飞斯柯罗将于4月1日-2日亮相谈思9周年行业年会 | AutoSec 2025中国汽车网络安全及数据安全合规峰会，在📍展位B6 展示“深度防御基础的网络安全工程战略”及相关产品解决方案。
在这里，您不仅能深入交流汽车安全技术与创新成果，还可免费领取《法规应对指南 – FAQ汇集》，为您在复杂法规环境中提供实用参考。
随着车辆网络安全标准(GB 44495-2024/44496-2024)施行日的日益临近，汽车制造商正面临着一个复杂且严苛的网络安全法规环境。汽车制造商在取得汽车信息安全管理体系(CSMS)认证的基础上，还需取得车辆型式批准(VTA)。而应对这一系列变化，需要投入大量的时间与资金成本。
针对这种变化，飞斯柯罗创新性地推出了深度防御（Defense - in - depth）战略及其成功案例，该战略既能有效应对复杂的法规环境，又能确保车辆具备高安全性。
✔ 核心防御网：安全解决方案(feat. 以软件为基础的安全专用核心)
随着汽车产业以软件为中心快速发展，对车辆内ECU的网络安全威胁也随之增加。世界各国为应对这种问题，正陆续推出相关法规。为了遵守相关法规，车辆ECU需具备网络安全功能。
飞斯柯罗的独家安全解决方案可适用于标准型及非标准型半导体。现有的半导体配件无需更换为含HSM的新硬件的情况下，可满足国际法规及标准。这种创新的通过软件来实现与HSM同等水平安全功能的解决方式，可大幅度缩短开发周期及节约成本。另外，飞斯柯罗的安全解决方案取得了FIPS 140-2、A-SPICE Level 2等国际认证，信赖性与品质获得了国际认可。
✔ 重叠防御网：SGW(网络安全专用网关)
智能汽车通过无线通信功能连接于各种外部网络。在这种环境下，想要强化安全及遵守法规，需彻底监管内/外部通信，尤其需着重保护车辆内所有ECU之间的通信。
从硬件到软件由飞斯柯罗独家开发出的SGW连接于车辆内所有网络及ECU，掌管整体通信，起到阻断外部网络攻击及强化内部安全的作用。
仅将普通网关(CGW)更换为安全专用网关(SGW)，可带来以下积极效果：①现有的ECU全面更换硬件的必要性减少 ②全新开发成本最低化 ③为取得CSMS认证而所需的有效安全措施。
✔ 双重防御网基础的ECU安全协同效应 🤝
无需更换芯片也可以确保等同于HSM的‘安全解决方案’ x ‘新一代网关(SGW)’的中央集中式安全
- 车辆双重保护 ▶ 进行车辆型式批准时，可成功证明车辆的高强安全
- 节约资源 ▶ 最大限度地利用现有环境，使法规应对业务效率最大化(节约成本/时间/人力)。
与飞斯柯罗一起准备成功的车辆型式批准
GB标准是参考UN法规而制定的，因此，方向性类似。想要有效应对GB标准，需先理解UN法规及进行前期分析。
如果您对“深度防御”战略背后的关键技术和落地实践感兴趣，欢迎莅临飞斯柯罗展位（B6），共赴一场技术与法规融合的交流盛会。
咨询: fescaro.cn@fescaro.com