据新浪财经,为了紧紧抓住“金九”的消费潜力,近段时间以来,国内多家车企尤其是新能源车企,就纷纷官宣降价或推出了新的优惠政策,9月份国内车市价格战正式打响 。
今年的汽车“价格战”相较往年有所提前,且市场反响较好,“金九银十”旺季窗口,汽车销量继续展望乐观。
一方面,8月作为行业“淡季”,但同比/环比实现双增,除了出口、新车供给优化等因素,年内“第二波”价格战的开启是提升销量的重要因素,如蔚来等新势力车辆打出新款车型“降价增配”的策略,连续两个月销量站稳两万关口。
另一方面,9月新一轮价格战再次集中在新能源领域,除了比亚迪和特斯拉,蔚小理等热门新势力进一步开展优惠活动,在销售旺季的“金九”,国内新能源车市的销量表现或将再创新高。
展望后市,在碳酸锂价格下跌及新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下,预计价格战或成为一种常态,也将是加速新能源车渗透率的催化剂,叠加消费季活动及国家层面的产业政策出台(充电桩、快充等基础设施建设),后续车市销量可能持续走高,车市走势持续看好。
具体到A股市场,相较年内第一波“价格战”(3月)对汽车相关板块的冲击,本次影响或相对有限:(1)以价换量的趋势更加明显,相较上半年“油车”去库存压力,下半年更集中在新款车型的降价增配,性价比驱动消费者购车欲望;(2)碳酸锂电池持续下跌给予了新能源车企的降价空间。方向上,可把握景气度高的华为汽车产业链,及线控底盘/域控制器等L3智能化核心受益环节。
根据市场公开资料显示,相关概念股包括:赛力斯、华阳集团、均胜电子、德赛西威等。