船舶供受油作业进出港报告解析
船舶供受油作业是需要进行进出港报告的情形，无论是在码头还是锚地等不同地点进行供受油，均需遵循相关规定完成报告流程。
常见问题解答
1. 船舶靠泊期间发生供油作业，如何报告？
答：对于受油船，无需额外进行进出港报告，仅在影响航次信息时变更进港报告数据。对于供油船，需按要求进行进出港报告，并通过实载货量、装卸货量和吃水变化反映供油情况，同时申请危险货物进出港口审批及燃油供受作业报备。
注意：实际加油数量应与申报一致。
2. 锚泊期间进行供受油作业，如何报告？
答：根据《船舶进出港报告管理办法》，锚泊船舶虽无需进出港报告，但进行供受油作业时，供受油船均需提前4小时向海事机构报告进出港信息，不足4小时的应在相互靠泊后立即报告。
注意：实际作业时间短于4小时，需即刻报告。
3. 已申报进港但临时决定锚地加油，怎么报告？
答：应及时变更进港报告，将进港地点改为锚地并说明原因。加油后，在靠泊前按规定时间完成进港报告。
4. 出港去加油，如何报出港？
答：提前4小时进行出港报告，“下一港口”栏填写加油地点而非最终目的港。
5. 供受油作业如何体现加油量？
答：受油船将燃油视为物资补给，无需填报货物栏；若吃水变化明显，可在出港报告中调整数据。供油船则需在货物栏内准确填写装卸货量和剩余燃油数量。
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