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美俄航天员同乘 “联盟号” 上天:太空探索为啥离不开 “抱团”?||太空评论53

美俄航天员同乘 “联盟号” 上天:太空探索为啥离不开 “抱团”?||太空评论53 星际航行
2025-11-29
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导读:合作共赢
事件回顾:2025 年 11 月 27 日,一枚俄罗斯 “联盟 - 2.1a” 火箭从拜科努尔发射场直冲云霄 —— 这趟看似常规的太空之旅,藏着不寻常的意义:联盟MS-28载人飞船里坐着 2 名俄罗斯航天员和 1 名美国航天员,他们要一起在国际空间站工作生活 242 天,完成 40 多项科学实验。在美俄多领域摩擦的背景下,这场 “太空同行” 为啥能实现?它给未来人类探月、月球探测活动带来了哪些启发?今天咱们用通俗的方式聊聊这件事。
PART.01

先搞懂:这趟 “太空搭车” 不简单



1.一次 “刚需驱动” 的合作

国际空间站可不是某一个国家的 “独苗”宠物,而是美、俄、欧、日等 15 国联手打造的 “太空四合院”,重超 400 吨,各个舱段像积木一样拼在一起。其中,俄罗斯舱段管着关键的 “刹车(推进)” 功能 —— 如果要调整空间站轨道、避免撞上太空垃圾,甚至未来让它安全返回地球,都得靠俄罗斯的推进系统;而美国则在生命保障、科学实验设备上有优势,还需要俄罗斯的 “联盟号” 帮着接送航天员。

简单的说,双方还是 “互相离不开的技术搭档”:俄罗斯没了美国的实验载荷,国际空间站的科学价值会大打折扣;美国没了俄罗斯的 “刹车” 能力,空间站可能面临安全风险。这次发射,就是这种 “刚需绑定” 的直接体现。(为啥国际空间站运输宇航员任务没用美SpaceX公司的龙飞船而是选用俄联盟MS-28飞船?||太空评论52

2. 在242 天里要干啥?不只是 “住太空”

三名航天员的任务可不轻松:要开展 40 多项实验,比如研究微重力环境下人体的变化(比如肌肉会不会萎缩、骨骼会不会流失)、测试新材料的性能,还要进行两次太空行走。这些数据看着 “冷门”,其实和未来探月息息相关 —— 比如人类要是在月球基地驻留半年以上,身体怎么适应低重力?这些实验数据就是最好的 “参考文献”。

PART.02
为啥说:航天合作是 “越闹越要抱成团”?


1. 太空探索的 “成本太高,风险太大”

造一枚火箭、建一个空间站,动辄花费几百亿美元,还得面对各种未知风险(比如太空辐射、设备故障)。单靠一个国家,不仅花钱多,还容易走弯路。比如国际空间站运行 20 多年,各国分工协作:俄罗斯造载人飞船、美国搭舱段、欧洲出实验设备,既分摊了成本,又整合了技术优势 —— 这就像盖房子,有人搭框架、有人搞装修、有人配家具,比一个人全包高效多了。最重要的是风险分摊,不然很难有保险公司愿意全额承担巨额的保险理赔金额吧。

2. 未来航天合作:从 “近地轨道” 走向 “月球及深空”

从这次美俄的 “太空同行”,笔者认为还为未来航天合作指明了两个方向:

近地轨道:合作不中断。虽然国际空间站计划要在 2030 年前后退役,但各国已经开始规划后续的 “近地轨道空间站集群”。比如俄罗斯要建自己的轨道服务站,美国要搞商业空间站,欧洲和日本也在布局相关技术。这次的国际合作经验,能帮各国解决 “设备兼容”“数据共享” 这些实际问题 —— 总不能未来不同空间站的载人飞船,因对接口不同而对接不上吧?
月球探测:从 “间接配合” 到 “直接联手”。当前美国在推进 “阿尔忒弥斯计划”,想 2030 年前重返月球并建立月球基地;俄罗斯也在搞无人月球着陆器和空间核技术。虽然目前双方没有直接合作,但国际空间站的协作经验(比如舱段怎么对接、不同国家的生命保障系统怎么兼容),就像 “练手”—— 未来真要在月球建基地,可能会出现 “俄罗斯出核能源、美国出绕月空间站平台、欧洲出实验设备” 的分工模式(暂不考虑政治因素的影响,仅从技术实力上判断)。
PART.03
对国际月球探测的关键启示:决不是 “单打独斗”


