在20多米高的桥墩顶部，两座54m长的桥体同时舒展双臂，犹如高超的杂技演员，“轻舞飞扬”，经过40分钟的完美展现，6月18日内蒙古营印河特大桥墩顶转体成功跨越京包线，这是继5月18日内蒙古营印河特大桥跨越集包线墩顶转体后又一次完美的“空中握手”。
与常规的桥梁转体时桥梁与墩一体转动不同，墩顶转体是转体球铰设置在桥墩的顶部，墩顶空间尺寸小，同时属于高空作业，对转体球铰以及转体施工方面约束较多，对转体球铰与转体施工的技术要求较高。针对本项目的工程要求与特点，双瑞特装公司技术、工程人员发挥专业集成、技术集成的优势，对转体球铰、转体施工进行专门设计，并多次奔赴现场与中交一公局技术人员进行技术沟通与交流，解决了多项工程技术难题，在国内率先成功实现高墩墩顶转体，并协助中交一公局成为张呼客运专线墩顶转体实施的标杆和领头羊。
营印河特大桥是内蒙古首条高速铁路张呼客运专线的控制性工程之一，是内蒙古第一座采用墩顶转体施工工艺的铁路特大桥，桥梁全长1410m，横跨既有京包铁路和集包线第二双线铁路，墩高基本上在10m以上。在项目实施中，双瑞特装公司工程技术人员发扬敢为人先、不怕苦不怕累的精神，精心组织，科学施工，连续克服了五月飞雪的草原苦寒，墩高顶险、工期紧张等诸多困难，圆满完成该项目的实施交付。
，只要数据库一切换，整条生产线上的生产工艺、方式、参数、程序等全部完成切换，整个过程只需几秒钟就可完成；整个生产过程的记录全部自动生成并归档，产品均有身份识别标志，无论追溯哪个产品、哪一节点的生产状态，只要输入检索信息，记录马上呈现。
参观完上述两个先进制造企业，我所一行人还到成都环龙智能系统设备有限公司进行了调研。对部分已经对接过的智能制造项目进行了深入交流，并形成了新项目的合作意向。据悉，成都环龙智能系统设备有限公司在焊接机器人、热模锻、铸造、码垛、视觉分拣等方面有较强的研发、服务能力。并建有焊接、切割、搬运、上下料、码垛等国内最大的智能制造培训、演示中心。
通过此次参观、交流，我所一行人均感觉收获颇大。激发了许多推进智能制造的灵感，同时还感到实施ERP和建立工艺参数数据库的紧迫性和必要性。