作者：zjmenglove海螺
首先让我们为骑摩托车进藏的勇士们点赞吧，为了他们的梦想点赞，如果您觉得意志足够坚强，勇气值得称道请转发！
网友祝福：
为进藏勇士顶一个！
加油兄弟，一路顶起！
强烈关注，注意安全，一路顺风！
本人绿龙，二年了，一万多公里，无大病！关键性价比高！对得起这八千来块钱儿！
绿巨人、绿宝龙、绿色的梦想……
不错，很牛B，顶杆机叼爆了！
看来钱江的车还是相当不错的，考虑上手钱江！
顶一个！我的19c计划2015年中国行，预计耗时2月。
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一生有万念，而定平生善恶者，数念而已；一生历万事，而证平生功过者，数事而已；一生破万卷，一生破万卷，而使平生明道者，数卷而已。一生行万路，而留念想行记着；数条而已……
从2013年4月买车就开始准备去西藏！一直到2014年这个时候才确定出发日期！不敢说一切都准备好了！但是我的心早已飘向远方。这次进藏一共8人，分别是雷峰、周鑫、鲁遥（银刃250）、带他女朋友、我和两个从郑州过来的兄弟，我们6人在上周六的晚上（话说那晚月黑风高）我们几个臭味相投的大老爷们（话说还有两个蹭吃蹭喝打酱油的，鄙视这两二货，当然一个是我发小，让我形容他们就是有色心没色胆），商量好了出发的路线，去哪些景点，住宿，被劫，路上没有加油站和高原反应等等问题！最后是酒足肉饱，但是问题好像一个没解决！不管了，总之21号出发！不管了，总之带足人民币！总之不到西藏誓不罢休！
一路骑行——我和我的“绿龙”
我现在准备好的东西列个清单，去过西藏可以多提提建议：
1、车：钱江龙150-19A（改装了油冷，用了黄壳机油）现在码表里程8500KM；
2、行李携带：大威边包、爱得乐尾箱、扎带准备2条、细绳子一根；
3、护具：头盔（面罩两个）、护膝、护手手套、护臂、反光背心头盔是截面盔（双截面，里面有墨镜的那种）；
4、维修工具（主要是换机油和张紧链条）机油一瓶；
5、洗车工具（接水龙头的冲水水管）；
6、各种衣服：打算带四套，一套厚的，一套保暖的，两套薄的；
7、卡西欧卡片相机一台；
8、药品：红景天，还准备了几盒葡萄糖和红花油防止跌伤！一个用脏了洗洗放在车后面！呵呵，我手里面准备好的就这些了；
9、帐篷、睡袋、气垫；
10、雨衣和雨鞋，吹风机我这有一个，就是功率太小了。
钱江龙QJ50-19A带我西安骑行进藏不是梦，在这里感谢一下昨天帮助我发帖的哥们，今天到达左贡，终于可以登录摩托迷了，今天自己发帖，把今天的情况和大家说说。
出泸定
路上遇到一对骑行去拉萨的父子
和我们一样也是从西安出发的
路上修车
又遇一对父子，老子骑摩托，儿子骑单车
川藏第一个高峰——折多山
风吹起折多山上祈福的纸片
在理塘和一个藏族老爷爷合影
一望无际的路——理塘到海子山
理塘到巴塘的路，一个字：爽！
海子山
路边的花和远处山顶的雪
草原上的耗牛
说说钱江龙19A的进藏的问题：
1、从西安到泸定也经过不少山，明显感觉到爬坡吃力，在泸定邓师换了个化油器问题解决；
2、还有就是油箱盖子，透气性不好，油箱老是形成真空，导致供油不足，清洗以后还是没用，现在每天都是把油箱盖子打开骑，这样容易进灰，不知道这个问题如何解决，其它都好，我的车还带个人，进藏已经翻过海子山了，两段烂路也走完了，到拉萨应该不会有什么问题。
国三排放标准的车，油箱盖子都是全密封的，估计当时油加太多了，漫过了通气管，把油箱底部通往碳罐的胶管拔下向油箱方向吹气，把通道吹通再把胶管插回到碳罐上去可解决。
另外新都桥到雅江下坡的路很烂，非常烂，雅江到理塘上坡的路一半是烂路，理塘到巴塘的路特别好。
西藏界
二龙相遇
雅鲁藏布大峡谷：
北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷长504.6千米，平均深度2268米，最深处达6009米，平均海拔在3000米以上，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。
门票：290元，距离林芝县城距离150公里，导航上面显示的不准确，我骑摩托从林芝县城出发来回422公里，景点我和保安费了不少口舌才让我骑进去！
可以用十个字来概括雅鲁藏布大峡谷：高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇、秀！
雅鲁藏布大峡谷路上风景
雅鲁藏布大峡谷景区——初窥峡谷
雅鲁藏布大峡谷景区——云中天堂
出林芝
我们本来是打算在林芝休息两个晚上的，早上去景点的时候行李就放在宾馆（林芝的私人宾馆，叫4688.8，价格挺公道，50元一个人，有公用的洗浴，有一个烧开水的电热水器）。第二天有三个从西安一起来的摩友决定从林芝一天杀到拉萨，而我和另外一朋友决定去雅鲁藏布大峡谷，毕竟导航上面显示离林芝县城只有120公里。
