策划/爱摩托网站 文/小丙摄影/蒋劲
出演模特/Lydia
回顾钱江摩托历年车款，“悦”系列踏板产品一直是都在销售生产线上占有重要地位，也正因为一直以来“悦”车系不仅好骑好操控，价格又经济实惠，广受一般通勤与代步需求的骑士们所喜爱。随着时代变迁，过去外观设计偏向保守的“悦”车系，2015年全新推出V悦110力求变化，车身外表做出不少修改，不过“悦”车系行驶平顺、驾车的舒适感的优点却依然持续地传承下来，如今仍受到都会通勤族的喜爱。2015年全新推出的V悦110，除了依然顺畅好骑的特色之外，外观也变得更加运动化，更能满足年轻人的购车需求。
↑由上图可看出钱江V悦110有别于过去悦车系外观较为朴实的设计风格, 改为带有运动气息的尖锐线条。
V悦110——《爱摩托》网站 颜值最低小剧场
为了介绍这部与过去产品相较之下，外观大幅进化的小踏板，爱摩托网站特别重金礼聘摩托试车史上“颜值最低”的模特出演“试车小剧场”，在感受车辆外观进化的同时，一起先感受下我们爱摩托试车女模特的外观进化吧。
↑小花是个不修边幅的女孩，省吃俭用攒了18元做新造型，为的就是到爱摩托网站应征试车模特。
↑听说爱摩托网站主编爱喝咖啡，买点咖啡过去应该是顺利得到工作吧? 没料想，一回头把后面的孩子丑哭了。
↑小花：请问你知道爱摩托网站怎么走吗? 我来应征试车模特的。
↑看来问路完全不行啊！颜值过低的小花，瞬间就把人丑晕了。
↑长得丑连问路的资格都没有，小花靠自己爬了八层楼，终于到达爱摩托网站编辑部。
↑小花：请问一下，你们是不是要征试车模特啊？整个编辑部都装忙，没有人想搭理小花。
↑面对小花的搭讪，爱摩托编辑人员不小心露出了嫌弃的表情。
↑小花百般无奈，只好先一边挖着鼻孔，边看看这次要试的是哪部摩托车吧。
↑今天要介绍的是这部钱江V悦110，从外观来看，显然是运动风格取向，采用高翘的车尾来营造速度感以及轻盈感。
↑仔细一看更会发现流型弧线巧妙地隐藏在车身之中，采用大量的锐利切线来营造视觉上的速度感，整车的精致感也因此提升了许多。
看来这车需要个正妹来搭配拍摄才合适啊……
故事就是这么展开的……
很久很久以前，有个不修边幅的人，家里脏乱无比，有天他在市场上买了朵漂亮的鲜花回家，回家后发现家中肮脏的花瓶和新买的鲜花不太搭。于是他把花瓶洗干净，插入鲜花放在茶几上。但看着又觉得骯脏的茶几和花瓶不搭，于是又费劲把茶几翻新。但这下崭新的茶几又和脏乱的卧室不搭，只好彻头彻尾的把整个屋子都打扫干净……
↑此时小花的心里想起了这么个故事……和邋遢鬼买花的故事一样，如果要和这部踏板车搭配得上，自己得先整理整理，变成正妹才行啊……
↓为了和网上的朋友们好好介绍这部车，小花决定变身正妹。
↑叮~ 一秒变身正妹，总算可以开始向网上车友们介绍这部新踏板啰~ (这就是传说中的女人靠化妆)
↑V悦110 725mm的超低座高，即使身材小巧的女孩也可以安心驾驶，提高了骑行过程中走停等待的安全感。
↑采用的是运动车款常见的斜版造型，车头上的大灯自然也造型亮点。
↑说到这个车头灯呢，最重要的就是事业线...咳...
抱歉刚刚笔误了一下，车头灯最重要的就是要亮！而V悦110大面积的反光灯罩，在视觉上和实际照明都有优秀的表现。
↑V悦110后部外观去掉了尾箱保险杠的繁复，让动感尾翼造型飞扬，使整车更具运动气质。
↑置物箱空间深度表现比同级车好，由照片可看出放入一顶3/4盔还有余裕。
↑与V悦110锐利的线条相比，我们的模特小腹好像有点略大呢……（该减肥了）
↑从轻巧运动车体到更低的低座高的设计理念，搭配轻巧省力的主支撑，加宽的后视镜目视距离，无论女孩以何种驾乘方式，转弯、减速、加速、急停、驻车都游刃有余。
↑变身正妹之后的小花，看起来是不是与V悦110更搭配了呢?
