原罪：跨境人，慢点走，通往监狱的路太拥挤
如果你要问，2020年哪个行业最耀眼，毫无疑问是属于跨境电商，当疫情当道之时，国外线上订单暴涨，催生了一波又一波的造富神话，前有大麦涉足资本市场，通过并购注入上市主体，分分合合，给看客们留足了饭后谈资。
最近的一个刺激性的新闻，就是说深圳湾的房子被做亚马逊的买光了，虽然大家调侃贫穷限制了自己的想象力，虽然这个消息有所夸张，但是确实有很多卖家赚了以前几年赚的钱，但是也有卖家亏的肉痛，市场心态万千。
原 罪
跨境电商最早最为一种边缘化的业务形态（和传统大贸相比），由于订单分散，采购以市场零散采购，华强北、阿里巴巴都留下了早期跨境电商青年的身影，前店后仓，见证了很多大卖势微时的身影，也许谁也想不到，短短三五年，就达到了传统工贸企业10年20年的规模和高度，真是应了那句话：时也，势也！
雷军有句名言，风来了，猪也能吹起来。这句话用在跨境电商行业，再贴切不过，风来了，人飞起来了，何况大部分是朝气蓬勃的年轻人。
采购、发货，收款，只有有货，只要能卖，没有你想象不到的，从婴儿的玩具，到成人的玩具，我还记得我刚进入这个行业，一个卖家约我去谈物流方案，去了之后，对方说先去看看他们的货，一仓库的成人用品，她们一个运营主管，指着一个娃娃说，这是某明星款的娃娃，你们能走么，在她说这话的时候，她一脸坦然，倒是我好像没见过世面，犯了错一样，脸还红了。
没有禁止就是允许，深圳的跨境电商，以摧枯拉朽之势，在这块热土上，野蛮生长，伴随跨境电商急剧生长的，是生态的逐步完善，物流、收款、测评、修图、短视频、注册账号、vat、财税｀自媒体，黑科技层出不穷，所有的一切，都在刺激这个链条上的人，如何能抓住这个风口，快速的赚到钱。
赚钱本是没有错，跨境电商的发展，到了今天，电商的线上渗透率还在持续上升，我们可以看到，这个行业还将继续往前走。
早期野蛮生长，没有监管，如果说今天大部分卖家给自己埋下的雷，除开洗钱的风险，最大的就是偷税漏税的死局，这个一旦积累到一定地步，一定会出现行业标志性事件。
今年进口领域的严打，也给行业敲响了警钟。
也许卖家会问，我没有呀，让我们复盘一下，你注册公司，在亚马逊上开店，采购货物，私账采购，不开票，因为你退不了税，在亚马逊上完成了销售，通过支付公司将美元结汇提现到你国内对私的账上，可能P卡还有错名提现功能，可以提到3个不同的个人卡，钱到了你个人账上，然后周而复始，越积越多，最后你发现，一个卡，一个月流水几百万，就是不见一分钱税，这钱是怎么来的，按个人所得税交还是要按企业所得税交，也许很多卖家或者物流会说，我拿其他人的卡，不是我的，这只不过是掩耳盗铃，一个卡流水异常，很容易被监控到，今年广东警方就冻结了很多银行账户，其中也有很多卖家个人账户。
“我的卡被中国银行通知冻结了”，最近，也有卖家和我们反馈，自己的用于采购的卡被冻结。
也有卖家支付宝的账号被冻结，提示和高风险资金有往来，卖家致电支付宝，支付宝客服也不知道什么原因，为此，彪哥向支付行业的专家咨询了一下，这个应该是账户的大额流水进出，触发了支付宝的反洗钱和欺诈的风控逻辑。支付宝客服给出的方案是等待，至于等待什么，也无法告知。
在经过半个月的等待后，该卖家支付宝账号恢复，但是通过这个事件，肯定是有更高一级的机构在审核和比对资金的来源和去向，换句话说，资金的往来，在监管看来，是没有秘密的。
虽然支付宝账户恢复正常，但是卖家也不敢再像以前一样，大额进出，对私户采购。因为洗钱嫌疑排除，但是税务的风险确实实打实的。
一年营业流水过亿，全部走私账，公司纳税为零，仅仅沦为注册账号的壳。如果没有成本票，很难想象，一旦被税局狙击，补交的税款和罚金，是否能让人睡得着觉。
合 规
对于跨境电商的合规，主要在几个方面，首先会牵涉到几个部门，涵盖了海关，税局，平台。
海关
盐田大鹏海关关长温关，在盐田港组织的和盐田海关面对面的交流会上，第一个问题是问我们三家参会的电商物流企业，你们的报关行是外包的还是自己的？我们也坦承，因为跨境电商的特殊，货物品类繁杂，基本上都是交给专业的报关行去处理。
但是对于跨境电商卖家来说，目前绝大多数都没有自己的出口单证，都是通过报关行和物流公司去解决，最后有些货，交给一些无良的报关行和货代去报，拼单骗税和高报骗补贴，造成大量的电商货物被海关查扣，报关行只会说是海关严打，信息不透明。今年8月的时候，海关扣留了大批量的集装箱，这些柜子大部分都是电商货，数量达到几百个之多。市场戏称此次事件为“八月屠杀”。
