（图源：河南省国家发展改革委网站）
01
扩大开放通过国家验收
广州港集团12月11日发布消息称，广州港新港二期码头、大屿山锚地、三门岛锚地等口岸开放通过国家验收。此次验收通过后，广州港新增外贸泊位2个，深水锚地5个，新增外贸货物吞吐能力每年2900万吨。
此次扩大开放，不仅完善了广州港“码头+锚地”协同发展的口岸功能体系，更深度契合粤港澳大湾区建设世界级港口群的发展方向。广州港集团相关负责人介绍，新开放区域将有效缓解珠江口锚地资源紧张状况，拓展国际航线网络，增强对泛珠三角腹地的辐射带动作用，促进大湾区港口群优势互补、协同发展。
02地中海航运在青岛港
年度集装箱量突破300万标箱
12月16日，山东港口青岛港前港集装箱码头一片繁忙，随着“地中海卡诺科”轮顺利完成集装箱装卸作业，地中海航运2025年在青岛港集装箱量突破300万标准箱，创出历年新高。值得关注的是，地中海航运是首个在青岛港年度箱量突破300万标箱的船公司，自2023年在港集装箱量突破200万标箱后，仅用两年时间便再增100万标箱，实现了跨越式发展。
这一突破是地中海航运在青岛港业务发展的里程碑，也是中外港航企业深化务实合作、共促贸易畅通的生动典范。
03石家庄至广州快速多式联运
班列运货量累计突破20万吨
12月18日9时，一列满载医药制品、五金配件、日用百货等货物的快速多式联运班列，从国铁北京局石家庄南站鸣笛启程，驶向广东省大朗站。本次班列的开行，标志着石家庄至广州快速多式联运班列实现常态化运营一周年。
开行一年来，频次由试运行初期每周3列稳步提升至目前每周6列，全程运输时间由最初的55小时压缩至30小时左右。截至12月18日，班列已累计开行181列、6915车，运输货物总量突破20万吨。
04亚蓉欧大通道再添新动脉
中越班列中亚班列首次在蓉“牵手”
12月16日，成都国际铁路港，亚蓉欧大通道（胡志明—成都—塔什干）班列首发。该趟班列运载越南牙刷等百货，此前从越南胡志明发出，抵达成都国际铁路港完成编组后，将一路向西驰骋，预计12天后抵达位于中亚的乌兹别克斯坦塔什干。
这是中越班列和中亚班列首次在成都“牵手”，标志着亚蓉欧大通道再添运输新动脉——首次实现东南亚与中亚区域的班列互联互通。
05豫鲁公铁海联运
（焦作）班列开行
12月17日15时40分许，在位于博爱经济技术开发区的山东港口豫北国际陆港，一列满载汽车轮胎、钛白粉等“焦作制造”货物的班列，鸣笛启程驶向千里之外的青岛港，标志着豫鲁公铁海联运(焦作)班列顺利开行。当天，焦作市人民政府、国铁郑州局集团有限公司、山东省港口集团有限公司三方签署合作协议，共同推进豫鲁公铁海联运通道建设。
豫鲁携手，畅通陆海。此次签约，标志着三方共建豫鲁公铁海联运通道进入了实质性阶段，是落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的具体行动，也是服务构建新发展格局的务实举措。
06正式运营！
江西再添一条水运航线
12月16日，首艘从辽宁营口港启航的玉米货船，缓缓靠泊吉安天玉码头，标志着“营口—吉安”北粮南运集装箱航线正式投入运营。
这条江海联运新航线，是江西省港口集团与辽宁省港口集团等企业组成“北粮南运”供应链战略合作联盟后的首次合作。该航线的开通，将为吉安及周边地区搭建起稳定高效的粮食供应通道，有效降低综合物流成本，助力区域加速产业升级。
07“丝路海运”添新航线
厦门至柬埔寨直航时间缩短一半
12月17日，在厦门边检总站东渡边检站执勤二队高效保障下，“丝路海运”新航线VTX7首航船舶平稳靠泊厦门港海天码头。该航线的开通把柬埔寨至厦门直航时间从原来的12天缩短到6天，航程效率提升约一倍，成为厦门港通往柬、越两地最快的直航航线，为东南亚优质农产品进入中国市场搭建了新的“海上高速路”。
作为服务“21世纪海上丝绸之路”建设的前沿枢纽，该新航线的开通，标志着厦门港在共建“一带一路”互联互通、拓展东南亚航运网络上又迈出了新步伐。
08我国开通首条东盟
“集装箱海运准点降本”航线
记者从交通运输部海事局了解到，12月12日，中国宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开通。
宁波舟山港是世界第一大港，年货物吞吐量超14亿吨，进出船舶超80万艘次。此次开通的宁波舟山港至胡志明港“集装箱海运准点降本”航线，通过精准船期管理、高效港口衔接、港航企深度协同，将大幅压缩船舶在港时间与货物中转周期，为客户提供更准时、更可靠、经济的海运服务。
09湖嘉两地架起“零排放”
绿色水运新动脉
12月12上午，6艘64TEU新能源集装箱船依次驶离浙江海港长兴港务码头，编队驶向嘉兴港，标志着全省首条新能源船舶示范航线正式开通。上海组合港管委办政研室主任邱向真说，该航线的开通是将长三角港航一体化发展高层共识转化为具体实践的关键一步，也是打造长三角内河航运高质量发展先行区的标志性成果。
该航线是绿色低碳交通强国建设专项试点任务之一的湖州绿色航运廊道项目重要组成部分，连接湖州长兴与嘉兴乍浦，里程140公里，贯穿长湖申线、湖嘉申线等浙北主干航道。
10重庆17条举措促进
西部陆海新通道多式联运发展
重庆12月17日举行新闻发布会，解读《加快推进西部陆海新通道“一单制”数字提单应用若干措施（试行）》（下称《措施》）。《措施》提出17条具体举措，旨在推动通道规模化、标准化应用多式联运“一单制”数字提单，为全国多式联运“一单制”实践提供先行探索。
《措施》不仅推动完善“一单制”数字提单规范标准，更着力拓展其综合服务功能。数字提单可以是银行见单即付的结算凭证，可以是保险机构“一单保全程”的承保依据，也可以是出口企业快速办理退税的备案单据。
整理：韩莹
责编：崔哲源
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