因质疑刹车测试视频数据作假，特斯拉正式起诉“小刚学长”。从舆论来看，这一次网民几乎一边倒的支持特斯拉，这样的场景放在以前似乎难以想象，毕竟踩着电门测刹车刷新了网民对车评人的认知。
近日，特斯拉相关部门透露，目前特斯拉已经正式起诉1500万粉丝的自媒体大V“小刚学长”，诉其侵犯名誉权。
特斯拉认为，小刚学长伪造特斯拉汽车刹车失灵，利用信息网络实施诽谤行为侵犯了特斯拉的名誉权，因此将其诉至法院。
该事件起源于“小刚学长”于2021年4月29日、30日在短视频平台连续发布的两条视频《用自己的两台车，做一次紧急制动测试（上）》、《用自己的两台车，做一次紧急制动测试（下）》。
在视频中，小刚学长分别利用纸片车和充气假人对车辆紧急制动功能进行测试，最终测试结果为特斯拉Model3撞上了纸片车和假人，而小鹏P7则完美的实现了紧急制动。
该视频发布后在网络上引发了巨大的争议，其中一名为“小李飞车”的用户连发多条视频质疑“小刚学长”的测评，他表示，特斯拉Model3的测试中踩电门，制造特斯拉刹不住车的假象。
此外，另有多家专业汽车自媒体表示，该测试视频中，小刚学长在驾驶特斯拉Model 3撞向紧急制动时，特斯拉Model 3的能量条显示汽车仍有动力输出。
面对扑面而来的质疑声，小刚学长一开始表示并没有采取相关的措施来区别对待两款产品，否认踩电门的情况。
随后，小刚学长再次在其抖音账号上表示，之所以会选择踩电门，主要目的是为了让两款车达到相同的速度，这样才能保证测试结果的合理性。
1月27日下午，小刚学长发布视频正式作出回应，称自己没有收到任何特斯拉方面的律师函和电话。特斯拉采用买热搜、曝光真实姓名、水军刷其评论区的方式操控舆论，自己不会向该公司的公关低头。对于受此影响的特斯拉车主，小刚学长深表歉意。
视频最后，小刚学长称：“如果特斯拉干掉了小刚学长，以后再也没有人敢站出来指出特斯拉的问题。”
虽然多次发声表示自己的测试是合理的公正的，但小刚学长的回应并未能获得公众的支持。从网民的评论来看，这一次舆论选择了站在特斯拉一边，不少人表示，小刚学长视频存在明显的“充值”痕迹。
那么从专业角度来看，小刚学长的测试是否真的公正合理？
一位资深汽车媒体人对蓝鲸记者表示，小刚学长的测试确实有失偏颇，他最大的问题是，（声称为了保持50的速度）碰撞时还踩电门，实验失误也就罢了，大不了重来一次。但他居然把这次操作失败的测试剪成正片上线，并且现在还没有下线，说明这个人完全没有基本的实事求是的品德。
在媒体人来说，这叫缺乏基本的新闻品德。从实验的角度讲，失败的实验都能剪成正片，相当于把黑说成了白，并且还挂上线了，说明就是有意黑。
另一位业内人士表示，做AEB自动紧急制动测试，其实是一个门槛比较高的测试，并不是拿一个纸板或纸壳就能做。
因为纸板和纸壳在雷达的世界是偏透明的，车企也不能按照纸板纸壳去作标定，因为如果这样的话，驾驶者在路上如果飘过来一个纸片，那车就刹停了制动了，后车有可能引发更大的事故，这是车企要避免的事情。所以AEB自动紧急制动测试必须要用全球都在用的标准测试设备。
一般来说，部分测试机构所采用的假人，在设计、用料等各方面都非常考究，造价几乎都在万元以上。因此小刚学长所谓的测试，似乎并不专业，也不具备可靠的参考性。
对于自媒体和车评人来说，特斯拉似乎是永恒的流量密码，无论事件是否与特斯拉本身有关，只要标题带上特斯拉，流量基础似乎就有了保证，尤其是有关特斯拉的负面消息。
如今舆论一边倒的站在特斯拉一边，这样的场景放在以前似乎难以想象，在不少从业者看来，小刚学长这次风波对整个汽车测评行业来说都将产生不小的影响，或拉低了车评人的公信力。
随着短视频时代的崛起，不少汽车领域的内容创作者吃到了平台的一波流量红利，成为行业里颇具影响的车评人，小刚学长便是其中一员。
记者了解到，“小刚学长”是抖音汽车领域的的内容创作者，截至1月27日发布了573条作品，拥有粉丝接近1500万，获得点赞量2.9亿。在抖音的车评人中，其粉丝数位列前十，影响力可见一斑。
对于所有消费者而言，“车评人”存在的意义是为了更好的为大众全面、细致且专业、深度的解读车辆的所有性能，站在一个中立的角度为大家普及车辆信息和知识等。
然而如今看来，在各大平台上，真正能做到公正评车的车评人似乎寥寥无几，绝大部分车评人所输出的内容多少都会带有一些“充值”痕迹。
一位汽车行业的内人士对记者表示，不同的车评人有不同的收入方式，有的靠知识付费，有的靠平台提供的创作者激励，但以头部的车评人为例，最主要的收入来源还是依靠汽车厂商的营销费用，通俗的来说就是“充值”。
如其所言，头部车评人仅仅靠着视频的播放和文章阅读的广告流量是很难维持团队的运营。因此，依靠汽车厂商的“充值”维持运营也成了当下不少车评人默认的“潜规则”。
从某种意义上来说，拿了充值费的车评人，本质更多的是服务厂商服务，而不是消费者。虽然其输出的内容对消费者会有些许帮助，但本质仍是为汽车厂商宣传。
对于任何一个车评人来说，接受充值也在情理之中，但因踩一捧一而遭到舆论反噬也无可厚非。
在最终结局没出来之前，究竟小刚学长是接受充值去诽谤还是特斯拉质量真的有问题，现在还没有定论，相信法院也会给出公正的判决。但作为一个有着千分粉丝的内容创作者，其所公布的每一个作品都将产生巨大影响，因此内容更需专业严谨，否则对车评人自身甚至整个行业的公信力都是一种削弱。
微信勾搭小助理
lanjingzhuli
商务合作
18511171696
蓝鲸新闻