奋斗之光闪耀725

深夜，

键盘的敲击声衬托着夜的宁静

科研人员杨胜利和他的团队围绕在电脑前

正对一块超大规格钛板考核结果

做着第一手数据的统计分析

目光中闪烁着历经八年攻关后的坚定与欣慰

这块凝聚着无数心血的钛板

不仅是我国船用钛合金材料研发的里程碑

更见证了一支科研团队

以创新为刃、在 “钛” 路征途上

披荆斩棘的壮丽征程

2016 年夏日，材料科学博士毕业的杨胜利加入七二五所。

从硕士阶段的铜合金研究，到博士期间的铝合金探索，这位青年学者敏锐捕捉到船舶领域的“材料新蓝海”——钛合金，以其优异的耐腐蚀性、高强度和轻量化特性，正成为全球高端船舶制造的核心材料。然而，国内大规格船用钛合金材料研制及应用研究仍存在大量技术空白亟待突破。

 “船舶工业升级需要‘中国钛’支撑。”带着这样的使命感，杨胜利在承担原有铜铝合金项目的同时，主动将研究方向拓展至船用钛合金领域。

2017年，随着集团公司及七二五所先导项目的启动，他毅然挑起“关键船用钛合金材料研制及应用研究”的重担，开启了一场横跨八年的科研攻坚战。

科研征程从一开始就充满挑战。大规格钛合金板材制备涉及熔炼、成型、热变形调控、组织性能优化等多维度技术难题，而国内当时的工业装备并不完善。

杨胜利带领团队秉持“基础研究与工程化应用并重” 的思路，白天推进多个在研项目，夜晚沉浸于专业文献，在实验室与生产现场间搭建起理论与实践的桥梁。

在基础研究层面，团队系统开展钛合金热变形行为、组织遗传规律、各向异性调控等关键机理研究，为工艺开发奠定理论基石；在工程化实践中，他们放弃春节团聚，足迹遍及多地制备现场，在轰鸣的轧机旁、炽热的炉台前反复调试工艺参数。

2018年，团队首次打通 “钢——钛”结合的大规格钛合金板材工业化制备工艺路线，为后续更大规格船用关键钛合金板材的研制打下了坚实技术基础。

如果说突破制备技术是“立柱架梁”，那么构建自主的材料评价体系则是“夯基固本”。2022年起，杨胜利团队以 “应用需求”为导向，创新性提出钛合金冲击韧性、蠕变性能、抗裂性等多维度考核方法，逐步构建起了船用钛合金材料考核评价体系与技术指标体系，填补国内多项研究空白。

与此同时，团队持续向“更大规格、更高性能” 发起挑战，进一步突破更大规格船用钛合金板材及配套锻件、焊丝、环材等系列关键材料研制。

依托重点项目，通过模式创新，2023年，杨胜利项目团队组织国内优势企业，集智攻关，在2024年底实现了更大规格船用钛合金板材制备系列技术突破，板材各项基本力学性能满足技术要求，并有力推动了国内钛行业大规格钛合金材料的制备技术能力。

依托七二五所船舶材料研究平台，杨胜利团队累计获批国家级、省部级科研项目 10 余项，纵向科研经费超2亿元，形成专利、标准、论文等成果20余项。2022-2024 年，团队连续三年斩获七二五所 “突出贡献团队一等奖”，杨胜利个人先后荣获“河南省卓越工程师”“中船集团青年拔尖人才”等荣誉，成为我国船舶材料领域青年科研人员的标杆。

实验室的深夜灯火、生产现场的满身油污、节假日的坚守岗位，构成了他们的工作常态。

“做科研就像万米长跑，既要耐得住寂寞，又要盯得住目标。” 杨胜利常对团队成员说。这种 “坐冷板凳” 的定力，让他们在守住了初心，在材料科学的深水区稳步前行。