简评KJJ事件：大森林物流，这个机灵抖不得
今天这篇稿子，写出来，估计也会有争议，但是我写这篇稿子，有一个前提，就是kjj在这个事情中，对卖家和供应商造成的损失，绝对是错误的和不可取的。今天我们仅仅是从物流行业同行之间在这个时间中的表现和对行业的影响的角度来讨论，任何说帮kjj洗地啥的这种论调的，直接可以忽视后面内容。
这两天，行业最大的新闻，毫无疑问是KJJ的暴雷，其实在这种行情之下，暴雷的新闻，丝毫引不起我的兴趣，包括前两天，我也接到爆料，另外一家培训机构开的物流公司跑路的新闻，也爆出来了，我可以大胆的预测，在这个市场之下，他们绝对不是倒下的最后一家。因为今年电商物流的亏损面，不是一家两家亏损，是大面积亏损，包括头部都不能幸免，人员的刚性成本、场地租金这些，说到这里，有人可能会说， 我们量是增加的，增长了50%以上，呵呵，离开了远仓近送、混送、跑水账号，我都不知道你们的核心竞争力在哪里。
反正这种争论也毫无意义，冷暖自知就好，接下来这将是整个行业需要面对的危机，正如美辰的老廖在群里说的一样：“整个行业都处在暴雷的边缘，且行且珍惜”，一些行业内人士，你搬着板凳，在那边发朋友圈说低价害人，就你靠谱的时候，你都不知道你老板看着报表的焦虑，估计比马里亚纳海沟也浅不了多少，因为行业在无情的进入下行周期，而且从我们的判断来说，不可能快速回暖，接下来如果再出现大的庄家暴雷，各位也不要惊讶。
前段时间，一些同行，底价收的按直送的价格收的，2rmb/kgs以下的，现在都送不进去，如果按照拆了送，一个柜子至少亏1万rmb， 一家一两百条，按照正常来说，亏一两百个w，当时有多嗨，现在就有多头大，但是今天有卖家和我说，现在这些同行的处理方式，就是要客户出这个额外的钱，不给钱不给送仓，相信这些陆续也会爆出来。
kjj事情出来之后，各方心态各异，很多人抱着吃瓜的心态，但是大森林物流的催款函的发出，瞬间引爆，各大自媒体争相引用，当然后面还不乏一些东施效颦式的声明出来，说实话，作为一个业内人士，内心真的觉得是行业的悲哀，同是跨境人，相煎何太急！特别是今天看到大森林回复大信法务老杨的稿子里说的，因为老板心直口快，发来催款函，无意间得罪文明人士。本来没打算就这个话题来写稿子，前面虽然看了陈闯的视频和老杨的稿子还有一些朋友圈的截图，分析大森林的发出来的动机，知道看到这个大森林第二篇稿子出来，我真的觉得忍不住了。
根据后来一个发声明的同行自己发出来的，kjj的负责人一直在和他们对接客户，也没有跑路，我也接到朋友的求助，说也踩坑了，有没有办法，我找人问了一些情况，和朋友也说了，我惊讶的发现，这些信息，他也掌握了，而且给我的清单，上面标注了柜号和柜子的状态，这至少说明，kjj还是在积极的解决，这个时候点爆，估计收款都是问题，根本无益于事情的解决，kjj陈总直接和你说可能无法兑付，但是直接和大森林拉组对接客户，这不是最快的么，连一天都等不了？这种抖机灵的方式，无疑用创始人心直口快来解释，实在是费解。
在我的印象中，大森林的营销和公关一直做的挺好的，直到今年，大森林也一直深陷舆论的漩涡，从几年前，柜子被扣在查尔斯顿海关几个月无法清关完成，当时行业沸沸扬扬，大有烹油锅之势，虽然后来平息下来，大森林的市场广告的投入和营销，在那个之后，明显的加大了很多。
最近一次的时间是比利时列日的扣货的事情，轰轰烈烈的18家联合声明，因为在比利时清关暴雷，货物被扣，大森林也在其中，在声明中，核心的意思是，不赔，要货的话，产生的额外费用，出一半，不同意的话，通过法律来解决。这个和KJJ的这次事件，其实没有本质的区别，只是受影响的规模上，赶不上这次而已,本质来说，都是在受害者用户眼里的信用破产。
大森林物流的张总，也很热心行业标准的推动，标准的本身不难理清，难的是人心，作为发起人，更应该有更高的责任感来团结行业，来响应和服你的倡议，更应该审慎自律。可能大森林会觉得委屈，但是作为行业知名度高的企业，更应该谨言慎行，这次被骂也骂的不冤。
坦白说，做fba的，做包税的，哪一家不是在刀口上舔血，什么时候割到自己，谁也不会知道，下一个危机什么时候会到你的头上，下一次，是否还能这么幸运呢？所以还是建议行业少一些机灵，多一些实诚。
因为稿子直接点名了，我问老杨，这个在法律上的风险，老杨说 ，彪哥，如果法院判你输了，你要道歉，会不会觉得丢脸，我说法院即使判决我输了，也仅仅是因为我点了大森林的名字，而不是事实表述的本身，而且我们一定要区分正常的行业表达和侵犯商誉的边界。如果法院判了，我一定尊重法律的判决，正常道歉。
