自从2015年5月1日，中央电视台隆重推出全国八名大国工匠以来，各行各业都在一批批推出新时代的大国工匠。航空工业作为国家战略性高科技产业，其发展高度依赖精湛技艺、极致追求和深厚积累的“大国工匠”精神，许多专业领域尤其需要重点培养大国工匠，这些大国工匠是保障航空器安全、可靠、高性能的核心环节：
1. 航空发动机（含燃气轮机）制造与装配
航空发动机是“航空工业皇冠上的明珠”，技术复杂度最高、材料工艺最苛刻、装配精度要求最严。叶片精密制造（铸造/锻造/机加/涂层）、转子动平衡、整机装配调试等环节，极度依赖工匠的手感、经验和“人机合一”的直觉判断。要培养大国工匠，解决微米级精度的加工与装配难题、处理复杂异型结构、判断和排除难以量化的“疑难杂症”、传承精密装配的“手感”和“火候”。
2. 飞机/发动机关键结构件精密制造（特别是先进材料加工）
飞机大型整体框、梁、壁板（钛合金、高温合金、复合材料）、复杂曲面零件等，材料昂贵、加工难度大、质量要求苛刻。复合材料铺层、热压罐成型、精密钣金、五轴联动高速铣削、特种焊接（电子束焊、激光焊、搅拌摩擦焊）、电火花加工等。
大国工匠的核心价值在于驾驭高价值设备和昂贵材料，实现“一次成功”；处理加工过程中的变形控制、残余应力消除、表面完整性保障等复杂问题；对新型材料和工艺进行探索性实践和优化。
3. 飞机总装与系统集成调试
飞机总装是将数十万甚至上百万个零件、成百上千套系统集成为一架安全可靠的飞机。涉及线缆敷设、管路连接、系统安装、气密/液密检测、全机功能测试与故障诊断等。精度要求高、空间受限、系统交互复杂。
这里特别需要大国工匠，工匠的核心价值在于解决复杂空间下的精确安装与协调问题；拥有对整机系统的深刻理解，能快速精准定位和排除多系统耦合的疑难故障；确保“一次做对”，避免返工带来的巨大成本和风险。
4. 航空特种焊接
航空器大量使用轻质高强但难焊的材料（如钛合金、铝合金、高温合金），焊接接头质量直接影响结构安全和寿命。焊接过程控制（参数、保护气体、清洁度）要求极高。
大国工匠需要掌握“指尖上的艺术”，实现高质量、高一致性、无缺陷焊接；处理异种材料焊接、复杂空间位置焊接等难题；通过焊缝外观和微观形态判断内在质量。
5. 航空精密测量与无损检测
航空精密测量与无损检测是航空产品质量的“守门员”。需要运用三坐标测量、激光跟踪、工业CT、超声、射线、涡流、渗透等多种高精尖设备和技术，对零部件和整机进行几何尺寸、内部缺陷的精确检测与评估。
大国工匠不仅仅是操作设备，更在于解读数据、识别真伪信号、判断临界状态。需要深厚的理论基础、丰富的实践经验和对产品失效模式的深刻理解，在“合格”与“不合格”的灰色地带做出精准、负责任的判断。
6. 航空工装夹具设计与制造
高质量、高效率、高一致性的航空制造离不开高精度、高协调准确度的工装夹具。它们本身就需要极高的制造精度和稳定性。
大国工匠的价值是将设计意图完美转化为实物，确保工装自身的精度和长期稳定性；在制造过程中解决复杂结构的加工难题；具备“治本思维”，理解产品制造工艺对工装的需求。
7. 航空仪表、作动系统等高精密机电产品装配调试
飞行控制系统、起落架系统、燃油系统等核心系统的执行机构和传感器，精度要求高、可靠性要求严苛。大国工匠的核心价值在于完成微小精密零件的装配、调试和校准；解决微动摩擦、微小泄漏、信号干扰等棘手问题；确保产品在极端环境下的性能稳定。
培养大国工匠的关键点：
大国工匠要超越“熟练工”的思维。大国工匠不仅是手上功夫熟练，更要具备深厚的理论基础、系统性思维、解决复杂问题的创新能力和对质量近乎偏执的追求。
大国工匠要经验传承与数据驱动结合。在数字化、智能化时代，工匠精神需要与先进技术（如数字孪生、大数据分析、AI辅助）深度融合，将隐性经验显性化、标准化，同时利用技术放大工匠的判断力和价值。
大国工匠要持续学习与创新。航空技术日新月异（新材料、新工艺、新构型），工匠必须保持旺盛的学习能力和对新技术的探索精神。
培养大国工匠的文化土壤与激励机制。企业需要营造尊重技能、崇尚精益求精的文化氛围，建立与工匠价值相匹配的薪酬、荣誉和发展通道。
就中国的航空工业具体情况来看，凡是涉及“极限精度”、“极端可靠”、“复杂集成”、“昂贵材料”和“疑难排故”的专业领域，都是大国工匠诞生的沃土，也是国家需要倾力投入、重点培养的方向。
大国工匠并不仅仅限于操作工人的队伍，也可以在工艺技术人员中产生。他们都是航空产品卓越品质的最终守护者和缔造者。
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