来源：摩托财智 作者：小芮
众筹金额突破4100万成交额，达到41000400元，达成4100%，预售达到1666辆，对应车款6680余万，参与支持人数23218人次，关注人数17414，产生话题496个。
众筹销售数据如下：
定金方式售出共计：861辆
3800元定金（基本款）——128辆
7800元定金（ABS款）——234辆
7888元定金（基本款带GIVI三箱）——51辆
11888元定金（ABS款带GIVI三箱）——448辆
全款方式售出共计：805辆
33800元（基本款）——41辆
37800元定金（ABS款）——173辆
37888元定金（基本款带GIVI三箱）——52辆
41888元定金（ABS款带GIVI三箱）——539辆
两项总计：1666辆
作为首个与第三方平台合作进行众筹的国产大排量摩托车，必然成为中国摩托车行业创新营销的一个经典案例，抢占大量新闻头条，相比而言，具体众筹金额并不是最关键的。但15天4100万的众筹总金额，依然惊爆了一地的眼球，要知道，这个可是风险较高、单价数万的耐用消费品。
这只能说明贝纳利品牌已经深深扎根于中国市场，商家和用户也能够客观理性的看待，贝纳利成长中出现过的问题，并乐于接受贝纳利的全新产品。
15天累计众筹金额41000400元
“金鹏500”能及时交货吗？
在众筹前后，“金鹏500”已经在江西、安徽、山东、北京、河北、云南、广东、广西、辽宁等省份陆续开展了粉丝见面会和路演活动，极大提振了市场热度和商家信心。但也正因为如此，不免让人有些忧虑，一个是能否及时交货。众筹说明上写的是从10月15日开始，根据订单顺序陆续发货，没有说明全部交付完毕的截止时间。据小编从钱江某高层了解到，钱江是争取45天内全部交付完毕，这也基本符合一般车友的等待极限。
我们按45天全部交付匡算，加上众筹本身的15天，合计是60天，再扣除最后一批的运输时间，实际的众筹订单的生产时间也就55天左右，需要生产一千多辆“金鹏500”并发出去，这个难度不是一般的大。小编不久前在工厂采访，对大排量的生产有了直观了解。据悉，贝纳利的一些关键零部件，钱江工厂实施的是100%全检，比如加工好的曲轴等，贝纳利大排摩托车的生产和质检，比小排摩托车耗费多得多的时间。
在这里小编不得不给那些众筹了“金鹏500”的用户和商家打一个大大的预防针：如果届时没有及时收到货，请不必奇怪，更不要上火，毕竟慢工出细活。与其急急忙忙赶工交付给大家有瑕疵的产品，不如严格按照工艺水准，交付给大家一辆让人满意的产品。
金鹏500会出质量问题吗？
可能的交货延迟问题，忍一忍还能克服，相信大家最担心的还是“金鹏500”在质量上有问题，这是大家难以容忍的。要知道，这是一款长途拉力车，注定是用来跑长途的，注定是要与各种烂路、坑洼路、石子路等各种恶劣路况打交道，注定是要被从小白到老司机的成熟车友，拿来狠狠“操练”的。
小编几乎可以预见，到时肯定会有不少摩友骑着“金鹏500”，跑西藏、内蒙等热门长途摩旅圣地。这其中难免有不少新手大排用户，频繁的快速过坑、急刹过坑、捏着离合轰油门等各种狠招一股脑儿的上，这辆小小的“金鹏500”能承受的了吗？
如果出现了质量情况，我相信到时一定很热闹，各类喷子、车黑一定会粉墨登场，对未来这样一场可能的负面新闻轰炸，“金鹏500”能否熬过？谁也不敢打包票。这才是一场真正的考验。
这或许是未来中国中大排摩市的一个新常态：你不能出一点事情，否则就等着被国人的吐沫淹死吧。而外资大排出什么问题都没关系，国人都会给他找给各种理由，或者干脆视而不见。作为摩企，要渐渐适应这个新常态。
或许有人会说，你把车做好，车友怎么操都不出问题，不就没事了嘛。如果绝大多数车友都这么想，那么我建议所有想做大排车的本土摩托车企业，还是早点洗洗睡吧。
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