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百万“天价”、靶点拥挤,从底层设计出发CAR-T商业化4大破局之路

百万“天价”、靶点拥挤,从底层设计出发CAR-T商业化4大破局之路 医麦学术
2023-07-10
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导读:通用型、体内制备、非病毒、适应症拓展

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2023年7月10日/医麦客--星耀研究院新闻 PharmaBIGStar News/--2017年8月,首款CAR-T细胞疗法Kymriah获得FDA批准上市。2021年6月,国内首个CAR-T疗法——复星凯特的奕凯达获批上市,同年9月,药明巨诺的倍诺达紧随其后,国内CAR-T的商业化之路在这年拉开序幕。截止目前,全球已有9款CAR-T疗法上市,亦有多款CAR-T细胞疗法进入了关键性临床阶段,或将在未来3-5年内大规模上市,预计中国的CAR-T市场在2025年将增长到11.5亿美元。高效且稳定的制备工艺使CAR-T这一“活的药物”成功地走上了商业化道路,可想要在这条路上驰骋仍有不少的拦路虎需要克服,除了支付体系与出海方式的完善外,许多企业从底层设计出发,降低昂贵的生产成本,走上更宽的适应症道路,以求在这片细胞治疗的红海中轻盈地遨游、探索未知的科学世界。相信国产CAR-T在创造全球最低售价的基础上,一定会带给我们更多的技术创新,迎接细胞疗法领域新一轮的繁荣。


医麦客编辑认为在临床研发中有四大变法之策将助力CAR-T商业化走稳走好

1)自体CAR-T走向通用CAR-T

2)慢病毒载体CAR-T从体外制备走向体内制备

3)病毒载体走向非病毒载体

4)适应症扩展:迈入早期二线治疗、拥挤靶点从血液瘤走向自免疾病


自体CAR-T走向通用CAR-T

 PharmaBIGStar
现在上市的CAR-T都为自体CAR-T,将患者的T细胞经过基因工程手段体外修饰改造后,回输患者体内,但是治疗全程需要私人定制,生产成本极为昂贵,制备时间长达一个月左右,而且患者自身的T细胞通常存在质量缺陷,一定程度上限制了CAR-T疗法的应用。而通用型CAR-T能够做到现货供应(off-the-sheff),从单一健康供体提供的细胞可以生成大量CAR-T细胞,满足大量患者的需求,价格仅为自体CAR-T的十分之一,且可多次给药,能够提高CAR-T疗法的可及性。

 

▲ 自体CAR-T与通用CAR-T制备流程对比 
(图片来源:北恒生物官网)


然而通用CAR-T疗法的安全性与有效性问题有待优化。首先,传统通用CAR-T在疗效上与持久性上无法取代自体CAR-T。大多数自体CAR-T细胞治疗的初次总体应答率可以达到90%左右,而5年持续缓解率在58%。而通用CAR-T总体应答率为67%,6个月时,无进展生存率为27%,总生存率为55%。其次,异体型T细胞上的抗原受体TCR可能会识别接受者体内的异体抗原,从而免疫排斥反应引发移植物抗宿主病(GVHD)。



基因编辑助力解决通用型CAR-T免疫排斥

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目前通用CAR-T多数处在临床早期阶段,如何避免移植物抗宿主反应(GvHD)或者宿主对于外来细胞的排异反应(HvG)是通用CAR-T的首要考验。目前的解决策略有基因编辑αβT细胞、ADR、过表达CD47、iPSC构建同种异体CAR-T细胞等几个方向。 

 

基因编辑技术是通用CAR-T目前最常运用的技术,拥有基因编辑技术的生物技术共公司往往近水楼台先得月,在开发安全的通用型CAR-T上具有优先权。在基因编辑αβT细胞策略中,为了中断αβTCR,预防GvHD,可以通过在CAR结构中插入TRAC基因座或使用TALENs、ZFNs或CRISPR/Cas9敲除TRAC基因来实现

 

北恒生物的CRISPR基因编辑技术,能够敲除TRAC基因以避免移植物抗宿主病(GvHD),同时敲除CD52基因并联合使用抗CD52单抗避免患者对CAR-T细胞的排异反应(HvGR),延长UCAR-T细胞的体内存续时间,成功提高CAR-T细胞对免疫细胞的防御作用,更好地发挥抗肿瘤疗效。



Cellectis开创了运用TAL核酸酶的TALEN基因编辑技术开发通用CAR-T细胞产品,通过TALEN®介导的基因编辑和腺相关病毒(AAV)依赖的基因插入,赋予通用CAR-T细胞高效和特异性的免疫规避特性,并且可转移到不同的CAR构建和适应传统的CAR-T细胞制造过程,能够对抗多种恶性肿瘤。

 

▲ 图片来源:Cellectis官网


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通用CAR-T DCR 100%、突破有效性瓶颈!

