五月特辑·编者语
他们是征战国际工程一线的“领头羊”
他们是践行“一带一路”倡议的“排头兵”
在八局海外的建设历程中
一大批劳模和先进工作者
不畏挑战、迎难而上
擦亮“中国建造”在海外的金字名片
为大力弘扬劳模精神、劳动精神
公司推出“五月特辑”
展示劳模和先进工作者的风采
本期，小编带您走近先进工作者杨鹏巍
他曾单枪匹马，对垒竞争单位整个商法部门；他曾三年磨一剑，打开发达国家市场新局面，他是中建八局澳大利亚公司商务经理杨鹏巍。他执着各类数字及其背后的政策法规、社会文化、经济管理和游戏规则。凭借扎实全面的商法知识，杨鹏巍参与中泰高铁、悉尼乌鲁威尔综合体项目、墨尔本东北干线项目等一批重要项目的投标工作，中标百余亿元，为公司在基础设施领域及发达国家市场的海外业务开拓做出了积极贡献，获得公司海外十大杰出青年、2019-2020年度优秀营销能手、中建八局2020-2021年度先进工作者等荣誉。
中泰高铁，千锤百炼终成钢
2019年初，杨鹏巍受投标报价部选派，勇挑重任，投身泰国竞标中泰高铁项目。
投标中，杨鹏巍负责开办费测算、大宗物资及设备比选，组织属地单位与局属单位间协调等。白天，他与源源不断的分包就工作范围、技术要求及报价磋商，深挖分包潜力及风险。晚上，例行梳理清单及成本，探讨方案及报价。指标复核过程中，采用一次模板还是多次周转的钢模板，采用多少钢板桩，自营和分包核心差异在哪里……杨鹏巍不断思考，确保数据口径清晰，来历可考。面对报价可靠性、准确性及全面性的灵魂拷问，他坚持各项报价依据横到边、纵到底，一个月内完成了近百份分包谈判及询价磋商支持文件。
杨鹏巍及团队在中泰高铁投标期间整理的标书
在夜以继日的努力下，长达23公里的中泰高铁4-3标段顺利中标。这是中建在海外承建的首条高铁，标志着中建进入海外高铁领域，也进一步推动中国标准“走出去”。
攻坚澳洲，奋楫逐浪启新航
2019年底，杨鹏巍前往澳洲，参与澳洲市场的开拓工作。面对空白的历史指标及履约数据，他不断学习，摸索前行，充分分析市场规则和社会经济形势，在多个项目招标文件中抽丝剥茧，以零基础学徒身份进行招标文件梳理及风险识别。
熟悉五六个国家商务技术模式的杨鹏巍拿到招标文件，就发现澳洲市场与中国及东南亚市场在资源配置、法律背景及履约方式的核心不同。他深知，投标管理不是建造空中楼阁，要实现管理目标，首先要分解工作，知其然，知其所以然，并据此推动深入调研。杨鹏巍借用算量软件，着手最基础的工作，以此理解设计规范、施工要求。在他看来，只有下沉到最基础的步骤，最原始的规范，最细节的要求，亲手建模，才能深刻理解澳洲同行是如何将蓝图一点点转变成能遮风避雨、凭栏远望的高楼大厦，转变成一往无前的坦途大道。
杨鹏巍考察当地分包商
得益于此，杨鹏巍不断拓宽商法管理广度和深度，小到鸡毛蒜皮，大到整体控制，他将工作视为不断钻研，拓展自身视野及经验的过程，由此才能获取最纯粹的原始信息，才能不计个人得失，迅速适应并了解澳洲社会经济法律环境，为提升项目生产经营能力、落实成本来源、支撑各级部门及领导决策做出实质贡献。
杨鹏巍与合作方财务总监洽谈工作
乘风破浪，脚踏实地终突破
在对澳洲当地市场进行深入了解和充分调研后，杨鹏巍参与了多个项目的投标工作。
前期的学习、研究和深入探索给了他很大的帮助，在悉尼乌鲁威尔综合体四期项目的投标中，他迅速进入状态，多方调研，复核工程范围及清单，审查业主及合作伙伴资信，参与合约商务谈判，完善项目策划框架。严守要求，认真审核询价及报价文件，建立房建项目属地成本体系。2020年3月，我方在7家投标人中获得独家谈判权，2021年4月，在化解数项风险条款后，澳大利亚公司成功签订悉尼乌鲁威尔综合体四期项目，该项目为八局在澳首个开工项目，也是时为悉尼在建同类项目中规模最大的项目。
