行业专家
黄英君
希迪智驾工程副总裁
会议时间
周二，2021年5月18日
早上10:30 – 早上11:30 香港/北京时间
市场调研机构Future Industry Insight预计，到2025年，全球自动驾驶卡车的市场价值有望达到16.69亿美元，2020至2025年的复合年增长率为10.4％。尽管相较于乘用车，无人驾驶卡车市场在技术落地、商业化等方面正处于市场导入阶段，但其凭借广阔的前景仍备受资本关注。今年4月，美国无人驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple Holdings）在纳斯达克成功上市，一举融资逾10亿美元。面对炙手可热的自动驾驶领域，我国亦加速重卡在该领域的布局。据中国汽车工业信息网统计，截止2020年2月，国内9家卡车企业基本全部布局自动驾驶领域。另一方面，前瞻产业研究指出，长期来看，我国L0-2级自动驾驶重卡的发展较为完善，到2030年其渗透率将达到63%，而L3-5级自动驾驶重卡在2030年渗透率将达到20%，主要在高速公路场景和特定区域应用。
本次，GLG格理集团有幸邀请到希迪智驾工程副总裁黄英君先生，为您分享：
中国自动驾驶货车的发展动态及商业化进程
不同级别的自动驾驶货车的发展现状、瓶颈及其未来展望
国内规管解读：商业化的申请和批核程序是否会局限行业发展
中国卡车市场自驾解决方案以及技术要求解读
卡车自动驾驶主要场景分析
自动驾驶浪潮下，电动卡车、氢能源卡车竞争升级
请注意，黄英君先生将从自动驾驶行业从业者的角度来谈论以上话题，他不会谈论希迪智驾（长沙智能驾驶研究院有限公司）及其运营有关的任何信息，同时他也会拒绝回答任何涉及保密信息的问题。本次会议将不提供任何纪要或回播。
行业专家简介
黄英君先生，自2017年10月在希迪智驾（长沙智能驾驶研究院有限公司）担任工程副总裁，主持商用车自动驾驶技术与产品研发，现已发布矿用重卡、厂区重卡等多个场景的可量产自动驾驶解决方案。希迪智驾由李泽湘教授领衔创办，成立于2017年10月，获得顶级投资机构支持，从事商用车自动驾驶技术与数字交通技术的研发与产品开发，与多家商用车主机厂、核心供应链厂家、场景运营单位建立了战略合作关系。
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