12月19日最新一期SCFI运价
12月19日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度上扬，实现连续第二周反弹，报1552.92点，较前一周上涨46.46点，涨幅3.08%。在欧美远洋四大航线中，仅欧线价格微跌，美西航线涨幅最为显著，达11.91%。
主要航线即期运价表现
美西航线即期运价（12月19日至31日）维持在2000–2100美元/40尺柜；美东航线为2950–3100美元/40尺柜，整体较12月15日前后温和下调50–100美元。欧洲航线则小幅上行，当前报价约2400–2600美元/40尺柜，较12月15日的2200–2400美元有所回升。
大型货代公司透露，美西运价自12月15日调涨后略有回落，目前维持在2000–2100美元区间；多家船公司已公布2026年1月1日起的涨价计划，其中美西拟涨至3100美元、美东3950美元、美湾线4050美元，内陆点如芝加哥、达拉斯、孟菲斯等为5350美元。业内分析，实际涨幅或受减班执行情况影响，未必完全落地。
装载率方面，美西南航线在上海、宁波等主港接近满载，而美西北与东岸约为七至八成，预计后两者运价仍有下行空间。除双子星联盟外，多数船公司已削减近半航班，供需关系持续调整。
SCFI细分航线周度变动
- 远东—欧洲：1533美元/TEU，下跌5美元（-0.33%）；
- 远东—地中海：2833美元/TEU，上涨96美元（+3.51%）；
- 远东—美西：1992美元/TEU，上涨212美元（+11.91%）；
- 远东—美东：2846美元/TEU，上涨194美元（+7.32%）；
- 波斯湾线：2015美元/TEU，上涨195美元（+7.12%）；
- 南美（桑托斯）：1291美元/TEU，下跌195美元（-13.12%）；
- 澳新航线：1241美元/TEU，下跌35美元（-2.7%）。
近洋航线中，东南亚（新加坡）运价为542美元/TEU，下跌14美元（-2.52%）；日本关西、关东线分别持平于312美元与321美元；韩国线微跌1美元至138美元（-0.72%）。
业内普遍认为，当前各主要航线价格仍处于整理阶段，后续走势需重点关注船公司放舱节奏，以及年底至年初的实际出货动能变化。