荣航勤与空厨则仅为1个月薪资。

员工反应与诉求

部分员工因近一年业务量暴增，但年终奖金仅有1万元新台币而感到不满，并纷纷请假不出勤[1]。地勤人员负责货物装卸、行李搬运等工作，疫情期间虽然客运业务受影响，但货运依然繁忙。员工认为，高强度的劳动理应获得更高的回报。

长荣航空企业工会指出，长荣航勤是长荣航空的子公司，从事机坪装卸、搬运、清舱等劳力密集型工作，但薪资水平一直较低，且人力不足问题日益严重。

工会希望长荣集团能正视基层员工的诉求，提高各部门年终奖金及薪资待遇。

公司与相关部门回应

长荣航勤表示，年终奖金一向根据公司营运绩效及个人表现核发。受疫情影响，2022年前三季度财报显示长荣航勤处于亏损状态。

台湾地区民航部门负责人称，已要求长荣航勤增加人手以减少航班延误的影响，并建议管理层积极与员工沟通解决矛盾。

另有消息称，长荣航勤与桃园航勤可能计划在农历春节期间罢工。对此，台湾地区交通部门负责人强调，不会让春节再次出现罢工情况，并呼吁长荣集团在盈利状况良好时适当考虑提高航勤员工待遇。

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