蓝色幽灵月球着陆器已于1月24日美国东部时间凌晨 1:11 搭载 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心 39A 发射台发射升空。该公司计划于 2025年3 月 2 日星期日登陆月球。
萤火虫号蓝色幽灵任务 1 号月球着陆器开始为期 45 天的月球运输期时从太空拍摄的首张图像。
2025 年 1 月 27 日：第一张月球图像
在地球轨道运行期间，萤火虫号的蓝色幽灵月球着陆器拍摄到了第一张月球图像。
这是萤火虫号蓝色幽灵月球着陆器顶层拍摄的照片，远处是月亮。图片来源：萤火虫航天公司
萤火虫号蓝色幽灵月球着陆器在地球轨道上拍摄的远方月球图像。图片来源：萤火虫航天公司
2025 年 1 月 24 日：第二次发动机点火变轨
萤火虫号在另一次地球轨道点火期间捕捉到了我们家园星球的美丽。第二次发动机点火（也是第一次关键变轨）使用我们的 Spectre RCS 推进器调整了蓝色幽灵号的远地点（距离地球最远的点）。在我们进入月球表面之前，距离地球轨道仅剩两周多的时间，萤火虫号团队将继续在线上操作我们的 NASA 有效载荷，并在途中捕获科学数据。
2025 年 1 月 23 日，萤火虫号蓝色幽灵月球着陆器在距地球约 6,700 公里的地球轨道上拍摄到了蓝色弹珠。图片来源：萤火虫航天
美国宇航局的电动防尘技术
美国宇航局的电动防尘罩 (EDS) 将使用电场提升、运输和清除颗粒，以排斥和防止有害的月尘在表面积聚。该机构的 月球羽流表面研究立体相机 (SCALPSS)技术将使用立体成像来捕捉着陆器降落到月球表面时火箭羽流对月球风化层的影响，并传回高分辨率图像，这些图像将有助于创建预测风化层侵蚀的模型——这是一项重要任务，因为更大、更重的有效载荷彼此靠近地运送到月球。
EDS 和 SCALPSS 技术将通过 Firefly 的首次蓝色幽灵任务（名为“天空中的幽灵骑士”）运送到月球，该任务是 NASA 的 CLPS（商业月球有效载荷服务） 计划的一部分。其着陆目标是位于月球近侧的一个 300 英里宽的盆地，称为“危海” —— 一片巨大的、黑暗的玄武岩平原，曾被古老的小行星撞击所填满。着陆后将部署首创的实验，以收集地球物理特征、全球导航、耐辐射计算和月球风化层行为等广泛领域的重要数据。
由于极端温度、低重力、辐射和多尘的表面，在地球上复制月球的恶劣环境是一项重大挑战。CLPS 计划提供了前所未有的月球表面访问机会，使我们能够在设计时所针对的确切条件下演示技术。像蓝色幽灵任务 1 这样的任务是 NASA 技术进步和演示的真正变革者。”
在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心的一个实验室里，电动防尘罩实验期间灰尘颗粒四处散落。
美国宇航局的用于月球羽流表面研究的立体相机技术集成在萤火虫号的蓝色幽灵着陆器上。
月球勘测轨道器相机拍摄的图像显示，低太阳位置的危海中出现了复杂的皱脊。美国宇航局/戈达德太空飞行中心/亚利桑那州立大学
了解风化层
月球上的尘埃环境是阿波罗登月任务期间宇航员面临的最大挑战之一，对月球表面系统、宇航服、居住舱和仪器构成危险。从早期任务以及此后在地球和太空进行的数千次实验中可以了解到，成功的月球表面任务需要能够清除各种系统中的灰尘。例如，月球登陆会导致月球尘埃向四面八方扩散，并聚集在与其一起降落的所有物体上。这就是了解此类技术很重要的原因之一。SCALPSS 技术将研究月球尘埃的扩散，而 EDS 将展示缓解它的解决方案。