然后我就和另外一个哥们直奔雅鲁藏布大峡谷，去的路上风景都优美的很，所以走走停停，中午又在一个不知名的小镇吃了饭，下午2点才到目的地——雅鲁藏布大峡谷，本来都打听别人门票是150，可是到那里才知道涨价了290，包一顿午餐，我们说吃过了不要午餐，然后240买了两张票，准备骑车进景区的时候，又被保安大哥给拦截下来，说：“摩托车骑进去太危险，买大巴的票才让进。”后来磨了好半天，还填了个表才让我俩进去，进去看了前四个景点心都拔凉拔凉的！
雅鲁藏布大峡谷景区——情比金坚石
如果只有这四个景点这也太不值得了，都没路上的风景好看！还不如提前一天进拉萨呢！不过还好第五个景点还行！在第五个景点多逗留了一阵子，以为是从峡谷的另外一边环行出景点的，因为进景点的时候看到有个过峡谷的桥，所以第五个景点欣赏后继续向前骑车，骑了好长一段路（其实也就7、8公里，但是都是盘山路，急转弯、陡坡，而且大巴车一辆接着一辆），最后骑到一个桥是“直白桥”过桥后那个村叫“直白村”，村子上有一些卖藏区特产的摊铺，再走200米没路了，坑爹哦！真正的坑爹哦，所以再此劝告所有进藏的朋友，要是去雅鲁藏布大峡谷参观的话，参观完第五个景点直接回头就好，前面他妈没路了，没路也不给点指示，我估计是骗游客到直白村买东西、吃饭！拖晚了再让你住那里，“直白村”我去——太不直白了！
情比石坚之石头缝生存的两颗树
下午4点往回赶，今天逛的挺累的，都想着今晚就不出林芝了，还在陕北的那个老乡家里面住，可是7点到他家的时候，他说“房间都被别人住满了！”我不知道该说什么好！没办法收拾行李，我想反正都把行李收拾好了，不如就趁着天没很黑继续向前赶赶路！这样明天就可以直接到拉萨了！所以饭都没吃往前赶路！
雅鲁藏布大峡谷景区——波涛汹涌的峡谷景观
可是我们刚出县城天就黑下来了，心想继续前进，只要遇到住的地方就停下，一路向前，停了3次，两家客满，一家问错了（是个西藏特殊民俗村，根本就不是住宿的地方）拖着疲惫的身躯继续向前赶路，我知道和我一起的哥们有点怨我，毕竟是我坚持再向前赶赶的！我们从老乡家里装行李的时候他就说在县城吃饭，然后再找找住的地方！我自己也懊恼不已！还好又过了一个关卡，问交警同志，交警说离这不远前面就有个村子那里有住的地方！我们骑了不到4公里，看到有个叫何鸭子的菜馆！为了弥补我对朋友的愧疚，我说：“总之住的地方也不远了，我们在这个地方好好吃一顿吧！”朋友没说话，我就直接把车骑餐厅院子里面！后来一聊才知道这位老板是纵横车队的，外号“鲁智深”，他说他们这里住宿的房子正在装修，还没提供住宿的地方，不过家里有张大床我们两个可以将就一下，我一听有种喜极而泣的冲动，有了住的地方朋友的心情也好了一些，于是我说：“你点菜吧，咋俩吃点硬菜，再整两口！”他的这个店叫“何鸭子”，我们那天从22点一直聊到1点半，他聊了很多当兵的故事，其实林芝这地方就叫“八一”。“八一”的由来是因为这里的人口比例是9个人里面8个是兵，一个是民！而他们餐厅就是做这些当兵生意的，他给我讲了很多部队的故事，要不是第二天为了赶到拉萨，真想和鲁智深諞到天亮！下面的图片是我在“鲁智深”的“何鸭子”餐厅的一些照片，他和我说，最多到年底一切就装修好了！以后在林芝落脚的朋友有福了，还有“鲁智深”亲自掌勺的菜真是美味！
左四川双流纵横车队“鲁智深”，右我
这个地方河水很急，激流之间——中流砥柱
当你离拉萨越来越近的时候，如果路边的风景不是特别吸引你，你都不愿意停车休息，这种感觉就像跑万米长跑最后的冲刺一样！不过，茶马古道的风景还是值得你停车欣赏的，毕竟是个免费的景点。
茶马古道
去拉萨路上的最后一座，也是最高一座山峰
两只铜牦牛？
不，三口之家呀！
想爬上去，爬了半天没爬上去，太滑溜了。
祈福的彩带
我并不是第一个，也绝对不是最后一个骑钱江龙进藏的车友，但是此行对我而言是填补了一个空白，圆梦西藏之旅我成功啦，下一集内容更实用精彩，请密切关注，再次感谢很多在坛子里观看点击的朋友们一路上的关心跟随和鼓励。
文章来源：摩托迷
新钱江龙QJ150-19A a3-3描述：
欧洲风格Benelli血统、高效耐磨平衡轴发动机高速无振动、倒置前双减、前260mm后240mm液刹、17L大油箱、新款大灯 磨砂头罩、大屏液晶显示仪表配备磁性数码防盗锁、独特欧式动感飞翼、赛车尾排大排风范、半哑黑带红条铝合金轮圈、前后真空胎、汽车级灰色双线缝合坐垫。
新钱江龙QJ150-19A a3-3主要技术参数
发动机型式：单缸四行程/风冷
缸径×行程：62mm×49.5mm
排量：149mL
压缩比：9.2:1
怠速转速：1400±100r/min
最大功率：8.2kW（8500r/min）
最大扭矩：10N·m（7500r/min）
启动方式：电/脚启动
长×宽×高：2090mm×810mm×1080mm
轴距：1330mm
最小离地间隙：200mm
整备质量：145kg
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