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Allogene基于开创的通用CAR-T细胞平台技术Dagger™,研发的靶向70 CAR-T的ALLO-316,在治疗表达CD70的肾细胞癌(RCC)患者中已实现了疾病控制率DCR 100%的惊人表现。

 

AlloCAR-T的技术平台Dagger旨在AlloCAR-T细胞上装入CD70 CAR,以识别和耗尽CD70阳性的异体反应性宿主T细胞,从而控制宿主免疫细胞对AlloCAR -T细胞的排斥反应,同时诱导CAR-T增殖并增加肿瘤杀伤力。此外,Dagger还可掩蔽AlloCAR-T细胞自身表达的CD70分子,防止自相残杀。在2023 AACR大会上,凭借此技术完成了通用CAR-T治疗有效性的重大突破。

 

推荐阅读:DCR 100%!通用CAR-T惊艳AACR,速览顶级玩家最新进展



慢病毒载体CAR-T

从体外制备走入“体制内”,提高制备速度

 PharmaBIGStar
慢病毒载体(LVV)是多种细胞疗法最常用的工程化改造工具之一,且以体外转导为主。但近年来,在探索“现货型”细胞疗法的过程中,“体内制备”CAR-T疗法应运而生,病毒载体可用于体内递送,在体内直接产生嵌合抗原受体CAR-T细胞进行原位工程化改造,省去了体外细胞操作和标准CAR-T细胞治疗所需的潜在毒性预处理化疗,减少患者的治疗时间与经济负担

 

Interius基于药明康德的质粒和慢病毒载体制造专业知识,研发的体内CAR-T候选产品INT-2104产品,用于治疗B细胞恶性肿瘤。

 

Kelonia通过修饰慢病毒载体,在病毒包膜上添加靶向分子和促融合分子(fusogen),令工程化的fusogen需要依赖特殊的抗原识别机制才可感染细胞。这种改造后的新型LVV通过同时表达靶向分子和fusogen,使慢病毒载体能够直接特异性地与靶细胞结合,有助于减少单次给药的剂量,避免高病毒剂量造成免疫毒性的潜在危险,实现治疗基因的高效递送,从而增强基因疗法的有效性和安全性。

 

Ixaka研发的CELTIC-19使用一种聚合物纳米颗粒包裹的慢病毒载体,基于靶向纳米颗粒(TNP)平台开发而成。CELTIC的优势包含:可体内靶向、高度特异性、基因转导效率高、复发后可再次接受治疗、采用良性非假型慢病毒、表达持久等。

 

Umoja公司开发体内细胞疗法基于其现拥有的三个核心技术平台,分别为:VivoVec递送平台,RACR/CAR有效载荷架构和TumorTag平台。首先借助VivoVec递送平台将一种药物制剂注射到患者体内,来产生抗癌细胞(VivoCAR-T细胞);再将TumorTag分子输注给患者,TumorTag分子与肿瘤细胞结合,使其躲避免疫系统检查的信号通路被阻断,同时表达能够被VivoCAR-T识别的靶标;最后,VivoCAR-T通过识别被TumorTag分子结合的肿瘤细胞,将其杀伤。

 

EXUMA的慢病毒技术能够创新型构建"人工淋巴结",使"人工淋巴结"成为CAR-T细胞的生产工厂,在体内产生CAR-T和自然杀伤NK细胞,后者针对B细胞恶性肿瘤的抗肿瘤产生免疫反应,EXUMA称其为CAR-TaNK细胞,且能够在一天时间内生产完成。

 

远泰生物的“基于CD3靶向慢病毒载体的In-Vivo CAR-T细胞技术平台”项目运用了公司领先的慢病毒载体构建和包装技术,实现慢病毒载体精准递送表达嵌合抗原受体(CAR)的转基因,在体内生成CAR-T细胞疗法,能够提高CAR-T疗效、简化生产流程,降低治疗成本。

 

非病毒载体周期短、价更低

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慢病毒载体往往稳定性和效率较高,成为了绝大多数CAR-T细胞生产依赖的技术。然而传统的病毒载体缺点显而易见,成本高、工艺繁琐,制备周期较长,开发一种更为高效便宜的非病毒基因递送系统是CAR-T“飞入寻常百姓家”的大势所趋。

 

非病毒载体技术所使用的质粒DNA或mRNA生产工艺简化、质量控制容易,且具有显著的成本优势。生产质粒工艺耗时可从病毒纯化所需的2-3周之久缩短至7-10天。而且质粒DNA或mRNA更易储存,稳定性更高,有效期更长。目前使用的非病毒载体以转座子为主,mRNA为辅,CRISPR技术也能应用于慢病毒载体。

 

▲ 非病毒载体与病毒载体制备工艺对比 (图片来源:网络)



转座子

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转座子是由一个携带CAR的质粒和一个携带转座子酶的质粒构成。它具有装载量大、安全性高等优势。这类新系统已证明能够实现较为安全的基因整合,同时保持高效的递送效率,有限的脱靶效应,并能生成基因表达稳定可靠的转基因细胞。常使用的有PB转座子和SB睡美人转座子。

 


