近日，艾瑞咨询发布了《2018年中国高端出行行业案例报告》，从报告中可以看出在网约车新政出台以后，整个行业的发展已经趋近平稳，如何提升合规性与品质来保持自身的竞争优势，以消化更多存量用户成为各大网约车平台2017年的重要目标。
本次发布的报告中显示，高端网约车核心用户为一、二线城市高收高知商务人士，集中于制造业和互联网行业的男性群体。而在整体高端网约车的使用场景中，加班晚归、商务接待为常规性的两类主要使用场景，日常休闲出行和私家车限行比例紧随其后，占比分别为38.4%和38.3%。
据调查，许多用户继续使用某些网约车该平台的原因主要集中于“上涨后价格可承受”、“司机素质高”和“用户体验好”，以及首汽约车所提供的合规、专业、高品质的服务，让回归理性的消费者能够享受到更加舒适的行程；而多项差异化、定制化的服务以及完整的出行生活生态链，为消费者搭建起场景化的出行服务。
从这些数据我们已经可以看出，网约车用户已经逐渐从单纯追求性价比过渡到了追求品质和多样化服务的阶段，曾经以共享经济为核心的C2C出行平台已经不再是市场主流，更容易走向合规的B2C模式的高端网约车平台入局。
据报告显示，自网约车新政出台后，各大网约车平台都将发展重心放在了服务精细化以及合规化上。尤其在这次发布的报告中，我们可以看到从2016年12月-2017年12月期间，一开始移动端出行活跃用户是呈下滑趋势，随着各平台取得合规运营资质并回归以提升服务为重心的理性竞争，用户规模也开始回归稳定状态。业内普遍认为，目前网约车市场已经从增量市场逐渐转变为存量市场，留存的网约车用户消费也趋于理性，能够满足用户差异化出行和高品质服务需求的，才能够更快地消化存量市场，吸引更多的用户。
毕竟客观来说，网约车新政的某些规定更有利于B2C模式的高端网约车平台发展，因而在新政正式实施之后，一些B2C模式的高端网约车平台抓住政策利好机会，加紧布局，凭借车型高端、服务升级等差异化特点在网约车领域与快车、拼车等C2C模式平台开始了正式角逐，而且成绩斐然。
在业内人士看来，未来网约车市场会进一步加强监管，这点从今年全国两会多位代表提出的关于网约车加强监管的建议就可以看出。这也意味着，网约车市场的准入门槛将会进一步提高，无论是平台、车辆还是驾驶员，都将会朝着更加专业、更加合规的方向发展。在这方面，B2C模式有着天然的优势，更可管控的驾驶员团队，更加容易标准化的服务，都是C2C模式所无法比拟的。业内普遍认为，未来主打高端、合规、专业化服务的网约车平台会成为市场的主流，也是未来网约车行业发展的新风口。
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