闪电收购，全面布局，看许家印如何战略制胜！

1月15日，对许家印乃至整个新能源汽车行业来说是一个非常重要的时间节点。当大众还在讨论恒大与FF的纠纷时，一笔闪电收购突然落锤。

与FF握手言和仅半个月，许家印麾下的恒大就迅速行动，以9.3亿美元收购了一家总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS共51%的股权，并获得多数董事席位。

这笔雷厉风行的收购，让我们真正见识到了“许家印速度”。这笔收购，既是恒大走出泥潭的标志，也是加码新能源的象征。许家印对新能源汽车领域的布局没有停止，反而展现了强大的决心和实力。收获NEVS后，许家印在新能源汽车领域获得一个支点。未来，许家印势必将利用这个支点撬动高科技产业 。

瞄准NEVS，许家印的胆略

能在半个月内迅速发掘NEVS，许家印的眼光的确独到。作为一家瑞典的电动汽车公司，NEVS对很多国人来说也许有些陌生，但实际上这家公司并不简单。

NEVS虽然年轻，但却拥有雄厚的工业基础。2012年8月，NEVS收购了瑞典萨博汽车公司，获得了萨博公司的核心资产及知识产权。而萨博公司是一家拥有75年历史的老牌欧洲高端车企，其前身是一家军用飞机制造企业。由于把飞机制造技术和经验运用于汽车生产，所以萨博制造的汽车无论在技术上还是安全性上都有着极致的表现。后来，美国通用汽车曾于2000年全资控股萨博，先后投资数十亿元，将萨博打造成通用在全球最重要的研发基地之一。也就是说，NEVS收购的萨博不但有着军工级别的技术，还经历了全球市场的历练，这让NEVS的底蕴可以秒杀目前市场上绝大多数新能源汽车。

除了造车技术上的底蕴，NEVS新能源汽车也并非PPT汽车，不是先收钱再量产。一方面，NEVS新能源技术积累处于世界领先的地位。据悉，NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超过1800人。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。同时，NEVS还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。

另一方面，NEVS已经具备量产的能力。目前，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型。不仅如此，NEVS不但拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，而且还在筹建上海生产基地。NEVS同时还是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一。

可以看出，恒大收购的NEVS拥有强大的团队，雄厚的技术积累，以及基本可以秒杀其他企业的量产能力。也就是说，NEVS不只是“潜力股”这么简单，它已经有了成熟的积累。要知道，早些年间，很多家中国企业都曾试图收购萨博，但都因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。许家印收购NEVS，不但是恒大的突破，甚至可能还是中国汽车制造业的突破。能在这么短的时间里，不但找到这家优质标的，还迅速拿下，这背后的眼光、效率和谋略着实让人吃惊。

联结NEVS，许家印的智慧

显然，与FF相比，NEVS对恒大的帮助更大。NEVS不仅比FF“省钱”，还能为恒大带来团队、技术和产品，还有整个产业链的互联互通。

首先，NEVS能够为恒大带来直接的产品优势。NEVS不靠情怀、不靠发布会，是真正低调且脚踏实地在做事情。目前NEVS已经研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，从今年开始，NEVS将在全球陆续推出SUV、轿跑、城市通勤车辆等新能源汽车产品。从产品品质来看，NEVS是不输特斯拉的存在。

在雾霾严重的北方城市，NEVS可以让驾乘者享受北欧纯净空气。NEVS能够提供世界级的车内空气净化系统，“车内空气长效净化”（ACAC）可使过滤能效提升至99%，30秒内就能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下。在续航层面，NEVS采用先进钢铝结构车身轻量化技术，已经与国内外领先电池厂家建立战略合作，充分保障锂电池供应及成本优势，所有量产车型均具有长续航能力。自动驾驶技术方面，NEVS与瑞典著名的数据库开发公司Mimer及美国Phanton Auto建立合作伙伴关系，能够成功保证自动驾驶的指令的顺利完成。同时PhantomAuto的远程操控安全技术能够确保自动驾驶车辆中的乘客能够安全并且高效地处理任何边缘驾驶状况。车辆管理系统方面，NEVS可实现实时远距离追踪和诊断上路车辆，提升司机和乘客的安全出行保障。最关键的还有萨博的核心技术为NEVS保驾护航，无论是底盘设计还是车身安全设计，NEVS都能为用户提供充分的安全保障。