杨鹏巍（后排左五）出席悉尼乌鲁威尔综合体项目签约仪式
开工后，杨鹏巍作为中方项目代表全面管理项目履约，与合作方确立了安全质量进度等汇报要求，完善了分包采购、支付、结算、变更等流程的建设，并多次宣贯公司海外精细化管理的成功案例，将其引入到项目管理。目前项目报审报批按时完成，设计及现场施工正有序进行。
玉汝于成，砥砺奋进创佳绩
东北干线是澳大利亚维多利亚州历史上合同额最大的道路工程，主要范围为15.5米特大直径隧道和2个大型进出口立交等。杨鹏巍在该项目的投标中负责商务合约相关工作，在联合体担任中方商法代表并兼任项目高级预算师，参与编制清单、协助组价、协调联合体与公司合规要求，代表中方参与商法管理。
东北干线项目
2019年9月，作为第一位到场的造价人员，投标总监安排杨鹏巍准备投标启动会展示的主要工程量及估价（Guesstimate）。拿到资料后，杨鹏巍看着手里的十多G招标要求文件陷入了沉思，从未经历过同类项目的他无法得知设计指标及综合成本指标，如此体量的项目也难以借鉴其他项目指标。投标第一枪，决不能哑火。他当即火速阅读招标要求，研究近千张初步设计图及规范标准，每天早出晚归，耗时三周时间计算出九十余主要分项的工程量，完成与分包商沟通经验做法及造价指标，用做估价（Guesstimate）的时间，完成了预算（Estimate）的工作。将支持文件发给投标顾问时，六十多岁的顾问从没见过这等情况，不可思议的说不需要那么详细的数据，初步设计随后会大改。殊不知，没有经验指标，便只能从细项计算粗略值，这是不可逆的过程。交出第一版估算价的时候，杨鹏巍长舒了一口气。
东北干线项目投标交底会
从此，杨鹏巍就走在了报价循环调整的“莫比乌斯环”上，两年的马拉松式投标组价过程中，较大版本的报价调整达40余次。杨鹏巍编制维护数千行清单，上百份支持文件。期间，他通读全部规范文件及设计稿，反馈了大量设计优化意见至设计部门，并且准确预测了缺少设计文件部分的工程量，2021年8月，项目融资关闭前最终审核，其所负责的范围未发生需与州政府发起议价请求的事件，为联合体争取了大量谈判空间。
作为投标商法负责人，杨鹏巍需要同时处理十余家利益相关方的二十多份合同，最大的难点在于澳洲是过程管理，公司内部更偏向结果控制，2019年底投标汇报时，杨鹏巍手里是数千页非严谨性描述文件，与合同初稿有天壤之别，根本不符合审批必需的基本定稿文件要求。杨鹏巍当即与联合体商法及律师团队联系，尽最大可能梳理合同核心条款及主线。2020年除夕夜，杨鹏巍在修改设计施工合同过程中，迎来了新年的灿烂烟火。
杨鹏巍在东北干线项目投标中修改合同资料
两年间，杨鹏巍扛着巨大压力，两次完成项目评审，从公司到股份的评审会，他出色答复各部门尖锐深刻的提问，顺利落实数百项评审意见，累计完成近二十份合同四五个重大版本内容梳理、摘要及反馈工作，完成数百项条款磋商修改，完成报告近百份，累计十余万字。
签约前，杨鹏巍协助完成项目公司及州政府合约报价定稿协议，协助东北干线项目完成股份公司各级会议，撰写大会议案及中英文决议初稿，顺利完成东北干线在商务部、外交部、国资委、外管局程序，积极促成合同及融资关闭。他出色的对流程进行计划控制，主动预测并加强合规管控，在协助公司完善投标、营销、采购等方面发挥了积极作用。
杨鹏巍说：“青春本是向往大海的一条平静小河，只有大家都洒入汗水才变得波澜壮阔。一路走来，离不开家人的支持。只有一路奋斗，才能迎来更辉煌的明天。”作为一名青年海外建设者，他将砥砺奋进、勇于担当，用奋斗擦亮青春底色，在海外建设的道路上坚定的走下去，为公司的发展贡献青年力量！
素材来源：中建八局澳大利亚有限公司
本期编辑：董芮君
