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进口金额骤降40%,非洲国家锯木厂停工,还能扛多久?

进口金额骤降40%,非洲国家锯木厂停工,还能扛多久? 淘木网
2025-05-13
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导读:进口金额骤降40%,非洲国家锯木厂停工,还能扛多久?

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喀麦隆气象局预报未来两月全国干旱,内陆至杜阿拉、克里比的卡车运输效率将增30%,雨季延误风险消除。叠加Camrail铁路稳定运营,锯材运输周期由21天减至15天,为出口商提供最佳物流条件。

关键数据速览

  • 运输成本下降:陆运每立方米木材运费减少12-18美元(占出口成本比重降至22%)

  • 中国订单锐减海关数据显示,2025年第一季度,中国进口喀麦隆木材总量同比减少33%,其中原木进口量仍缩减29%;进口金额骤降40%

  • 中东需求激增阿联酋沙特采购量环比增长55%,圆盘豆(Iroko)报价上涨8%


    三大市场"此消彼长”,产业链被迫重塑

    中欧市场:政策与经济的双重绞杀


    • 中国需求塌方:受国内房地产低迷及红木消费禁令影响,60%中资锯木厂已停工。原木加工商转向“代工转口”模式,将半成品经越南贴牌后销往东南亚

    • 欧洲绿色壁垒:CITES文件审批延迟导致30%非洲楝(Khaya)订单卡关,德国进口商抱怨:“文件处理周期从4周拉长至10周,错过最佳施工季”。

    • 隐性成本飙升:欧盟新规要求木材溯源至单个林区,合规成本增25%,部分小型欧企被迫放弃喀麦隆货源。


    中东崛起:石油资本驱动的“替代性繁荣”

    • 采购逻辑突变:中东买家跳过中间商,直接与喀麦隆林场签订长期“固定价+优先供应”协议。

    • 品类偏好分化:圆盘豆(抗腐蚀性强)成为海水淡化厂建设刚需,沙比利(纹理稳定)受高端家具商追捧,中东订单中特种材占比超一半以上。

    • 地缘政治加持:喀麦隆与阿联酋签署《绿色基建合作备忘录》,木材出口可抵扣部分石油进口款项,形成资源闭环.

    当中国买家转身离去,中东土豪携石油美元进场,喀麦隆木材行业正上演一场残酷而充满机遇的“权力游戏”。对于坚守者而言,抓住中东窗口期、攻克深加工技术、绑定政策合规资源,将成为活下去的核心法则。

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