<중국의 미 국채 보유량> 
■ 中 3개월 연속 美 국채 보유량 줄여...2010년 5월 이후 최저(1.19, 澎湃新聞)
〇 미 재무부에 따르면 작년 11월 말 기준 중국의 미 국채 보유량은 8,700억 달러로 전월 대비 78억 달러 감소, 2010년 5월(8,677억 달러) 이후 12년 6개월 만에 최저치 기록
- 중국은 미중 통상분쟁이 발발한 2018년부터 미 국채를 꾸준히 매도하며 외환보유액 다변화 추진
- 중국의 미 국채 보유량은 작년 5월부터 1조 달러를 밑돌고 있으며 9월부터 석달째 감소세
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■ 中, ‘로봇+’ 응용 액션플랜 발표(1.18, 국무원)
〇 (목표) 2025년까지 산업용 로봇 밀도*를 2020년(1만명당 246대)의 2배 수준으로 끌어올리고 서비스용 로봇과 특수용 로봇의 활용도 대폭 향상
* 로봇 밀도는 평균 직원 1만명당 로봇 도입 수를 의미하며 제조 산업에서의 자동화 도입의 핵심 지표임
2021년 산업용 로봇 밀도 상위 5개국: 한국 1,000 → 싱가포르 670 → 일본 399 → 독일 397 → 중국 322 (자료: 국제로봇연맹)
- 10대 중점 분야*의 기술·응용모델 혁신을 촉진하고 지원을 강화하며 선도기업을 육성할 계획
* 제조업, 농업, 건축업, 에너지, 유통, 의료, 양로 서비스, 교육, 비즈니스·생활 서비스, 재난안전 및 극한 환경 작업 등
- 각급 정부는 ▲협동혁신체계 구축, ▲실험·검험센터 건설, ▲관련 표준 제정, ▲시범 프로젝트 추진, ▲정보 등 관련 플랫폼 구축 등을 통해 로봇의 활용도를 제고해야 한다고 명시
- 정부는 정책·금융지원 강화, 전문 인재 육성, 로봇 및 솔루션 대외수출 지원, 정부협동지원체계 구축 등 지원방안을 마련해 중국의 로봇 활용도를 제고하고 로봇산업 경쟁력을 강화할 방침
■ 中 조선업 13년 연속 세계 시장 점유율 1위 차지(1.19 澎湃新闻)
〇 2022년 중국 조선사의 선박 완공량, 신규 수주량, 수주 잔고량의 전 세계 시장점유율은 47.3%, 55.2%, 49.0%로 절반에 육박(전년비 각각 0.1%p, 1.4%p, 1.4%p 상승)
- 지난해 중국 선박 완공량은 3,786만DWT로 전년 대비 4.6% 감소, 그 중 해선은 1,295만CGT 기록
- 신규 수주량은 4,552만DWT로 전년 대비 32.1% 감소, 그 중 해선은 2,133만CGT 기록
- 12월말 누적 기준, 수주 잔고량은 10,557만DWT로 전년 대비 10.2% 증가, 그 중 해선은 4,530만CGT
* DWT(재화중량톤수): 선박의 무게 단위로 선박이 적재할 수 있는 화물의 중량, CGT(표준화물선환산톤수): 실질적인 작업량의 크기로 선종 및 선형의 난이도에 따라 건조시의 공사량을 동일 지표로 평가하기 위한 방법으로 총톤수에 환산계수를 곱해 산출된 톤수
- 업계는 최근 중국의 LNG선을 비롯한 해운업계의 발주는 지속적으로 확대되는 추세이나, 첨단기술 선박과해양설비 및 인프라 분야의 현지화율은 아직도 저조한 편이라고 평가
■ 올해 中 2억 5천만㎾ 규모의 발전설비 신설 계획(1.19 财联社)
〇 올해 중국 사회 전력 사용량은 전년 대비 6% 증가한 9조 1,500억㎾, 발전설비 용량은 28억 1천만㎾ 도달 예상
- 올해 2억 5천만㎾ 규모의 발전설비가 신설되고 그 중 비화석에너지 발전설비가 1억 8천만㎾에 달할 전망
- 연내 비화석에너지 발전설비 용량이 14억 8천만㎾에 도달하고, 태양광 발전(4.9억㎾)과 풍력발전(4.3억㎾) 설비 규모가 처음으로 수력발전(4.2억㎾) 설비 규모를 넘어설 것으로 예상
* 2022년말 기준 태양광과 풍력발전 설비규모 7억㎾ 돌파
※ 작성‧문의 : KOTRA 베이징무역관 조사팀
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