8月12日，在洛召开的“杭州地铁2号线60kg/m钢轨9号单开减振道岔设计方案咨询会”上，双瑞橡塑与中铁宝桥集团有限公司共同研制的新型减振道岔设计方案通过专家组评审。
本次评审是由双瑞橡塑联合中铁宝桥集团有限公司共同组织的。会议专家组由来自杭州地铁公司、中铁一局、中铁二院、中铁一院、铁建重工等行业内的资深专家及业主代表组成。双瑞橡塑与中铁宝桥联合研制的新型减振道岔受到专家组的一致认可和好评，专家组认为，该技术是城市轨道交通道岔减振技术的一次革命性创新。
杭州地铁2号线项目中，双瑞橡塑优势技术“双层非线性减振结构”将首次应用于道岔区域减振，相应的道岔减振产品也是首次应用于轨道交通正线。“新型减振道岔”采用双层非线性道岔减振扣件，突破了“道岔区域刚度均匀性设计”的关键技术。与现有硫化型减振道岔相比，新型减振道岔具有减振效果好，岔区纵、横向刚度均匀，零部件可单独更换，系统安全性更高等优点，全寿命成本也大幅降低。
本次设计方案通过专家评审，是双瑞橡塑新型减振道岔在城市轨道交通正线应用的重要一步，为双瑞橡塑拓展产品领域、持续增大市场份额打下了良好基础。