其实海关是背锅了，很多人觉得海关处理太慢，挑刺，其实这些柜子被扣的真实原因，就是上述我们提到的，拼单骗税和高报骗政府补贴，正如内部人士坦言，拼单退税是骗国库的钱，高报骗补贴骗的是地方政府的钱，这两种，在海关的眼睛里是容不得这些沙子的，所以被严打，是必然的。但是电商卖家是不知道真实原因的。根据我们的了解，一些廉价的玩具，都被报到几十万万美金一个柜子，已经到了极其猖狂的地步。
所以对于卖家来说，如何申请自己的进出口权，非常重要，这虽然会有成本的增加，但是这对于后续税务合规是密切相关。
通关模式的选择
有了进出口权只是第一步，对于电商卖家来说，首先要针对自己的业务形态，选择合适的通关模式。
9610
在外汇监管和税务方面，其实国家已经出台了一系列的政策，比如9610的模式，针对小包的货，采购环节没有票，出口时，不征不退，但是企业应税额按照销售额4%计算，所得税如果按25%计算，大概最后缴纳的税款相当于销售额的1%，而且在公布后，之前的呢既往不咎，等于也是赦免了之前的原罪，后面如果合规走，可以正常收汇，而且9610的报关，目前在一些口岸出是有补贴的。9610适合B2C的业务形态，具体来说，就是小包的业务形态。
9710/9810
为了促进跨境电商的发展，国家陆续出台了针对大货的9710/9810模式，具体来说9710针对电商平台订单，9810针对海外仓备货模式，目前9710可以采用报关单模式，也可以采用清单申报模式，9810因为要求海外仓通过备案，所以目前来说，铺开的面并不是特别大。当然9710的清单模式，目前也存在一些难点，但是我相信随着政府的逐步推进，也会逐步破解。
大家所熟知的，进出口代码还有0110/1210/1039，如果大家感兴趣，可以关注我们视频号，我们会做一起报关代码的普及和解读。
平台合规
电商平台经过飞速发展，已经悄然来到了转折点，平台自身要求合规化和政府监管要求的合规化压力，都在推动电商平台由野蛮生长回到监管之下，以欧洲vat为例，先是要求卖家注册vat，绑定电商平台，缴纳销售vat，接着英国要求提供IEN号码，这样卖家基本只能选择自税渠道，当然只把账号用几个月扔掉的不在我们讨论范围之列。
然后英国税局要求，自2021年1月1日起，所有的vat由平台代缴，这意味着之前的卖家截取销售数据，通过降低销售额减少VAT的缴纳成为历史，也让包税模式基本走到了尽头，如果你不能提供税单，意味着你无法抵扣你的成本，而且如果监管升级的话，你没有提供进口税单挥着在欧洲本地的采购凭证，你如何证明你货物的来源的合法性？
2021年7月，欧盟也将采用这种模式，这对接下来的电商和物流，都将会产生深度的影响。
税务的合规，是一个比较复杂的系统工程，无论是卖家还是物流，找个专业的财务或者找专业的财税公司去做方案，可能是一个比较好的选择，这个投入，对很多卖家来说，是一笔划算的买卖。
赵本山小品里有句话很有意思：人最怕的是，人还在，钱没了！不合规的税务风险，在什么时候会爆发，还有待观察，但是未雨绸缪，才是王道。
不合规，你做的再大，你想上市都没办法独立上市，也只能资产打包入局，而在这一领域，安克创新700亿的市值，树立了跨境电商独立上市的标杆，这个标杆的背后，是对安克坚持产品品质和合规的最高奖赏。
行业还是这个行业，江湖已不是那个江湖，传说还会是那些传说吗？
昨天的那张旧船票，能否登上将来的新客船？
后 记
在回深圳的航班上，写完这篇稿子，我们在感慨有幸参与并见证这个行业的发展的同时，也感知到行业发展的很多的不确定性，很多人会说，国家是鼓励出口创汇，应该会包容，但是我的看法是，在法治的框架下，国家鼓励创汇和打击偷税漏税并不冲突，不要寄希望于今天目前的局面，而要想到几年后的情况，如果熟悉进口1210模式的就知道，几年前的数据被翻出来，那些靠刷单靠B2B2C来逃税的，今年基本都已经进去了，以至于有一个业内资深的人士说：“我和一个之前做进口的朋友打电话，调侃说，我看了一圈，当年做进口的那批人，现在就我们俩没进去了”。
我们仅仅从合规角度阐述，可能有的朋友会说如果开票交税，就没法做了，这些我们不做评论，不喜勿喷。
