【开车技巧】马路牙子对车的“暴击伤害”

◉ 可能造成轮胎侧壁帘线断裂、鼓包，甚至爆胎；

◉ 可能划伤或磕碰到轮毂，影响美观，甚至引起变形；

◉ 可能造成悬挂、拉杆变形；

◉ 有托底风险，一旦托底，造成油底壳漏油，排气管、前保险杆损坏等情况；

◉ 如果经常上下马路牙子，不注意车速的话，还会对避震器造成一定的影响。

在上马路牙子时，如果无视它的高度，想要直接大脚油门轰上去，那车子底盘很有可能出现托底的情况。此外轮胎侧壁如果比马路牙子低，那么操作难度会很大，很容易伤到轮毂和轮胎，这种情况下也不建议直接上了。

上马路牙子前，可以让同车的人员先下车，减轻车的载重，这样可以一定程度上增大离地间隙，降低底盘拖底风险。

上马路牙子遵循的一个原则是“能垂直上，就不斜着上”，在路面足够宽的情况下，首选正面上，让左右前轮同时接触马路牙子，然后慢慢开上去。

因为轮胎最薄弱的地方就是胎壁，垂直上的话，是轮胎的正面与马路牙子接触，胎壁和轮毂都不会受到挤压或划伤，伤害是最小的。  

很多时候路况狭窄并不允许我们垂直上，那就得考虑用45度角法了。选择45度左右的角度斜着去接近马路牙子，一档匀速，尽量打方向让轮胎和马路牙子垂直，让轮胎顶住马路牙子，然后加大油门开上台阶，注意要一个轮子一个轮子的上，直到4个轮子全都上去。

这里需要特别注意的是，斜着上马路牙子，角度千万不能太小，如果角度过小很容易磨损、挤压胎侧，甚至直接爆胎都是有可能的。

上马路牙子对车速也有要求，不能加速硬冲，要缓慢、温柔地爬上去。快速冲击无疑会加重对车辆的伤害，容易使汽车某些部件引起变形，轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。这对司机来说是有一定难度的，如果不能顺利开上去，可以找两块砖头来垫一下，减少高低差，也能降低车辆的损耗。