行业专家
张玉强
现任快的打车内部顾问及前任市场部副总裁
时间地点
周五，2016年11月11日
下午3:30 北京/香港/新加坡时间
11月1日起，我国首部网约车管理办法施行，严把网约车司机和平台准入“门槛”。备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式施行意味着“网约车”这一新兴的出行方式自此进入法治轨道。 业内人士预计，北京和上海等地的细则将对网约车市场产生影响，行业调整不可避免。暂行办法中一城一策原则虽然给出了权限让各地制定符合实际的政策，但是也为后续政策争议埋下了伏笔。那么网约车这个广阔的市场将面临怎样的动荡和洗牌，该如何应对新政风波？
我们邀请现任快的打车内部顾问及前任市场部副总裁张玉强先生为我们做一线解读。
预计市场调整的幅度和持续性
各地细则调整的空间有多少及其对市场的利弊
哪些专车品牌会因新政的正式实施而分别受益和受损及原因剖析
网约车实行市场调节价是否意味价格上涨而大幅度流失客户
预计市场新战略和前景
请注意张玉强先生将从中国网约车行业从业者的角度来讨论行业相关问题，他不会涉及有关快的打车包括其运营各方面的讨论，同时他也将拒绝回答任何涉及保密信息的问题。
行业专家简介
张玉强先生，居北京, 目前正在创建自己的公司，开发囊括了智能停车、移动支付、保养服务预约以及汽车金融的App。此前，自2013年5月至2014年9月担任杭州快智科技有限公司（快的打车）市场部副总裁.快的曾是阿里巴巴集团旗下企业，中国智能叫车服务平台领导者，中国第一个也是最大的O2O打车软件 -快的打车，覆盖全国40多个一、二线重点城市及省会城市和香港地区。2015年2月与滴滴打车合并成为中国用户最多的叫车软件。张先生至今仍担任快的打车内部顾问。此前，2011年1月至2013年5月，张先生担任北京窝窝团信息技术有限公司营销部高级总监。之前，2009年10月至2011年1月，张先生担任赶集网市场副总监。张先生具备多年互联网、移动互联网、电子商务营销及管理工作经验。
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