据财联社消息,日前,集邦咨询最新统计,2025年第一季全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆,年增39%,新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。
相关统计显示,在新能源汽车领域,中国市场主导地位延续,2024年贡献全球67%销量,2025年在政策驱动下预计仍将保持增长。
在国内市场,2023年延续购置税减免,扩大充电基建财政补贴;2024年推出“以旧换新”专项补贴(2025得以年延续、扩围),车企研发费用加计扣除比例提升至120%;2025年氢燃料电池车纳入补贴范围,智能网联与新能源协同发展试点落地。
从商务部获悉,2025年以来汽车以旧换新中,新能源汽车占比超53%。1至4月,新能源乘用车累计零售334.2万辆,同比增长37%,市场渗透率达48.4%,比2024年全年提升0.8个百分点。
值得关注的是,2025年是新能源汽车免征购置税政策的最后一年(2026-2027年将转为减半征收),这一政策“窗口期”效应将进一步刺激消费需求,推动新能源汽车销量延续高速增长态势。
相关机构预计,2025年国内汽车总销量将达到3244万辆,同比增长3%;其中,新能源汽车销量有望达到1850万辆,同比增长20%,市场渗透率预计将提升至57%,继续保持高速增长态势。
具体到A股市场,2025年5月新能源汽车板块平均PE仍处于相对低位,随着产销量继续攀升,行业估值有望同步提升。可关注受益于固态电池、高压快充、智能驾驶等技术革新的细分领域,以及符合“以旧换新”补贴要求的整车厂商及核心零部件企业。
根据Choice数据库,新能源汽车相关概念股包括:江淮汽车、江铃汽车、赛力斯、北汽蓝谷等。