12月16日，重庆市经信委印发《重庆市加氢站行业发展规划（2025—2035年）》（以下简称《规划》）的通知，其中指出：
发展规模。以构建全域加氢网络为核心，通过分步实施建站规划，打造“网络完善、供需适配、智能安全”的现代化加氢基础设施体系，为氢燃料电池汽车规模化推广应用提供坚实支撑，全面赋能氢能产业高质量发展。到2035年，全市规划新建加氢站60座（具体情况见表4），累计建成加氢站达到72座，氢气供应能力达到2500万千克/年。
规划布局。以“两走廊六干线”为核心骨架（具体布局详见表5），以枢纽站点为重要支撑，构建全域覆盖、高效衔接的加氢服务网络。重点推进“两大”关键走廊建设：一是成渝氢走廊，重点覆盖成渝、渝蓉、成遂渝高速沿线；二是西部陆海新通道氢走廊，聚焦渝黔桂高速沿线布局。同时，同步推进渝湘高速、渝宜高速等重要物流通道的加氢站点建设，最终形成串联全市主要城区、重点工业园区及核心物流枢纽的干线加氢服务网络，实现加氢服务的广域覆盖与高效供给。
分步实施。规划分三个关键阶段明确建设任务，2025—2027年，重点完成10座加氢站新建任务，实现日供氢能力1.5万千克，初步构建起区域性加氢服务基础网络；2028—2030年，持续扩大建设规模，新增加氢站20座，日供氢能力提升至4万千克，服务覆盖能力进一步增强；2031—2035年，攻坚完成30座加氢站新建任务，日供氢能力突破7万千克，全面达成建设总体目标。
表1 加氢网络体系构建
根据表1，新增的60座加氢站均将围绕高速公路建设，这将有力地推动重庆地区氢高速/氢走廊项目的发展。
根据《规划》，目前重庆全市已建成并投入运营加氢站12座（具体情况见表1）。其中，9座为公共服务领域加氢站，3座为特殊用途供氢设施（不对车辆进行经营性加注，为供氢母站和试车用氢气），主要覆盖主城都市区等核心产业区及交通节点，总加注能力7500千克/日，并在公交、环卫、干线物流、工程建设等领域累计推广氢燃料电池汽车477辆。
《规划》预测，全市氢燃料电池汽车2027年有望达到800辆，2030年有望达到2000辆，2035年有望达到4000辆，对加氢能力需求预测如下：2027年，成渝氢走廊、西部陆海新通道氢走廊等区域需求预计达到400万千克/年，2030年预计达到1100万千克/年，2035年预计达到2500万千克/年。
来源：重庆市经信委
编辑：李傲霜
审核：石 岳
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