01/ 东南亚航线
泰越：越南方向节中的船运力充沛，多数船司运价保持原有水平，上海EMC/CNC采取激进调价策略，其余未出现明显波动，各船司节中舱位供给充足，无需担心舱位短缺问题；泰国方向近期节前需求增加，月底和节中舱位紧张；
印尼：节前整体舱位些许紧张，基本已满，运价维持到10月上旬，多数船司出现 “多收漏节中” 情况，10.21 PIL加入CNC/CK/SLS共舱的直航船，直达雅加达/三宝垄， 11.9 EMC新增直航船，直达雅加达/泗水，推测10月中下旬运价多数以沿用为主；
菲律宾：舱位充足，运价呈现差异化分层，COSCO仍旧以船公司代理单模式揽货，且已启动运价下调策略；HMM月底计划安排两条船，分别主接北港与南港，同样通过降价吸引货源；MSK高箱也以具备竞争力的价格积极收货，整体市场以价换量趋势明显；
新马：船期拖班严重，目前节中的船仍旧在揽收货盘，多数船司运价已经维持到节后，该航线箱东船比较丰富，追求节前装柜且要求低价的可关注箱东船；宁波EMC有部分保舱舱位可关注；
柬埔寨：处于严重缺货状态，是当前东南亚航线中的供需失衡突出区域，HMM/EMC/YML/COSCO等船舱位充足，多次降价揽货中。
02/ 印巴航线
印巴：目前国庆节节前和节中的船期，各大船司都已经收满，只有零星现舱和改港的舱位可用，国庆第二周各大船司纷纷停航，从目前船司公布船期表来看，最早可订舱船期基本上集中在17号18号开始。并且国庆节前和节中的市场运价水平已经处于“地板价”。介于以上情况和船司对于节后涨价的预期，预计印西/印东/巴基斯坦/斯里兰卡节后涨价幅度在400/800USD的幅度。
孟加拉：目前行情比较平稳，预计节后运价小幅度攀升，涨幅在50/100到100/200USD不等，9月底SLS最后一班船（直达船），10月开始SLS撤线，剩余共舱方IAL/PIL最早船期10月21号。
03/ 欧地航线
欧洲：10月上旬OA联盟运价维持，PA联盟和双子星运价继续小幅下调。节中船期各船司积极收货都延长了用箱时间，可放心配货，目前舱位敞开畅接。上旬FP2/FE4/FE6均有停航计划，线下甩柜率增加，对时效有保障的快航舱位剩余不多，先到先得；
地中海：节中船各联盟强烈要货，单航次特价激进收货。其中地西PA联盟运价小跌，快船OA联盟宁波10.3晚开到10.7/ZIM9月底晚开到10.5目前舱位还可加订，HMM FIM特价舱剩零星舱位，后续都有停航计划，节后船请提前订舱；地东运价无法遏制地进一步下跌，MSC小重柜有优势可申请特价,过红海的土耳其快航上海方向出运节中目前只有CUL 运力充足，SLS/WHL最早舱位目前要10月下旬, HPL/MSK节后船舱位充裕，PA联盟仍需提前订舱。
04/ 美加航线
9月下旬美国线运力充足，船东用持续降价的方式向市场要货，临近国庆节前船东大量囤货，美西10月上旬会有不定期空班，所以月底舱位较爆，甩箱情况也都不可避免；近期美国对印度增加25%的关税，导致印度需求下降，市场的货量也一直低迷，10.14号前价格都以沿用为主；节中船期船东都会有免费提柜政策推出。
05/ 中南美航线
南美西：十一节前各家船东激进收货，运价内卷严重，节后因没货，OA船会有大量停航，所以月中运价会有上涨的可能性，此外COSCO通知墨西哥内托费用有调整，出此方向的客户需要单独确认；
南美东：市场货量明显开始不足，运价也大幅度的下调，大票货可单独批复运价；
加勒比：节前继续降价收货，为假期囤货做充足准备；节前预计会出现大量甩货现象，绑定苏溪海铁也会有被甩的风险，有货建议大家提早发。
06/ 中东红海航线
中东：月底和节中的运价情况基本与上周一致，各船司都敞开收货，为节中的船做漏装囤货准备。目前行情保舱难度很大，另外需多注意船晚开和节中免用箱的使用，提前做好沟通和申请。 根据当下收货情况和船司透露的讯息来看，节后的运价预计是会推涨，舱位预计会较为紧张。因此节后要出运和仍在观望运价的客户，建议在节前先行订舱，保证舱位；
红海：目前节中的低价中转舱位爆满，如KMTC/ESL等，以排队和漏装为主；此外ONE有两条船AG3和PS3，运价略高些，但舱位情况良好。 直达船方面，节前晚开的船仍有部分补货舱位，如嘉华（KAWA）/边航/SLG/CUL等，货好的客户还能订舱，运价低航程快。节后的运价大多还未明朗，如果中东推涨成功，红海预计也会顺势涨一些。
07/ 澳新航线
节中船期未有停航现象，运价小幅下调，舱位敞开，大票货可单独申请。
08/ 日韩航线
运价与舱位情况基本和前期一致，变化不大。
01/ 美线方向
本周临近国庆假期，美线状态均无出现预期中的大幅上涨，市场货量和价格仅仅处在略有增长状态，预计下周美线状态与本周相同。
02/ 欧线方向
欧洲货量趋于稳定，价格维持在上周水平，运力端直飞航班较为紧张，而中转航班状态稍好，考虑到节前，预计下周欧线市场依旧是维持稳中有升状态，节中各航司依旧有特价政策。
03/ 东南亚和印度方向
东南亚市场由于旅客因素加上节前出货等因素，涨幅不大舱位略爆；印度市场货量状态变化也不大；预计下周印度价格维稳。
建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！
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