基于mRNA技术的非病毒递送

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该技术是将CAR基因在体外转录成mRNA,然后通过电穿孔或LNP转导到T细胞。mRNA载体应用于CAR-T治疗具有4大优势:1)T细胞无需激活,仅需1天快速实现CAR-T的制备;2)转染效率比较高,通常是90%以上;3)瞬时表达,风险小,特别适用于新靶点的早期临床验证;4)制备工艺相对比较简单

 

2022年1月,Science 期刊发表了一篇题为:CAR T cells produced in vivo to treat cardiac injury 的研究论文。该研究开发了一种在体内生成的瞬时工程化CAR-T细胞疗法,通过注射脂质纳米颗粒(LNP)递送的mRNA,重编程T细胞,使其识别心脏纤维化细胞,进而减少纤维化,恢复心力衰竭小鼠模型的心脏功能。


CAR-T适应症突破:迈入早期二线治疗

CD19靶点从血液瘤走向自免疾病

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CAR-T迈入早期二线治疗

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原先大多数的CAR-T产品往往用于二线或者三线治疗失败后的癌症患者,而如今已经出现可在早期二线治疗的CAR-T产品,证明CAR-T技术的安全性越来越高,不再是患者垂死之际的放手一搏,而成为可以信赖、尽早治愈的良方。药品可尽早使用的同时,受众人群与市场需求的扩大也加速了商业化的发展


2022年4月,美国FDA已批准Yescarta用于一线化疗免疫疗法难治或一线化疗免疫疗法后12个月内复发的大B细胞淋巴瘤(LBCL)成年患者,这也是全球首款获得FDA批准用于LBCL二线疗法的CAR-T疗法


2022年6月,百时美施贵宝的CD19 CAR-T疗法Breyanzi也获得FDA批准用于二线治疗成人大B细胞淋巴瘤(LBCL)患者,包括弥漫性大B细胞淋巴瘤(DLBCL)、高级别B细胞淋巴瘤、原发性纵隔大B细胞淋巴瘤、滤泡性淋巴瘤3B级。


2023年6月26日,复星医药宣布,其合营公司复星凯特递交的CAR-T疗法阿基仑赛注射液(商品名:奕凯达)新适应症上市申请获得国家药监局附条件批准,其适应症为一线免疫化疗无效或在一线免疫化疗后12个月内复发的成人大B细胞淋巴瘤。此前,国内尚无用于治疗一线免疫化疗无效或在一线免疫化疗后12个月内复发的成人大B细胞淋巴瘤的CAR-T细胞治疗产品,阿基仑赛的此次获批也意味着其成为了国内首个获批二线治疗的CAR-T疗法











拥挤靶点CD19从血液瘤走向自免疾病

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在CAR-T疗法的快速发展中,治疗的适应症已突破了肿瘤的范围,越来越多的细胞治疗企业开始布局极具前景的自免赛道。而占据了上市CAR-T 6席之多的CD19靶点,是研究者首要关注的靶点,已上市的CD19CAR-T都为治疗血液瘤,而如今已有不少企业用此靶点研发出了能治疗自身免疫性疾病的CAR-T产品,或许能成为下一代自身免疫性疾病的治疗极优解。CD19 CAR-T的适应症在不同疾病领域的扩展,能在降低研发成本的同时,为商业化发展开辟了更宽敞的道路。

 

KYV-101是Kyverna开发的一款适用于治疗B细胞驱动的自免疾病的CD19靶向自体CAR-T疗法,该产品具有用于自免的有利特性,将全人源抗CD19 CAR与共刺激结构域相结合,能够最大限度地减少细胞因子释放并提高临床的耐受性。

 

瑞基奥仑赛注射液是药明巨诺自主开发的一款靶向CD19的自体CAR-T细胞免疫治疗产品。NMPA批准的适应症有复发或难治性大B细胞淋巴瘤(LBCL)、复发或难治性的滤泡性淋巴瘤(FL)和中重度难治性系统性红斑狼疮(SLE)。

 

CABA-201是Cabaletta Bio公司开发的一款针对自身免疫性疾病的全人源CD19 CAR-T疗法,其CD19序列由驯鹿生物独家授权,使用4-1BB共刺激信号,用于治疗活动性狼疮肾炎(LN)、系统性红斑狼疮(SLE)和特发性炎症肌病( IIM)。

 

BRL-301A是邦耀生物研发的一款针对自身免疫疾病的靶向CD19 UCAR-T产品,适应症为自身免疫系统疾病,利用基因编辑技术改造异体免疫细胞,有效避免了异体细胞移植中可能存在的移植物抗宿主病(GVHD)风险,实现免疫细胞治疗产品的通用化。

 

推荐阅读:CD19 CAR-T疗法适应症突破:从血液瘤迈进自免赛道


结语

 PharmaBIGStar
整体而言,CAR-T疗法颇具“可塑性”,创新技术在不断延伸,适应症也日益扩大,有着更多潜力有待挖掘。此外,CAR-T商业化之路还需要政府政策扶持与商业保险的保驾护航,相信双管齐下,CAR-T会迸发出更多的生命力,挽救患者的生命。

参考来源:

各企业官网

NATURE


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