美国投资洛比托走廊，从中国购买铁路车辆
居安华人世界AO
美国投资洛比托走廊，从中国购买铁路车辆
美国对安哥拉洛比托走廊的战略性投资迈出关键一步。当地时间12月17日，在华盛顿签署了一项融资协议，旨在修复和升级本格拉铁路。
5.53亿美元贷款落地，项目总额达7.53亿美元
美国国际开发金融公司（DFC）将向洛比托大西洋铁路公司（LAR）提供5.53亿美元贷款。南部非洲开发银行（DBSA）追加2亿美元融资后，项目总融资额升至7.53亿美元，远超此前公布的5亿美元计划。
DFC表示，该协议体现了美国推动非洲战略性基础设施建设的承诺，有助于促进区域贸易、实现共同经济增长，并深化美非长期合作关系。
LAR财团背景及前期投入
洛比托大西洋铁路公司由葡萄牙建筑集团Mota-Engil、大宗商品贸易商托克集团（Trafigura）和铁路运营企业Vecturis组成，负责本格拉铁路货运业务的私营化运营。
LAR首席执行官尼古拉·富尼耶透露，三家股东已累计投入约5亿美元私人资金，用于员工培训与招聘、洛比托港矿产码头修复，以及铁路线路、车站和机车车辆的整修。
其中，企业从中国采购了1500辆新货运车厢，成为提升运力的关键支撑。随着新融资到位，LAR在该项目的总投资将接近10亿美元。
运力提升十倍，运输成本预计降三成
富尼耶表示，本格拉铁路列车运行频次将逐步提高：从目前每天一列增至2026年每天两列，2027年达到每天三列。
为实现目标，需持续投资于技术人员培训、货运车厢采购，以及通信与安全系统的升级，全面提升运营效率与安全性。
融资将使本格拉铁路年货运能力提升至460万吨，较当前增长约10倍。关键矿产运输成本预计最高可降低30%，显著增强区域矿业出口竞争力。
洛比托走廊：美国布局非洲的战略通道
本格拉铁路是洛比托走廊的核心组成部分。该走廊规划不仅包括安哥拉境内铁路全面升级，还涵盖：
翻新刚果（金）境内315公里铁路，目前由刚果国家铁路公司（SNCC）运营。
非洲金融公司（AFC）为项目主要推动方，已完成可行性研究，并启动赞比亚段建设方案征集。项目方计划于明年年底前完成整体融资协议签署。
中国制造助力美资主导的非洲基建
在这一由美国融资主导、欧美及国际资本参与运营的战略通道中，中国制造的铁路车辆发挥重要作用。LAR从中国采购的大批量货运车厢，正切实支撑洛比托走廊运力提升。
随着资金到位和路网延伸，洛比托走廊正加速转型为连接大西洋与中南部非洲内陆的重要国际物流枢纽。
