●●●
广袤世界，感谢相遇
请相信，人工智能，保驾护航
随着中国的通用航空和低空飞行领域的快速发展，上天入地只在弹指之间，在广阔的天空中，飞机似乎能够不受限制地自由翱翔。
实际上，情况并非如此：就像在地面上行驶的车辆必须遵守交通规则，并受到警察和交通信号灯的指挥一样，空中飞行的飞机也必须遵守空中交通规则并由专门人员指挥和调度机构。
你了解空中管制吗？
空中管制的目的是制定规则，安全通航
“空中交警”
"空中交通管制"（Air Traffic Control）使用通讯，导航技术和监视方法来监视和控制飞机的飞行活动，以确保安全有序的飞行。其中，设立航空交通管制中心，进近管制室和机场管制塔台。
●●●
●●●
大家是否想过，每当我们与家人、朋友一起出游坐飞机时，飞机究竟是怎样到达目的地的？又曾思考过，天空中上万架飞机究竟是如何排下的？为何不会相撞呢？
实际上，光鲜亮丽的飞行员背后有这么一群人，他们可能不为人所知，但他们默默地为所有乘客保驾护航——他们是空中交通管制员（空中交警）。
为了维持飞行秩序，保证飞行安全，空中交通管制员要划定航线、避免各类飞机在空中相撞或与地面障碍物（如山头、高层建筑物等）相撞等事故发生。
空中管制是如何实现的？
“四川8633 ”告诉你
这段预告片中正是事发当时机长和空中交通管制人员的对话内容，惊心动魄，其他机组呼叫四川8633也完全还原了当时情况“四川8633，成都叫你！”
第一次“四川8633”机组给管制员报告的时候是7点08分：
机组：飞机有点问题申请下高度，
管制员：下8400米，他也复诵了，
机组继续报告：风挡裂，申请返航。
管制员跟机组：是返航重庆还是备降成都
机组报告说：备降成都。
…………
最后管制员再次跟机组发下8400米的时候，机组没有复诵只听到一阵杂音。
在川航3U8633航班发生紧急备降事件的整个过程中，除了机组成员的共同努力外，各个部门也积极协同配合，当时民航西南空管局在接到机组报告和监测到遇险代码后，迅速启动了应急处置预案，为飞机安全备降做好配合工作。
●●●
●●●
川航3U8633在高空遭遇驾驶室挡风玻璃脱落、仪表盘损坏、自动驾驶失灵、海拔过高低温过低、无线电几乎失联等一系列匪夷所思的状况。
从事件发生时的管制员音频语速、语气，体现出川航3U8633面临的未知和恐惧，紧张感油然而生。
“四川8633，收到请回答！ ”
“四川8633，四川8633！ ”
……
此外，管制员还有非常多的工作，协调通报相邻管制单位，调配其他飞机避让，组织机场做好落地后的应急救援，占用跑道后调配飞机、发布流控，道面检查，等等。
现行的空中交通管制主要以人工指挥模式为主，但随着人工智能的出现和普及。
会被人工智能取代吗？
“新一代无人机控制系统”
自动化对于航空业来说不是一个新概念
（Air Traffic Control）
一说起“航空人工智能”，人们最先想到的往往是无人机。然而，无人机只是机器学习等人工智能（AI）技术在航空领域应用的一小部分，人工智能技术的应用几乎可以涵盖整个行业的方方面面。飞机制造商和空中交通管制正在投入重要的资源将人工智能技术用于从空中管制系统到客户体验的各种应用中。
●●●
●●●
在空中交通管制（ATC）领域，还有一系列自动化解决方案。这些解决方案可以为空中交通管制员提供更早的准确信息，帮助改善机场的视野，并增强与飞行员的沟通。通信，导航和监视工具可帮助空中交通管制员防止飞机之间发生碰撞。
据统计，在造成飞机失事的各种原因之中，机械故障的占比超过了20%，人工智能系统或许可以在很大程度上得以避免这种事故的发生。通过人工智能、大数据进行分析，可以对飞机进行健康监测，一旦发现问题可以及时向飞行工作人员和航空公司反映，避免灾难的发生。
在2019世界空中交通管理大会（World ATM Congress）上，作为全球城市立体交通领域的先行者，亿航智能联合创始人、CMO熊逸表示“在全球积极探索民用飞行器创新行业应用的大趋势下，如何对其进行有效管理和调度、控制将成为行业发展的关键。”
总的来说，人工智能技术将成为航空领域最为关键性的技术之一，在航空安全、机场智能化、运营效率等多个领域之中发挥更大的作用。虽然目前在整体航空领域人工智能的运营还不够充分，但可以肯定的是，日趋成熟的AI将会为航空业带来真正意义上的变革。
一个世纪以来，这是一个从有人驾驶到无人驾驶的里程碑!
人工智能，保驾护航
请相信，未来可期，尽在眼前
