70年前，“骑着毛驴上北京”，拥有一辆自行车是中国人的美好梦想；70年后，共享单车停放在大街小巷，方便百姓出行。
（左图为：1956年人们骑着第一辆中国自主制造上海飞鸽“二八大杠”；右图为：2016年，哈啰工作人员街头教老人使用哈啰单车。）
70年前，中国民航的旅运量仅1万人次，乘客先过秤、体重合格才能坐飞机；70年后，中国民航旅运量为1.92亿人次，增长了1.92万倍。
（左图为：1950年8月1日，中国民用航空正式开航。右图为：2017年5月，C919成功首飞，实现了国产大型客机“零的突破”。）
70年前，毛主席说“什么时候能坐上我们自己生产的小汽车就好了”，70年后，中国拥有130余个自主汽车品牌，全国小轿车保有量破2.3亿，超4亿人拥有汽车驾照。
（左图为：1958年，毛主席视察红旗汽车；右图为：2018年，北京车展，自主制造概念车吸引万人观展。）
70年前，公安交警巡逻要么靠脚要么靠自行车；70年后，交警使用哈啰智巡。
（左图为：1950年，长安街上的交警在指挥交通；右图为：2019年，呼和浩特交警使用哈啰智巡，用科技管理城市）
70年前，百姓乘坐的是拥挤闷热、一分钟行驶667米的绿皮火车；70年后，一分钟“复兴号”列车疾行5.8公里，北京到上海全程不到5小时。
（左图为：1950年人们大包小包赶乘绿皮车。右图为：2019年，“复兴号”高铁再次提速，北京到上海最快4小时18分钟。）
70年前，人均铁路长度不足5厘米，没有一根香烟长；70年后，我国铁路营业总里程达到13.2万公里，比1949年增长了5倍，高铁从无到有，高速列车已销往全球102个国家和地区。
（左图为：1950年蚌埠铁路段。右图为：2018年中国高铁全系统、全要素、全产业链“走出去”第一单——雅万高铁。）
70年，我们从“二八大杠”走向共享单车，从“绿皮车”走向中国高铁，从夏热冬冷的公交走向“高档的”BRT……车轮的变迁，见证了70年祖国的交通发展，折射了老百姓生活的变化，更演绎了一部新中国的成长史。
让世界看见了中国的速度，让世界惊叹中国的力量！
70年，以圆为起点的新中国的发展欣欣向荣；70年，以车轮为起点的出行变迁日新月异！
因圆而滚动的车轮带我们步入工业时代；
因圆而转动的车轮带我们走上世界屋脊；
以圆排列的奥运五环，让我们跑赢了世界的目光；
圆轮滚过的70年，是我们跑赢了困难、跑赢了坎坷，跑在民族伟大复兴的康庄大道上的70年！
70年前，我们不怕吃苦，攻坚克难！
70年后，初心不改，砥砺前行！
圆，一个中国梦的开始，也是圆中国梦的开始。
我辈既是追梦者，也是圆梦人。
END
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