↑V悦110仪表总成以大面积的时速刻划营造运动感，造型简约大方，右侧液晶面板则显示油量及里程等功能。
↑值得一提的是V悦110采用前置加油孔，使加油便利性远比将加油孔设计在置物箱内的车款来得方便许多。
一般将加油孔设置在置物箱内的车款，最令人困扰的就是，每次都得让加油员看自己置物箱内放了什么私人物品，其次是加油时溢出的汽油也可能毁掉放在置物箱内的贵重物品。V悦110的前置加油孔设计可以完全免除这方面的困扰。
↑加油孔旁为5V 1A的USB充电接口，只要有手机的骑士都能感受到USB接口的便利性。
笔者认为，以目前电子产品的全民普及性，车厂早该在摩托车上设计USB充电接口了，尤其是骑车时使用有导航需求的骑士，经常需要另外携带一颗又笨又重的充电宝边骑车边替手机充电，若是有长途旅行需求的骑士应该更能感受到USB充电接口带来的便利性。
↑右方的钥匙总成分别能控制油箱与置物箱开启，并带有增加防盗机能的磁石锁。
↑前方为190mm碟盘搭配单向双活塞卡钳，这在以运动性能为诉求的小型踏板上，配置已属上乘。
↑后方295mm长行程减震，确保行驶舒适性。
↑坐垫并没有因为运动风格外观而设计得太过倾斜，保障了双载舒适性。
↑尾灯和后方向灯虽然不是LED制品，但超大的灯具面积在夜间行驶也不会有特别的问题。
↑后座踏板为时下流行的飞炫踏板，除了造型好看之外，实用便利性也是一流的。
↑灯组面积大，除了造型好看之外，安全警示性也很优秀。
无论是做为通勤代步或是玩乐使用，V悦110都拥有许多贴心的人性化设计。像是仅仅725mm的高低座高，能让个头娇小的女性轻松上下车，双脚更容易平贴于地，省力设计的中驻，在停车时也能更为优雅从容。其他像是便利的前置加油孔口、USB充电接口、便利的飞炫踏板等，都能看出钱江针对骑士实际使用上设计的用心。
V悦110的车辆定位为市区实用的运动型车款，因此动力设定更偏向敏锐的中、低速反应，采用2V设定，再搭配低阻力的滚针摇臂，也确实证明V悦110强调中、低速的设定。实测表现也确实如此，V悦110在30km/h以前的加速，已能媲美125级车款。但在超过30km/h之后，V悦110因为排量与功率的劣势在中、高速的加速反应仍一般125有些微差距，但若强调都在通勤使用的话V悦轻巧的车身不会在操控上对车手有任何为难，哪怕是身单力薄的小女生。V悦110能让驾驭者在市区车海中随心所欲，宽裕的乘坐空间配合表现可靠的悬挂，让驾驶的过程舒适惬意。
在事关安全的制动系统方面，V悦以双活塞卡钳前制动配合直径为130mm的后剎车蹄块（一般125cc车款大部分只搭配110mm后剎车蹄块）让这部整备质量仅109kg的小车得到更佳的制动效果，即使参与试车拍摄的女性模特，也能毫不费力地轻松操控。
D-BOX加速测试
直线加速实测：
0-100m：8.64sec@65.88km/h
0-200m：13.64sec@77.81km/h
0-300m：18.06sec@84.23km/h
0-400m：22.3sec@87.7km/h
0-30km/h：2.26sec
0-50km/h：5.09sec
0-80km/h：14.89sec
采用108cc排量发动机的V悦，加速表现并不差，0-30km/h加速花费2.26 sec时间，这样的水准与目前市面上的125cc踏板相去不远，但毕竟发动机功率5.2kW略低于目前125cc车款平均6kW的出力，在50km/h过后的实测加速反应就显得比较中规中矩，最终以22.3sec完成400m加速，通过400m实测末速为87.7km/h这样的成绩与爱摩托试车组过去测试的125cc车款相比，属于较中庸的表现。虽然V悦的中、高速表现并无法越级挑战125，但整车的操控以及乘坐感都不错，轻巧的车身也让V悦更易操控，较低的手把以及座垫高度，就算娇小女生，也可以轻易掌控。
↑V悦110的双载舒适性与其他100cc级的车款相比，也是相当不错的。
拍摄花絮
↑虽然暂时因为V悦110变身为正妹，小花仍然没改掉挖鼻孔的习惯。
↑爱摩托试车组为了配合模特的气质……很快也被带坏了……
钱江V悦QJ110T-11A技术参数
引擎：四冲程/单缸/顶置式凸轮轴
缸径X行程：50.0mmX55.0mm
排量：108cc
压缩比：9.3：1
最大马力：5.2KW/7000rpm
最大扭矩：8.0N·m/6000rpm
传动方式：皮带传动
供油方式：化油器
制动方式：【前】盘式/手制动
【后】鼓式/手制动
长X宽X高：1770mmX670mmX1080mm
轴距：1210mm
整备质量：109kg
油箱容量：5.0L
轮胎：【前】90/90-10-55J
【后】3.50-10－51J
最高车速：85km/h
最小离地间隙：90mm
可选颜色：DBS白（WF）、石墨黑（BC）、宇宙蓝（E6）、TNT1号红（TY）
