新的蓝色幽灵任务展示了萤火虫的蓝色幽灵月球着陆器和 NASA 有效载荷在月球南极地区的景象，这些载荷是通过 NASA 的 CLPS（商业月球有效载荷服务）计划运送的。图片来源：萤火虫航空航天
美国宇航局已向位于德克萨斯州锡达帕克的萤火虫航空航天公司拨款 1.767 亿美元，用于将两辆月球车和三台科学仪器送上月球表面，这是该机构 CLPS（商业月球有效载荷服务）计划和阿尔忒弥斯计划的一部分，旨在比以往更多地探索月球。
此次运送是美国宇航局首次与加拿大航天局和伯尔尼大学合作，使用多辆月球车和各种固定仪器，帮助我们了解月球南极地区的化学成分，并探索利用月球永久阴影区域资源的潜力。
“通过CLPS，NASA正在迎来月球探索的新时代，由商业公司引领，”NASA华盛顿总部科学任务理事会负责探索的副局长乔尔·卡恩斯（Joel Kearns）表示。“这些研究将产生长期可持续发展所需的关键知识，并有助于更深入地了解月球表面，使我们能够实现对月球南极地区的科学和探索目标，造福所有人。”
根据新的CLPS任务订单，Firefly的任务是向月球表面提供端到端的有效载荷服务，该公司的月球着陆器计划于2029年降落在月球南极地区。
这是 Firefly 获得的第五个任务订单，也是其通过 CLPS 执行的第四次月球任务。Firefly 的首次发射任务于 2025 年 3 月成功登陆月球近侧，搭载 10 个 NASA 有效载荷。该公司的第二次任务计划于 2026 年发射，包括将卫星送入月球轨道并送至月背表面。Firefly 的第三次月球任务计划于 2028 年登陆月球近侧的格鲁特胡森穹顶，并进行六项实验以研究那片神秘的月球火山地形。
美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心 CLPS 项目经理亚当·施莱辛格表示：“随着美国宇航局派遣人类和机器人进一步探索月球，CLPS 向月球南极地区运送物资将有助于更好地了解探索环境，加速人类在月球上长期居住以及最终实现人类登陆火星的进程。”
此次新获奖飞行的火星探测车和仪器包括：
- MoonRanger 是一款自主微型月球车，将用于探测月球表面。MoonRanger 将收集图像和遥测数据，同时展示其自主探测月球极地的能力。其搭载的中子谱仪系统将研究含氢挥发物和月球风化层（即月壤）的成分。
牵头开发机构：位于加州硅谷的 NASA 艾姆斯研究中心，以及位于匹兹堡的卡内基梅隆大学和 Astrobotic 公司。 - 用于月球羽流表面研究的立体相机将利用增强型立体成像摄影测量法、主动照明和喷出物撞击探测传感器，捕捉着陆器降落到月球表面时火箭尾流对月球风化层的撞击。随着未来更大、更重的航天器和硬件设备彼此靠近地被送往月球，这些高分辨率立体图像将有助于预测月壤的侵蚀和喷出物的特征。
牵头开发机构：位于弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心。 - 激光后向反射器阵列是由八个后向反射器组成的阵列，安装在铝制支撑结构上，可实现精确的激光测距，即测量在轨或着陆航天器与着陆器反射器之间的距离。该阵列是一种无源光学仪器，无需电源即可运行，并将在未来几十年内作为月球上的永久位置标记。
牵头开发机构：位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心。 - 加拿大航天局 (CSA) 月球车的设计目标是进入并探索南极偏远地区，包括永久阴影区域，并至少度过一个月夜。CSA 月球车配备立体摄像机、中子谱仪、两台成像仪（可见光至近红外）、辐射微剂量计，以及由美国国家航空航天局 (NASA) 提供、应用物理实验室研发的热成像辐射计。这些仪器将增进我们对月球表面物理和化学特性、月球地质历史以及水冰等潜在资源的理解。它还将加深我们对未来宇航员及其生命支持系统所面临的环境挑战的理解。
牵头开发机构：加拿大航天局 (CSA)。 - 激光电离质谱仪是一种用于分析月球风化层元素和同位素组成的质谱仪。该仪器将利用萤火虫公司制造的机械臂和钛铲，部署到月球表面，协助挖掘月壤。之后，该系统将样品送入其收集装置，并使用脉冲激光束识别与过去研究过的样品（例如阿波罗计划期间收集的样品）相比的化学差异。逐粒分析将有助于更好地了解着陆点及其周边区域的化学复杂性，从而深入了解月球的演化过程。
牵头开发机构：瑞士伯尔尼大学。
通过CLPS计划，NASA从美国公司购买月球着陆和月球表面作业服务。NASA利用CLPS发送科学仪器和技术演示，以提升月球科学、探索或商业开发的能力，并支持人类探索火星以外的任务。通过支持强劲的月球交付节奏，NASA将继续促进月球经济的增长，同时充分利用商业航天业的创业创新。
https://www.nasa.gov/clps