月球资源开发、月球基地建设,远比国际空间站复杂得多 —— 不仅要面对极端温差(-183℃到 127℃)、高剂量的宇宙和太阳辐射,还要解决资源开采、能源供应、国际规则等一系列问题。美俄这次的合作,给未来月球探测提了三个 “实用经验”:

1. 先定 “安全规矩”,再谈 “利益分配”

国际空间站能运行这么久,核心是各国先达成了 “安全操作共识”—— 比如载人及货运飞船对接的速度、距离,太空行走的时间窗口,数据怎么共享。其实月球探测也得这样干:比如月球基地的选址不能互相干扰,开采资源时不能破坏月球环境,航天器之间要避免碰撞。只有这些 “底线规则” 先定好,才能避免后续的矛盾。

2. 技术分工:“扬长避短” 才高效

俄罗斯的空间核技术很厉害(能在月夜期间提供持续能源),美国的 “门户” 月球空间站能当 “探月中转站”,而中国的月球车和采样技术世界领先(毕竟是世界上唯一的正面及背面月球样品拥有国),欧洲的通信导航系统有优势。未来的月球资源开发利用活动,完全可以借鉴国际空间站的分工模式:比如中国负责月球基地的 “月面基建”(别忘了中国是基建狂魔国家,已有月壤砖从中国空间站运回地面),俄罗斯提供能源系统,美国和欧洲负责天地通信和物资运输 —— 这样既能降低成本,又能加快进度

3. 商业力量:让探月合作更 “持久”

国际空间站初期靠政府投入,后来逐渐引入商业力量(比如美国商业公司负责货运、未来可能提供太空旅游服务)。月球探测更是如此:月球资源开发、月球旅游、月球科学实验,都有巨大的商业价值。未来的月球活动合作,笔者认为极有可能会形成 “政府搭框架、企业做运营” 的商业模式 —— 比如政府制定规则,企业负责开采月球水冰、建设月球酒店,各国共享成果。这样一来,合作不再只靠 “政治共识”,还能靠 “经济共赢” 维持,更持久也更稳定。

PART.04
合作背后的 “隐忧”:太空探索也怕 “变数”


当然,美俄这次合作也不是 “完美无缺”,背后还有不少挑战:

合作很 “脆弱”:这次合作是 “技术刚需” 逼出来的,不是双方主动的战略契合。如果地缘政治变化,可能会影响后续的技术共享、元器件供应 —— 比如之前就出现过俄罗斯限制部分航天技术出口的情况。
技术 “岔路” 越来越远:美国在商业航天领域跑得很快(比如 SpaceX 的星舰、蓝色起源的重复使用火箭),而俄罗斯受制裁影响,人才和技术迭代变慢,尤其这次发射时出现的发射台炸毁事故更让人担心。未来双方的技术路径可能会越来越不一样,比如美国用可回收火箭降低成本,俄罗斯可能还得靠传统火箭,这会给后续的深空合作带来麻烦。
月球合作的 “门槛更高”:国际空间站主要是 “科学合作”,而月球探测涉及资源权属(比如谁开采的月球氦-3所有权归谁)、利益分配(比如资源收益怎么分),这些问题比科学合作复杂得多,需要更有约束力的国际协议。
PART.05
总结:太空探索,“抱团” 是必然选择


联盟 MS-28 的成功发射,告诉我们一个简单的道理:宇宙那么大,风险那么高,单靠一个国家根本 “玩不转”。无论是近地轨道的空间站,还是遥远的月球基地,国际合作都是唯一的出路。

未来的航天合作,不会是 “所有国家都绑在一起干”,而是 “选择性协同”—— 比如在技术互补的领域联手(如探月的能源、通信、运输),在商业利益上共赢(如月球资源开发、太空旅游、太空基建),同时保持各自的技术特色。而月球探测,作为人类下一个 “太空主战场”,必将成为这种合作模式的 “试金石”。

或许再过 20 年,我们会看到这样的场景:中国的航天员和月球车在月球表面作业,俄罗斯的核反应堆提供电力,美国的重复使用飞船运送物资,欧洲的航天员在月球实验室做实验,跨国商业公司运营的月球酒店里,游客们正在欣赏地球的日出 —— 这一切,都离不开今天这种 “跨越分歧、携手同行” 的航天精神暂不考虑地缘政治因素的影响,仅从技术实力上判断。毕竟,探索宇宙的梦想,从来都不该被国界分割。

本文纯属个人观点,仅供参考。


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星际航行
本公众号是国内第一家以载人航天和深空探测为主题的公众号,下设国际月球村、Artemis任务、美天军观察、太空评论、太空经济、深空探测、读书荐书感悟等十个专题栏目,希望能以此推动国内航天科普事业的发展和进步。
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