其次，除了产品层面的补充，NEVS还会实现与恒大实现互联互通，充分完善恒大的产业链布局。NEVS的电动车需要充电网络，由此可以与恒大遍布全国的智慧社区与城市充电网络相结合，充分发挥整合效应，为用户提供便捷的充电网络。

不只是充电网络的互联互通，恒大还可以将NEVS的汽车制造与广汇集团的汽车经销相结合，打通产销体系，构建起完善的渠道、销售、服务等体系。除此之外，NEVS已经与国家电网、滴滴、微软等国内外优秀合作伙伴达成深度战略合作，这意味着，在共享出行、汽车租赁、汽车金融等领域，NEVS会极大延伸恒大的触角。

通过对NEVS的收购，恒大直接成为了新能源汽车的有力竞争者，有可量产的产品，有可铺设成型的充电网络，有初具雏形的产销体系。许家印的这笔收购，不但让恒大走出FF的泥潭，还一跃成为新能源汽车的重要角色。这一步的确充满着企业家的智慧和谋略。要知道，恒大在2018年满怀期待却又遭遇曲折，消耗掉资金事小，挫伤积极性，打击信心事大。在这样艰难的条件下，许家印依然敢于坚定决心、大胆收购，背后的冷静和智慧不是一朝一夕的功力。

构想NEVS，许家印的野心

NEVS是许家印战略的一环，也是许家印全面布局的开始。收购NEVS，恒大正式进军下一个万亿市场，未来的恒大，可能将是“住”、“行”两大板块的巨头。通过NEVS这个支点，许家印将恒大的触角延伸至全球，将恒大在高科技产业的布局打通，未来，恒大将成为中国的代表性企业。

收购NEVS，许家印强势进军万亿新能源汽车市场。中汽协数据显示，2018年中国新能源汽车的产销量分别为 127 万辆和 125.6 万辆，同比分别增长 59.9% 和 61.7%，其中纯电动98.6 万辆和 98.4 万辆，同比增长 47.9% 和50.8%。这是中国新能源汽车销量首次突破100万辆。但其实，新能源汽车的增长才刚刚开始。公安部数据显示，2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，还有很大的提升空间。市场环境对新能源汽车也是个利好。中国消费者对新能源汽车的接受度越来越高，工业和信息化部数据显示，2018年我国新能源汽车产销分别完成127.0万辆和125.6万辆，连续四年居世界首位。

也就是说，作为新一轮科技革命和产业变革的重点领域，新能源汽车的主要阵地未来恐怕还是在中国。而恒大坚持布局新能源汽车，瞄准的就是这个市场机遇。收购NEVS，恒大迈出了坚实的一步。凭借技术、产品层面的优势，以及恒大在产业链条上的积累，未来恒大势必将在这片万亿市场中占据一席之地。

同时，收购NEVS，许家印看到的绝不仅仅是产品层面。NEVS是一家全球化的公司，随着NEVS在全球范围内广泛参与市场竞争，恒大的影响力也将遍布全球。未来，恒大不只是一家地产巨头，也不只是新能源车企，而是综合性的跨国公司，是中国企业的代表。

收购NEVS，许家印瞄向的也绝不只是新能源汽车领域，而是整个高科技产业的版图。去年4月，恒大宣布进军高科技产业，计划未来10年投资1000亿元，和中科院共同创建三大科研基地，重点布局人工智能、机器人、新能源等领域。新能源只是许家印战略规划的排头兵，未来，恒大的身影将密集地出现在高科技行业中。

结合NEVS的实力，我们基本可以对许家印这次闪电收购打一个近乎满分的评价。这次收购，让恒大在新能源汽车迈出了一大步，为恒大的未来创造了无限的可能。仅用了半年多的时间，我们已经在新能源汽车领域见证了许家印的魄力，相信他的全面布局，未来恒大还将带给我们更多的意料之外，在高科技产业实现全面制胜。

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