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俄罗斯西北地区木材企业有望获得远东木材运输铁路优先权

淘木网

2022-12-07

导读：2022年三季度，俄罗斯西北部分地区的采伐量下降了近40%。而且，如果没有政府支持，情况将持续恶化

2022年三季度，俄罗斯西北一些地区的采伐量下降了近40%。而且，相关业内人士称，如果没有政府支持，情况将继续恶化。

目前木材行业所希望的不仅仅是获得现金补贴，更希望在木材出口方面减少限制、延长付款期限，以及木材在铁路运输中的优先权。

受欧洲市场关闭影响最大的西北部地区的木材采伐量在9个月内下降了16%，达到3800万立方米。根据西北联邦区的森林统计，第三季度减少了27%，达到1050万立方米。

1-9月，在木材生产方面问题最大的是科米共和国：下降21%，为470万立方米；西北联邦区的传统领导者--沃洛格达：下降19%，为1020万立方米；阿尔汉格尔斯克地区：下降10%，为1080万立方米；列宁格勒地区：下降31%，为280万立方米。

俄罗斯西北联邦管区的企业已多次要求政府提供国家支持。他们的主要要求之一是为铁路运输费用提供补贴（50%-100%，金额不限），以及由俄罗斯铁路公司为每个生产商设立每月配额，用于直达中国和远东港口的集装箱列车。

对此，政府指出，物流补贴的金额已经确定（上限为3亿卢布），俄罗斯铁路公司指出，对国内生产总值贡献最大的行业的货物将首先通过。

最新的消息是主管木材的副总理维多利亚-阿布拉姆琴科于11月28日致函俄罗斯工业和贸易部，指示在12月12日前与俄罗斯铁路公司共同研究对木材运输订单的临时规则进行修改，以优先考虑远东方向的运输。

这一提议的通过将对西北联邦区的生产商产生良好的影响。同时，该地区木材公司正在寻求不需要预算支出的救济措施。例如，取消未来两三年的重新造林要求或延期支付贷款主体。

Segezha集团副总裁尼古拉-伊万诺夫认为，减少企业在许可和控制活动方面的负担，简化海关程序和中央银行关于贷款和金融政策的规定是明智的。都将对木材企业渡过眼前的困难时期，起到积极的帮助。

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