2016中国摩托车行业“最”车型——最创新车型：Benelli金鹏TRK 502

编辑：米家无米  钛小黑

特别鸣谢：摩托车信息杂志社    摩信网

2017年1月7日，中国摩托车行业开年以来的首场盛会“2016年中国摩托车行业白皮书发布会暨年度颁奖盛典”在摩托之都重庆正式拉开帷幕。本次盛会由国内摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体摩托车信息杂志社主办，联合中国汽车工业协会摩托车分会、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验所、西安国家摩托车质量监督检验所协办。

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官方宣传视频（片长03分17秒，建议在WIFI环境下观看）

最创新：贝纳利金鹏TRK 502

要说Benelli金鹏TRK 502的创新之处，大抵可归纳为两点：

一是产品最创新。TRK 502是Benelli继中国首款四缸黄龙600之后的又一款创新型产品，是引领中国中大排量消费从街车领域向ADV转型的旗舰车型。

它搭载500mL双缸直列水冷八气门发动机，最大功率35kW（8500r/min），最大扭矩45N·m（5000r/min），是国内首款500排量欧式ADV拉力车。动力平台、车架、车体结构、减震、排气系统均是完全针对拉力车型全新研发和匹配，是一款真正意义上的原创大排量ADV领航车型。

二是营销最创新。Benelli的营销一向新颖独特，此次Benelli利用时下流行的互联网众筹方式，成功让TRK 502惊艳市场，称得上业内真正意义上的第一次摩托车众筹事件。而最终的结果也让人欣喜：众筹金额突破4100万，预售1666辆，达成4100%，直接参与支持人数23218人次。这也让业内其它企业看见众筹的曙光，为后来者提供了绝佳的典型营销教材。

除此之外，TRK 502时尚潮流的外形让它吸睛无数，其配置也为它加分不少。德国德尔福电喷系统，德国博世ABS，意大利倍耐力天使恶魔轮胎，GIVI进口边、尾箱，20L超大油箱，795mm超低座高等等贴心设计，为其赢得了更多消费者的青睐。