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盘面观察
5月17日，沪指全天小幅反弹，创业板指表现更强势，午后涨幅扩大至1.5%，权重宁德时代涨近4%。个股跌多涨少，两市全天成交7899亿元。截止收盘沪指涨0.65%，深成指涨1.23%，创业板指涨1.62%。
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策略研判
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市场热点
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年4月国内乘用车销量完成96.5万辆，同比下滑43.4%。产量方面，4月乘用车生产完成99.6万辆，同比下滑41.9%；4月新能源汽车销量29.9万辆（+44.6%），环比大幅下降38.3%。
4 月份汽车产销骤降，主要是受国内疫情的冲击。4月疫情波及范围涉及上海、吉林等汽车大省，对供应链、物流、整车生产、终端销售等环节均造成明显冲击。
展望后市，随着上海及周边的复工复产的有效进行，行业最坏的时刻已经过去，叠加政策刺激、疫情环节导致的社会活动和经济活动的恢复，新一轮行业复苏可期。
具体到A股市场，当前市场悲观预期已充分体现在股价中，不确定性较强的2Q22或是布局下半年汽车板块机会的黄金窗口，两类方向有望受益：1）自主可控——充分受益于新一轮汽车下乡政策；2）汽车零部件：受益于复工复产，有望逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
根据市场公开资料显示，相关产业链上市公司包括：长城汽车、长安汽车、华域汽车、比亚迪。
据财联社消息，为夯实民航安全基础，加快恢复市场信心，帮助民航业尽快度过疫情难关，经报国务院批准，财政拟对国内航空运输企业运营国内客运航班予以资金支持，支持对象不分航司规模大小，不分国有和民营。
近年来，受疫情影响，国内民航旅客吞吐量大幅下降，导致民航企业产生巨额亏损。2020年，全行业巨额亏损974亿元；2021年，全行业再次大幅亏损842亿元。眼下，疫情对民航造成巨大影响仍在持续，4月民航业完成旅客运输量828万人次，同比下降83.8%，民航企业亏损面不断加大、债务规模不断增加。
落脚到A股市场，随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进，航空客运需求必将逐步恢复，一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件，股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。
根据市场公开资料显示，相关产业链上市公司包括：中国东航、南方航空、中国国航、吉祥航空。
本文内容综合自：Wind、财联社、光大研究所
沙红晶 S0930621060011
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